Vaihdoin soittimen parempaan ja onneksi autossa oli jo valmiina ISO-liittimet jotka sai uuteen soittimeen kätevästi suoraan kiinni. Mutta asemat ja säädöt katoavat kun auton sammuttaa ja antaa olla jonkun aikaa. Sammuttaako auto itekseen kaikki virrat tietyn ajan päästä ettei akku tyhjene vai mistä moinen johtuu? Virta tulee uuteen soittimeen siis auton alkuperäsestä stereon liittimestä.
Tietenkin voisin laittaa soittimeen ite jatkuvan virran jostain, mutta aika hankala vedellä uutta piuhaa akulta asti sisään. Stereoaukossa ei näkynyt mitään mihin voisi tulla virtaa jatkuvasti.
Vai pitääkö ostaa sellanen soitin, joka pitää muistit vaikka virta katkeaa? Jos pitää, niin sitten olisi myynnissä uusi mp3/wma/usb/radio-stereo 4*45W. Audioset-niminen kaukosäädinkin jopa kuuluu kauppaan. Hinta 40€.
Joskus aikoinaan tuli asennettua soitin Relluun, ja siinä piti soittimen sulake vaihtaa eri paikkaan jotta tuo toimi.
Siis auton sulaketaulussa vai stereossa? Miten se vaihdettiin?
Lainaus käyttäjältä: Kaasumies - toukokuu 23, 2013, 12:39:48
Siis auton sulaketaulussa vai stereossa? Miten se vaihdettiin?
Siis stereoissa. Ei välttämättä ole kaikissa merkeissä, mutta sulaketta siirtämällä valmiiseen paikkaan tuo silloin itseltä onnistui. Oma kokemus JVC merkistä. Soittimen ohjekirjasta varmaan löytyy tietoa jos tuo mahdollisuus on olemassa.
Tässä ohjekirja todella suppea eikä ollut mainintaa tuosta. Pitää keksiä jotain muuta.
No onpas outoa, omaan laitoin Alpinen radion näyttö/viiksiadapterilla muistaakseni ihan ongelmitta? Radio kyllä vaatii jatkuvan virran mikä löytyi mielestäni juurikin sieltä ISO-liittimestä. Voitko vielä tarkistaa että katkottu virta ei jostain syystä mene siihen mihin radio olettaa tulevan jatkuvaa ja päinvastoin? Yleensä ovat punainen ja keltainen johto, mutta muistelen että tuossa on ollut vaihtelua auto/radiomerkistä riippuen kumpi on kumpi.
Sivumennen, ainakin omassa konetilan sulakerasian pohjalta tulee sisätilan sulakerasian taakse 4 johtoa jotka ovat molemmista päistä kytkemättä, ehkä Webastoa odottavat? Siis jos jostain syystä pitäisi sieltä päin jotain tuoda...
Alkuperästereon liittimet siis on suoraan uuden stereon takana kiinni ja ne johdot ovat harmaat tai jotain. Ei kuitenkaan siis punainen ja oranssi, kuten yleensä stereossa. Ja ne piuhat ovat todella ohuet ja lähellä toisiaan nipussa joten niistä on vaikea etsiä oikeata. Ilmeisesti ne ovat ristissä ja siksi virrat katoaa stereosta tai sitten CAN-väylä katkasee virran säästääkseen akkua eikä virtaa voi ottaa mistään muualta kuin akusta suoraan.
Taidan katsoa niitä konehuoneesta tulevia johtoja.
Aivan totta harmaitahan ne on kaikki auton johdot. Alpinen ISO-liitin ei ole soittimen rungossa vaan johdon päässä, jolloin värejä näkyy, samoin näyttö/viiksiadapterissa on värikkäät johdot. Olisikohan mallikohtaisessa adapterissa nuo virrat käännetty oikein päin?
Wikipediahan vahvistaa katkotun/jatkuvan virran paikan vaihtelun, enkä usko että tuolla mainittu lista autoista on mitenkään tyhjentävä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Connectors_for_car_audio (https://en.wikipedia.org/wiki/Connectors_for_car_audio)
Noilla pinnijärjestystiedoilla ja yleismittarillahan tuo selviäisi ovatko ristissä. Pinnien paikan vaihto ISO-liittimessä onnistuu kyllä, lähemmin tarkastellen huomaa miten pinnit vapautetaan jotta ne voi tökätä standardinmukaisille paikoille.
Joo-o. Sitten pitää vaan muistaa laittaa takasin ne kans kun/jos myy auton ja laittaa alkuperäsen stereon takasin.
Kiitos iso-kuvasta.
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/472105/0
Toi vois olla sopiva jos toi sopii autossa olevaan virtaliittimeen. Sitten vois käyttää stereon omaa virtaliitintä stereon päässä ja liittää virtapiuhat ristiin.
Minkä mankan laitoit? Ei ole vielä tullut mankkaa vastaan missä ei voisi joko sulakkeen paikkaa tai keltaisen ja punaisen johdon paikkaa vaihtamalla laittaa toimimaan oikein. Auton johtoihin ei tarvitse puuttua millään lailla.
Edittiä: Olihan se tuolla mainittu..
Tosissaan nuo euron ningpongit on sitten asia erikseen, ei välttämättä voi vaihtaa johtojen paikkoja. Ei muuta kun mittari käteen, mittaamaan ja vaihtamaan johtoja iso-liittimessä tai katki ja kolvaus ristiin niille virroille.
Liitin oli oikea ja toimi mutta muuten epäonnistu. Kun radio on päällä (tai joku muu sähkölaite) ja avain ja virta on pois, jonkun ajan päästä CAN-väylä katkasee virrat ja radio sammuu (eikä esim. sähkölasi enään nouse). Toimii taas jonkun aikaa, kun käyttää virrat päällä tai kääntää virta-avaimen vaikkapa siihen asentoon missä virta ei ole päällä ja sitten ottaa virrat pois. Yleinen ominaisuus nykyautoissa.
Ei auttanut jatkuvan virran ja katkeavan virran piuhojen ristiinlaitto eikä mikään. Sammuu silti ja muistit yms nollaantuu. Ei siihen auta kun jatkuvan virran otto akusta suoraan tai stereon vaihto.
Ostin halvan soittimen, koska rahaa menee muuhunkin ja se on silti parempi ääneltään kuin alkuperäinen. Mulla on tossa kaapissa odottamassa 300W hyvä buusteri ja oikein hyvät 6*9 kajarit. Johdotkin vedetty jo stereolta taakse piilossa listojen alla. Joten luulen, että toikin halpissoitin soi sitten tyydyttävästi. :)
Pojan autossa otettiin herätevirta hanskaboxin valokytkimestä Jos otti siitä din liittimestä niin radio jäi soimaan hetkeksi ja alkoi taas soimaan kun aukaisi kaukosäätimestä ovet :)
Aijaa, siihen tulee sitten virta koko ajan? Pitääpä mennä yleismittarin kanssa huomenna heti aamusta testaan. :) :)
Eikö muuten CAN-väylä katkase senkin virtaa samalla kun muidenkin laitteiden?
Muistaakseni radion taakse tuli suoravirta mutta heräte piti ottaa hanskaboxin kytkimeltä ku se on virtalukon takana :) Jossain oli siitä juttua Koitan etsiä :)
Sittenhän sinne hanskavalolle pitäs tulla virta, vaikka muualta autosta katkeaa. Muutenhan asemat ja asetukset nollautuu kuten mulla. Kun mulla katkesi virta, piti avaimesta vääntää, että sai taas stereon toimimaan.
"Musta (maa), Keltainen (Jatkuva +12V) ja Punainen (Herätevirta +12V). Herätevirta ei tule suoraan johtosarjaan. Tämä tulee ryöstää muualta" Muistaakseni liittimessä mikä tuli peitelevyn mukana oli johdot väärinpäin (jatkuva ja heräte) Kun ne käänsi muisti säilyi mutta radio jäi soimaan kunnes bsi meni nukkumaan ja radio lähti päälle ku lukot aukaisi :) Otin siis herätevirran hanskalokeron kytkimestä kun sen syöttävä puoli on virtalukon takana :) Taisi tulla mahdollisemman sekavasti :) :) :)
Sisar merkillä sama okgelma http://keskustelu.suomi24.fi/node/10786224 ja ratkaisu:)
Ei ollut näitä ongelmia vanhassa DS-Sitikassa. Oi niitä aikoja... :)
Lainaus käyttäjältä: ukonvaaja - toukokuu 23, 2013, 13:20:42
No onpas outoa, omaan laitoin Alpinen radion näyttö/viiksiadapterilla muistaakseni ihan ongelmitta? Radio kyllä vaatii jatkuvan virran mikä löytyi mielestäni juurikin sieltä ISO-liittimestä. Voitko vielä tarkistaa että katkottu virta ei jostain syystä mene siihen mihin radio olettaa tulevan jatkuvaa ja päinvastoin? Yleensä ovat punainen ja keltainen johto, mutta muistelen että tuossa on ollut vaihtelua auto/radiomerkistä riippuen kumpi on kumpi.
Sivumennen, ainakin omassa konetilan sulakerasian pohjalta tulee sisätilan sulakerasian taakse 4 johtoa jotka ovat molemmista päistä kytkemättä, ehkä Webastoa odottavat? Siis jos jostain syystä pitäisi sieltä päin jotain tuoda...
Näyttöadapteri? Parista paikasta olen kysellyt mankkaa näyttöadapterilla ja eioota myyvät. Voitko kertoa lisää? Siis c5 mk I kyseessä.
Homma selvisi. Mullakin oli johdot väärinpäin ja heräte pitää ottaa muualta. Eli jatkuva + ja heräte + oli väärinpäin. Keltainen (Jatkuva +12V) ja Punainen (Herätevirta +12V). Vaihdoin johtojen paikkaa ja otin herätteen/katkeavan virran hanskalokeron valon oranssista johdosta. Nyt toimii.
Kiitos vaan kaikille jotka antoivat ohjeita. :) :)
Hyvä että homma kirkastui! Kurkkasin oman radion taakse ja teoriani vahvistui, sovitinpiuhassa oli johdot käännetty oikein päin, sen takia toimi heittämällä.
tonttupatong: Näyttö/viiksisovitinpiuhan ostin soittimen yhteydessä AutoStudiolta. On siis soitinmalli- ja automallikohtainen härpäke ja siten kallis. Kyllä näitä muillakin merkeillä on ja muistan täältä lukeneeni myös kolmannen osapuolen tekemistä, halvemmista sovittimista joita saa jostain UK nettikaupasta.
Just mölystudiolta kyselin, niin vastasivat ettei näyttöä saa mitenkään toimimaan... Ei sulla palikasta ois tietoa?
Heh, tekisi mieli ajaa sinne liikkeen pihaan ja taluttaa myyjä autoon katsomaan miten hienosti heidän edustamat tuotteet pelittää. Ihme homma tuo tietämättömäksi tekeytyminen, kikkareen hinta on kuitenkin sellainen että pakko on katettakin olla mukana.
Tuossa on maahantuojan lista adaptereista, sieltä käy ilmi oikea tyyppi. Ei niillä hyllyssä sitä ole, mutta tilaavat.
http://www.audiohellman.fi/uploads/Rattiohjaimet_15042013.pdf (http://www.audiohellman.fi/uploads/Rattiohjaimet_15042013.pdf)