Citroen harkitsee osallistumista World Touring Car Championship sarjaan 2014. Yksi kuski olisi Sebastien Loeb.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108269
Varsin kannatettava idea. Huima menestys takana WRC:ssä ja jos vielä Lööppi tulisi kuskiksi niin mainiota.
Ja nyt WTCC osallistuminen on varma.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108282
Jes!
Kiitos Citroen kun lainasitte Loebia meille Pösöilijöille tuohon yhteen mäkikilpailuun. Loeb teki siellä maailmanennätyksen. Pikes Peak 2013, new World Record 8'13"878.
On se vaan hieno mies tuo Lööppi. Tehtailee voittoja ja ennätyksiä kuin kattivaaralaiset margariinia. Toivottavasti sama meno jatkuu WTCC:ssä. Tietääkö Pate tai joku muu, tuleeko talliin muitakin kuskeja Loebin lisäksi?
Kubicaa sinne huhutaan ainakin: http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2013/06/1775555/kubicasta-loebin-tallikaveri (http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2013/06/1775555/kubicasta-loebin-tallikaveri)
Olkiluodosta tuttu yhdistelmä, ranskalaiset ja puolalaiset... ::)
WTCC on kyllä kiva laji, otetaan vähän kontaktiakin ja kun viikonlopussa ajetaan kaksi kisaa voi ottaa eri tavalla riskejä. Tai no, en mä tiedä miten sitä nykyään ajetaan, parilla ekalla kaudella tuli seurattua mutta kävi aika tylsäksi yhden merkin dominoinniksi...Joten kun Loeb ja Sitikka sinne pistetään niin jatkuu ihan yhtä tylsänä :D
http://www.youtube.com/watch?v=ULklWCxLo80
http://www.citroen-wrc.com/en/2013/news/wtcc-news/5561/citroen-c-elysee-wtcc-takes-on-the-worlds-circuits/
Takavalot kuin 5-sarjan BMW:stä. :laugh:
Lehdistötiedote 7.8.2013
CITROËNIN RATAOHJELMA ALKAA HAHMOTTUA
Citroën laajentaa autourheiluohjelmaansa ensi vuoden alusta myös vakioautojen World Touring Car – maailmanmestaruus ratasarjaan. WTCC saa Citroënin myötä uuden piristysruiskeen kun rallissa lähes kaiken voittanut Citroën tuo radalle rallin yhdeksänkertaisen maailmanmestarin, Sébastien Loebin. Hänen uutena tallikumppaninaan uuden valloitusretken haasteen vastaan ottaa WTCC-sarjan kolminkertainen mestari Yvan Muller.
Citroën osallistuu sarjaan Citroën C-Elysée-mallista kehitetyllä autolla. Porrasperäisen korimallin valintaa vaikuttivat WTCC- sarjan kilpailukalenteri ja korimallin suomat laajemmat aerodynaamiset mahdollisuudet.
WTCC nauttii suurta julkisuutta maailmanlaajuisesti. 12 osakilpailun aikana sarja vierailee useammissa maanosissa kuin rallin MM-sarja, joten se sopii hyvin Citroënin kansainväliseen kasvustrategiaan. Osakilpailuja järjestetään Euroopan lisäksi Afrikassa, Venäjällä, Etelä-Amerikassa, USA:ssa, Japanissa ja Kiinassa. Suomesta katsottuna lähimmät osakilpailut ovat Moskovassa, Unkarissa ja Itävallassa. Kalustona käytettävä Citroën C-Elysée on kasvaville automarkkinoille, kuten Venäjälle ja Etelä-Amerikkaan suunnattu keskikokoluokan henkilöauto.
Saman kylän mestarit yhdessä
Rallimestari Sébastien Loeb saa rinnalleen WTCC-sarjan "Loebin", ranskalaisen Yvan Mullerin. Muller on tähän mennessä ajanut nimiinsä kaikki WTCC-sarjan tärkeät ennätykset: hänellä on eniten henkilökohtaisia mestaruuksia, suurin määrä osakilpailuvoittoja, suurin määrä sarjapisteitä yhteensä, eniten paalupaikkoja ja eniten kilpailun johdossa ajettuja kierroksia. Menestyksen lisäksi Citroën C-Elysée-kuljettajia yhdistää kotiseutu – he molemmat ovat saman Ranskan Alsacen alueen autourheiluseuran kasvatteja.
- Olen rallin ystävä ja mielenkiinnolla seurannut Sébin uskomatonta uraa. Tapasin hänet ensimmäisen kerran yli kymmenen vuotta sitten ja siitä lähtien olen seurannut hänen uskomattomia saavutuksiaan. Yhdessä hänen kanssaan tulemme varmasti hyvin toimeen ja muodostamaan kovan teamin, Yvan Muller sanoo.
