C5 2.0l vm05 varoittelee moottorin lämmettyä matalasta öljynpaineesta. Tämä ainoastaan tyhjäkäynnillä. Mistähän moinen voisi johtua? Huohotus tai anturi, laihat öljyt? Öljyn määrä on ok.
Kiitos.
Ok. Öljynpaineanturin juuresta löytyi tuoretta öljyä. Huomenna öljynvaihto ja anturille uusi tiiviste.
Vaihda samalla koko anturi jos vähänkään epäilet että se öljy ei olekaan tiivisteen välistä, vaan sen muovi/metalliosan liittymäkohdasta.
Hyvinkin paljon todennäköisempi vuotopaikka on juurikin Cituningin mainitsema, öljykellon "läpi" tuleva öljy kuin sen juuresta tihkuva. Tällainen aiheuttaa myös monesti sen ettei painekytkin saa enää kerrottua oikeaa tietoa, kun öljy pääsee mittauskammion molemmille puolille/suoraan ulos...
Tuskin juuresta vuotaa eik siinä oo kartiokierre.Eli uutta anturia eikä oo varmaan hirveen arvokas.
Jos eivät ole tapojaan muuttaneet, niin tuskin on kartiokierre, lieriökierteellisiä on tähän mennessä ainoastaan tullut, jotka tiivistyy kuparitiivisteellä...
Tosin kokemusta on vain vanhemmista väkkäröistä, tämän merkin sisällä ei ole kartioita vastaan tullut, muunmerkkisissä joissakin sitten niitäkin on nähty...
En uskoisi hinnan mikään mahdoton olevan, Rättäriin oli listahinta kokonaiset seittemän euroa, ei ees viittiny tinkimään alkaa...
Jep. Anturi fixus liikkeestä 8€. Öljyt , suodatin ja anturi vaihdettu.