Tänään helsingin itäväylällä C2 sensodrive laatikko jämähti kakkos vaihteelle,eikä vaihtanut ylös eikä alas.Pääsin linkuttamaan herttoniemen Vehoon jossa vika koodin lukija näytti jotain vaihteiston sähkövikaa,maanantaina sähkö-asentaja tutkii tarkemmin mitä on vialla.Hieman pelottaa että onkohan kallis remontti tulossa.P.S Vehon pihaan kun pääsin niin sammui eikä startannut enää vaikka virrat tuli päälle.
Halpaa on jos pelkkä sähkövika laatikkossa.Kun pitäsi isompaa vaihdettaa laittaa silmän mitään ei tapahdu 2 vaihde vain junnaa paikollaan. Tuota ei startannut eli kone ei pyörinyt startillaa vai kone ei käynnistynyt.Noilla on vissi ero.Jotain vaihteitovikaa kyllä se vikakoodi aika tarkasti sen vian rajaa jos asentaja sen kertoo
Lainaus käyttäjältä: c2sensodrive - toukokuu 10, 2013, 18:57:54
Tänään helsingin itäväylällä C2 sensodrive laatikko jämähti kakkos vaihteelle,eikä vaihtanut ylös eikä alas.Pääsin linkuttamaan herttoniemen Vehoon jossa vika koodin lukija näytti jotain vaihteiston sähkövikaa,maanantaina sähkö-asentaja tutkii tarkemmin mitä on vialla.Hieman pelottaa että onkohan kallis remontti tulossa.P.S Vehon pihaan kun pääsin niin sammui eikä startannut enää vaikka virrat tuli päälle.
Tänään soitettiin vehosta robotti ja vaihteisto rikki hinta melkein kaksi tonnia onneksi myyjä liike maksaa puolet.
Paljonko ajettu/ikää ajoneuvolla?
Eikös se ollut 06 ja ajamisen määrästä kun tuollaa linkki että seisoo kuukaueden lämpöisessä tallissa(eli ei varmaakaan 40tkm vuodessa).
Tuota onkohan siihen laatikkoon vaihdettu koskaan öljyjä kun kummiskin 7 vuottaa autollaa on ikää.
Jos laatikko jos menee totaalisesti rikki jotain häikkää kyllä on.
Pitikö ääntä tai muuta juttua että voisi arvellaa että jotain vikaa vain tuliko se vika kuin salama kirkaalta taivaalta. Tässäkin ilmeisesti on se juttu että kuluttajana tietää että laatikon kestoikä on ainoastaan se 7 vuottaa kun noita kustannuklsia jaentaan.
Kerron tähän tosi tarinan .
Naapurin nuorellaa isänällä on Toyotan hilux käytetty ei enää takuuta ajelli reippaasti sillä myöskin karjanajo onnistui laitumelta hyvin,vähän lännen mallii.Meni vaihteisto rikki otti yhteyttä huoltoon merkki sellaiseen.Sieltä tuli tyly päästös laatikossa vikaa se vaihdetaan uuteen laatikoon ja vanha laatikko menee tutkimuksiin Japaniin.Kustannukset 0 .
Juu ja 2.000.000km ajettuun Volvoon vaihdettiin laatikko takuuna :P
Ei Hiluxin laatikkoa tarvitse tehtaan tutkia, kyllä ne varmaan tietä tutkimattakin mistä ne hajoaa.
Tämän jutun tarkoitus oli että ne haluaa tutkia että jos jokin rakenne huono niin sitä paranetaan.Tämä oli yleisesti kuinka tämä testaus tapahtuu myöskin kuluttajien puolelta..Sori jäikö aamupuuro syömättä?
2006 ajettu 88tkm vaihteisto öljyt vaihdettu viime joulukuussa.Ei mitään ennakko varoitusta.Tänään hain vehosta.Vaihdettu kytkinpaketti,kytkinrobotti ja näiden kaikki lisäosat/tarvikkeet hinta 1720e
Hyvä että auto kunnossa, mutta ihmettelen vain noita kilometria ja rempan suuruuttaa kun huolllot on tehty ajallaan.Teidän osuus oli puolet tuosta summasta?
Paljonkos kuluttajansuoja määrittää kohtuulliseksi kestoiäksi vaihdelaatikolle?
Kyllä sen pitää kestää pitempään kuin jakohihna eli yli 100tkm tai 10 vuotta.Kun noilla laatikoilla ei ole vaihtoväli suositusta.
Tuossa muutama juttu.
http://www.kuluttajavirasto.fi/autot/virhetilanteet/hakutulos.aspx?wordid=b9db27fd-594f-4b0b-b3f0-37bd9465a165
Vaihteiston kestoikä
Uutena ostetun auton vaihteisto rikkoutui seitsemän vuoden ja 87 800 kilometrin jälkeen. Myyjä ja maahantuoja maksoivat 36 prosenttia korjauskustannuksista ja pitivät sitä riittävänä hyvityksenä, sillä autosta oli täytynyt kuulua vauriosta varoittanut sivuääni.
Auton vaihteiston pitäisi kestää selvästi pidempään kuin se oli kestänyt. Vaurio tapahtui äkillisesti, eikä kuluttaja olisi voinut estää tai rajoittaa vahinkoa. Auto oli huollettu 3 400 km ennen vaurion tapahtumista, eikä autossa tällöin ollut havaittu vaurioon viittaavia sivuääniä.
Kuluttajariitalautakunta suositti, että myyjä maksaa kuluttajalle 1 500 euroa hinnanalennusta jo hyvitetyn 1 275 euron lisäksi (korjauskulut yhteensä 3852 euroa). Korvauksen määrän arviointi perustui virheen laadun ja korjauskustannusten lisäksi auton ikään, ajomäärään ja kuluttajalle jo maksetun hyvityksen määrään. Korjauskustannuksiin sisältyi myös kytkimen uusiminen, joka ei ollut välttämätöntä. Lisäksi korjattu auto tuli vastaavia autoja parempaan kuntoon.
Lainaus käyttäjältä: c2sensodrive - toukokuu 14, 2013, 17:19:09
2006 ajettu 88tkm vaihteisto öljyt vaihdettu viime joulukuussa.Ei mitään ennakko varoitusta.Tänään hain vehosta.Vaihdettu kytkinpaketti,kytkinrobotti ja näiden kaikki lisäosat/tarvikkeet hinta 1720e
Eikös tässä nyt kuitenkin korjattu kytkin eikä vaihteistoa? Tokihan senkin luulisi kauemmin kestävän, mutta ei kuitenkaan niin kauaa kuin vaihteisto.
Varmaakin otsikkoa saisi muokjataa joskin aika kallis kytkinpaketti jos korjausta katselee.
Paljon osat ja työn osuus.?
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 16, 2013, 21:46:10
Varmaakin otsikkoa saisi muokjataa joskin aika kallis kytkinpaketti jos korjausta katselee.
Paljon osat ja työn osuus.?
Kytkinpaketti + kytkinrobotti, vähän eri asia kuin perusauton kytkin.
Just joo perusautossa olisi 4 kytkinremppaa pitänyt tehdä jos noita kilometrejä vertaa.Aika kallista
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 18, 2013, 10:38:06
Just joo perusautossa olisi 4 kytkinremppaa pitänyt tehdä jos noita kilometrejä vertaa.Aika kallista
Se on Renee tämä nykyaika tätä, peruskytkinpaketti HDi koneeseen vauhtipyörän kera (nykykoneissa kuluva osa) mätänetin hinnoilla 660€ + työt, elämä on.
Ja tuohan oli robottivaihteilla ja vaihderobottivialla.