Onko kokemuksia pallojen vaihdosta? Olen lueskellut monista paikoista ohjeita, ja ilmeisesti itse pallojen vaihto on melko yksinkertainen toimenpide. C5:llä on ajettu jo yli 200 000 ja on jäänyt toi pallojen vaihto tekemättä. Huolto-ohjelman mukaan pitäis nuo LDS-nesteetkin vaihtaa samalla. Miten kyseinen toimenpide tapahtuu. Joidenkin ohjeiden mukaan pallojen vaihdon yhteydessä jousijärjestelmä tulisi paineistaa, esim. jarrujärjestelmän paineilmauslaitteella. Auto siis C5 I Break ja järjestelmä Hydractive 3.
auto ylimpään asentoon nyt takajousipallot kierrä auki nytkäys ota tunkit laita nostokohtiin valmiiksi laske auto alimpaan asentoon tunkkaa auto takaa ylös akun napa irti vaihda pallot taakse lds,ssää tulee n1-desi puoleltaan joten kippo alleuudet tiivisteet ja pallot käsitiukkuuteen sitten edessä sama juttu avita tunkilla ylöspäin keulaa vaihda pallot .oikea etusisälokari pois saat lds säiliön helpoiten tyhjäksi klemmari isosta putkesta auki laske vanhat nesteet pois uusi klemmari ja letku paikoilleen laita uudet lds,st säiliöön ,korkki kiinni jos paineilmaa korkin päältä suhauta pienet paineet säiliöön akku kiinni auto käyntiin se on siinä
Kiitokset vastauksesta. Lds-säiliön kirkossa on tosiaan tuo pieni reikä, josta tuon paineen saanee säiliöön puhallettua. mietin vain, että miten tarkka tuo paineen määrä on. Jos puhallan vain painepistoolilla, niin onko vaaraa, että menee liikaa painetta?
alle sekuntti vaain sen verran etä on paineinen
Lainaus käyttäjältä: läjjeejä - kesäkuu 06, 2013, 09:22:00
alle sekuntti vaain sen verran etä on paineinen
Mulla ainakin piti ylläpitää painetta pidempään, ennen kuin rupesi jousitus nousemaan ylös. Varmaan jotain 20s.
Painetta ei toki ole hyvä olla liikaa, joten jos suinkin on käytettävissä painemittari siinä vehkeessä jolla paineistuksen tekee niin sitä kannattaa tarkkailla. Mulla taisi olla sellainen 0,5-1,5 bar (enempää ei tosiaan kannata laittaa, eihän se muovisäiliö ihmeitä kestä) kun ei sitä silleen tiiviisti saanut sitä suutinta siihen vaan painetta pääsi karkailemaan, bilteman minikompuralla kun homman teki.
:)Jeps! Pallot vaihdettu (hitto kun oli tiukassa). Ajomukavuus parani, mutta kolke etupäässä ei loppunut. Alapallonivelissä pieni väljyys ja parissa muussakin pallonivelessä klappia. Liekö niissä kolinan syy. Oli tarkoitus vaihtaa alapallonivelet samalla, mutta Motonetin OE-pallot oli vääränlaiset. Kiitokset vastauksista.
Voi olla että alapallot kolisevat, mutta tyypillisin kolinan lähde on koiranluut, niissä ei tarvitse olla edes tuntuvaa välystä kun jo kolisevat.
Montako litraa sitä lds:ää menee vaihdossa, ku en muista enää?
Onko Sitronen nykyään edullisin paikka tilata pallot ja lds vai löytyykö jostain Pohjois-Suomesta (Oulu) inhimilliseen hintaan?
Lainaus käyttäjältä: Pessi - kesäkuu 14, 2013, 13:09:13
Montako litraa sitä lds:ää menee vaihdossa, ku en muista enää?
Onko Sitronen nykyään edullisin paikka tilata pallot ja lds vai löytyykö jostain Pohjois-Suomesta (Oulu) inhimilliseen hintaan?
LDS:ää saanee edullisesti Puuilosta, ainakin Vantaalla 12,90 litra... Jousipalloja sieltä ei sentään taida saada. Kolme litraa ainakin syytä ostaa jos meinaa nesteet vaihtaa kokonaan. (suositeltavaa jos ei ole vaihdettu äskettäin)
Auto on C5 Hydractive 3+. Etupallot pitäs vaihtaa kun tuntuu kovalta. Jos laittaa Comfort-pallot, niin muuttuuko ajo epävakaammaksi mutkatiellä Sport-asennosta huolimatta? Nyt on tosi hyvä ajaa lujaa mutkatietä maaseudulla kun ei paljoa kallistele.
Opaskirjasen mukaan hydractive 3- järjestelmässä lds-nesteen tilavuus on 4.5 litraa ja 3+:ssa 5.4 litraa. Tosin vanhaa ilmeisesti jää vähän aina koneeseen. Itse en nyt kuitenkaan vaihtanut vielä öljyjä, lisäsin vain. Eräs tuttava, joka on pelannut sitikoiden kanssa pidempäänkin, suositteli vaihtamaan säiliöllisen kerrallaan. Yleensä öljyjen vaihdossa ei ole ongelmia. Järjestelmä ilmaantuu hyvin, kun antaa ulkopuolista painetta säiliöön, Kuten muutamat tuossa edellä neuvoivat. Joskus on kuitenkin ollut kuulemma ongelmia ilmaamisen kanssa. Itse ajattelin hommata jonkinlaisen öljyimurin, ja vaihtaa säiliöllisen kerrallaan, vaikka vähän useammin. Ja tosiaan, tuo kolinan lähde olikin koiranluut. Kiitos vinkistä.
ttu se mitään imuria tartte tehostajanpumpun imuletku irti ja öölit kanisteriin 3litraa säiliöön ja menoks ai niin kosla eka ala-asentoon. Joo toi 3litraa hytraktiivi3 toiseeneli lussaan vähä enempi. :police: