Nyt olis näin iso vika ilmaantunut Berlingoon : Toinen rek.kilven valo on palanut. Ohjekirjassa oli että avaa ruuvi ja vaihda valo. jepjep. Eihän siinä mitään ruuvia ole... Onko se jollain muovi klipsuilla kiinni ja kuuppa vaan kangotetaan pois? Aatelin kysyä ennenkuin rikon mitään. 1. katsastusta varten tässä pientä huoltoa!!
"Lampunlasin" päissä on pienet reiät, joista pienellä ruuvimeisselillä varovasti väännetään "lasi" pois.
Koitin väännellä kuuppaa, ei lähde mihinkään. Mihin suuntaan sitä on tarkoitus "oikeaoppisesti" vääntää?
Onko kuuppa vaan painettu siiihen ja se vaan yksinkertaisesti kangotetaan pois. Ritinää vaan kuuluu eikä lähde...
Lainaus käyttäjältä: Sotionci - helmikuu 04, 2007, 16:07:15
Onko kuuppa vaan painettu siiihen ja se vaan yksinkertaisesti kangotetaan pois.
Näin on. Muistaakseni irtosi kun väänsi "sisäänpäin" eli kuupan toista päätä kohti, jolloin kuuppa "lyhenee" ja irtoaa. Siitä on ainakin 2 vuotta aikaa, kun viimeksi vaihdoin, joten voin muistaa väärinkin. Jos se vahingossa menee rikki, ei uusi "lasi" maksa omaisuuksia, mutta kyllä sen pystyy vaihtamaan mitään rikkomattakin.
No niin, irti lähti ja halkesi. -18 pakkanen ei ainakaan auttanut asiaa. Halvatun lujassa oli.
74 000km ajettu berlingo ei mennyt katsastuksestakaan läpi. vas. alapallonivel pitää vaihtaa...eipä ollut mun päivä tänään >:( ???
Juuh pakkasessa ei varmaan irtoa koskaan ehjänä? Mutta ulospäin niitä tulis kammeta siitä reijästä, niin voisi irroita ehjänä, mutta tuskin pakkasessa silloinkaan. No oletan tuon olevan sama osa kuin Xsarassa, C5:sessa jne. (ainakin samalla tavalla tuntuu irtoavan uuskoppaisesta berlingosta) jos on niin uusi maksaa Veholassa 3,40€ ja sisältää siis koko lampun pohjineen ja jopa polttimo on mukana.
Eli ei hirveä tappio, vaikka kupu menikin rikki.
Nyt on uusi kuuppa. Piti vähän ensin kuivaharjoitella.
Kuuppa lähtee kun kangottaa siitä reiästä poispäin polttimosta, sitten se napsahtaa pois. Helppoa kun osaa...
Takaisin laitto vaatii kanssa oman tekniikkansa, paikka on niin ahdas ettei kuupppaa saa -21 astessa kohmeisilla nakeilla painettua paikalleen, vaatii vähän vipuvartta. ts ruuvimeisselin.
Kuuppa muuten maksoi 3,60.
Vielä se alapallonivel = koko alatukivarsi niin saisi leiman.
Ainakin vm 99 perslingossa tippuu rekisterikilven lampun suoja kun paiskaa takaluukun vähän kovemmin kiinni :D Ei tosin aina.
Tarvinneeko noita rekisterikilven valon suojia ollenkaan.Vaihdoin autooni (Berlingo vm99,1.9d) rekisterikilven valon polttimon
50 tkm kohdalla. Minulle kävi samoin kuin kaverille edellä tässä ketjussa, pidike irtosi suojasta (:savoksi tämä oli hi..n vipastus
koko rek.valo). Jätin valon ilman suojaa.Hyvin näkyy kestäneen, mittarissa on nyt 270tkm ja ainoa valitus koko biilistä (juuri
"aja mielijohteesta sisään" -katsastettu) oli valoista. Poikkeuksellisen niuho katsastusmies kirjoitti korjausmääräyksen etuparkkien
polttimoista, jotka hänen mielestään oli jo liian vanhat ja siksi oranssin väriset! Ei 8 vuotta kestänyt poltin ole liian vanha (ainakaan
omaan ikääni verrattuna), mielestäni sen valokaan ei ole oranssin värinen. Siis kumpi jompi meistä on ilmeisesti värisokea...