Kevyt ja tehokas etuvetoinen ratatykki
Vakioautojen ratasarjassa sallitaan vain kaksivetoisen autot. Citroënin uusi kilpa-auto on etuvetoinen. Voimaa kuusivaihteisen vaihteiston kautta ohjaaville ja samalla vetäville pyörille tuottaa samanlainen 1.6- litrainen turboahdettu bensiinin suoraruiskutusmoottori kuin nelivetoisessa Citroën DS3 WRC-ralliautossa. Tehoa ratamoottori tuottaa 380 hevosvoimaa ja vääntömomenttia 400 Nm. WRC-ralliautoon verrattuna rata-auton teho on suurempi, mutta vääntömomentti alhaisempi ja moottorin käyttökelpoinen kierroslukualue kapeampi. Citroën C-Elysée on merkittävästi DS3 WRC-ralliautoa kevyempi. Rallissa auton minipaino kuljettajien kanssa on 1350 kg, radalla vain 1100 kg kuljettajan kera.
Lisätietoja: www.citroen.fi
Auto-Bon Oy / Citroën-viestintä
Tänään oli eka kisa.
Citroen otti kolmoisvoiton.
http://www.fiawtcc.com/
Tuntuu siltä että PSA dominoi halutessaan missä sarjassa tahansa, kunhan vaan on rahaa takana? Aika helkkarin osaavaa porukkaa on taustalla oltava!?
Pelkästään moottorin elektroniikkaan on mennyt tuossa projektissa 10 miljoonaa euroa. Lopez voitti ekan osion ja Loeb oli 2. 2. osiossa sijat päinvastoin.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - huhtikuu 13, 2014, 21:01:55
Pelkästään moottorin elektroniikkaan on mennyt tuossa projektissa 10 miljoonaa euroa.
Yhteen autoon toimivat elektroniikat 10 miljoonalla? ;D
Citroën on laajentanut autourheilutoimintaansa rallin MM-sarjan rinnalla myös vakioautojen WTCC-maailmanmestaruussarjaan. Sarjan ensimmäisestä viikonvaihteesta Citroën Total WTCC Team suoriutui parhaalla mahdollisella tavalla. Murskaavan aloituksen jälkeen suorituspaineet ovat kilpailijoilla.
Citroën Racing teki historiaa luotettavuutta ja ketteryyttä kysyvällä Marokon kuumalla katuradalla. Aika-ajojen kolme nopeinta kirjausta merkittiin Citroën-kuljettajien nimiin José-Maria "Pechito" Lopezin ollessa rata-ennätyksen turvin nopein mies radalla. Hallitseva WTCC-mestari Yvan Muller jäi tiimikaveristaan vain 18 sekunnin tuhannesosaa ja rallin maailmanmestari Sébastien Loeb oli kolmas ennen Chevroletin ja Hondan tehdaskuljettajia.
Kaksi voittoa, viisi palkintosijaa
Sunnuntaina ajetuissa kahdessa osakilpailussa voittoihin ajoivat "Pechito" Lopez ja Sébastien Loeb. Ensimmäisessä startissa kolmanneksi ajoi Yvan Muller. Toiseen osakilpailuun kilpailijat lähtivät aika-ajojen tulosten mukaan käännetyssä lähtöjärjestyksessä kymmenen nopeimman kuljettajan osalta. Hallitsevan maailmanmestari Mullerin pistemetsästys pysähtyi kanssakilpailijoiden aiheuttamaan kolarisumaan, jota katuradalla on vaikea väistää. Värikkään startin voittoon ajoi rallimestari Sébastien Loeb tallikaveri Lópezin napatessa toiseksi korkeimmat pisteet.
World Touring Car Championship-sarjan ensimmäisen kilpailuviikonvaihteen Citroën-kuljettajat ovat sarjan kaksoisjohdossa. Kilpailijoiden siirtyessä ensi viikonvaihteeksi pistemetsästykseen Paul Ricardin radalle Ranskaan José-Maria Lopez (48 pistettä) on ykkösenä pisteen Sébastien Loebia (47) edellä. Sarjan kolmantena on Chevrolet-kuljettaja Tom Chilton (27). Citroënin epäonninen Yvan Muller on kokonaispisteissä viidentenä.
Lisätietoja: http://www.fiawtcc.com/
Voittivat Paul Ricardissakin molemmat lähdöt.
Tämäkin kausi WTCC:ssä näyttää menevän Citroenin tahtiin.
(http://www.autoszektor.hu/sites/default/files/u1445/vcit1wtcc14.jpg)
Citroen voitti World Touring Car Championship sarjan tänään kolmannen kerran peräkkäin. 8)
Champions 2014, 2015 ja nyt 2016.
Hienoa! Ensi vuonna taas panostetaan ralliin, taisi WTCC jäädä hetkeksi paussille sitten?