Onko kenelläkään kokemuksia mikä voisi olla ongelma kun bensapumpun vaihdon jälkeen alkoi haista bensa ja vuotokohdaksi ilmeni bensapumpun ja tankin kierrekorkin välinen liitos. Korjaamo yritti jo kiristää ja minusta se oli jo tiukalla ja nyt vielä tiukemmalla eikä sittenkään pidä. Bensa tulee vasemmanpuoleisen oven kohdalta suoraan ovea kohti linjalta. Korjaamo vaihtoi viimeksi myös tiivisteeen.
Nyt he tilasi uuden tiivisteen ja kierrekorkin ja perjantaina yrittäävät taas. Onko kokemusta onko tiukkuudella väliä? Ettei mene liian tiukkaan ja pullauta tiivistettä pois paikoiltaan?
Tuota mikä siinä vuotaa onko lähtö ja tulolinja bensapumppussa ne liitokset tiiviit kun painetta siellä on.Joten pienikin vuoto saa bensan haisemaan,Jos on kiristetty liikaa niin sehän rikkoon enenmän kuin korjaa vuotoa.Pumpulle laitettiin hyvä tiiviste joka on alkuperäinen niin kuin pumppukin vai kuinka on.Jos korjaamo tehnyt homma niin heillä on vastuu myös saadaa auto kuntoon kun ne ei lue miedän vinkkejä yhtään,Jos kaikki hommaa tehty korjauksessa oiekn ei se bensavuoda yhtään,Onko se pumppu suorassa tai muuteen tehty vähän asennus rimaa hipoen muuta en voi arvaillaa.Mitä itse olen noita bensapumppuja vaihtanut niin ei se kumnmoista avaruustiedettä ole katsotaan aina ennen auton luovutusta kone käy onkoi tiivis paketti .
Kuten alla kertoili jos toinen tekee työt niin ne kierteet ja muut jutut niissä kun ei ole tietoa varmaakan teillä vai missä mennään
Olisiko oikeilla kierteillä?
Jos bensapumpun vaihto maksaa 640€ ja sutta saa.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19059.25.html
On oikeilla kierteillä, vaikkakaan en ollut mukana eka kerralla. Ei kai tuota harvakierrettä saa edes väärille jengoille, tai ihan varma en ole. Ainoa mitä epäilen että on liian tiukalla ja pullauttanut tiivisteen pois siitä ohjurin kohdalla jossa on lovi tiivisteessä. Vuotokohta on juuri tuossa kohdassa eli suoraan vasenta ovea kohti. Kirstivät kolmihaaratyökalulla ja räikkäavaimella.
Vuotoa oli kun tankattiin tankki täyteen niin bensaa tuli juuri tuosta yhdestä kohtaa.
Tänään nähdään tarkemmin mikä tilanne kun vien auton melkein tyhjällä tankilla tiivisteeen ja korkin vaihtoon. Niin ja kyllä luulisi että saa 640 €:lla myös tiivisteen pitämään, tosin tuossa summassa oli mukana myös vian etsinnät että pystyttiin paikallistamaan viaksi tuo benspumppu joka temppuili aina silloin tällöin.
Löytyihän se vika bensavuotoon. Tiiviste O-rengas tankin ja bensapumpun välistä oli pyörähtänyt osaksi pois paikoiltaan ja jäänyt olakkeen päälle väliin. Siksi ei kiristynyt tarpeeksi ja vuoti bensat tiivisteen välistä.
Uusi O-rengas oli sekin pikkaisen lyhyt oli vähän hankala saada pysymään paikalleen asettumaan mutta saatiiin kuitenkin. Uutta korkkia ei saatu kierteilleen ollenkaan joten laitettiin vanha korkki.
Kokeiltiin paineilmalla tankkiin ja saippuavedellä ja ei vuotanut.
Ai niin, homma meni takuuseen.
Vai noi kinkkinen O rengas siellä on.Toivotaan että hommasa nyt pelaa ilman noita bensanhajuja.Olisiko syytä käyttää jotain liimaa joka lukistee o-renkaan paikoileen??
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 03, 2013, 19:16:19
Vai noi kinkkinen O rengas siellä on.Toivotaan että hommasa nyt pelaa ilman noita bensanhajuja.Olisiko syytä käyttää jotain liimaa joka lukistee o-renkaan paikoileen??
Yleisesti ottaen, liimaa ei saisi käyttää O-renkaiden kanssa, jos haluaa välttyä vuodoilta. Liiman kanssa ei rengas enää osaa muotoutua vastinpintoihinsa kuten ilman liimaa...
Tai ainakin tuollai oli ohjeistus kun kaikenlaisten tiivisterenkaiden kanssa tuli töissä touhuttua, tuskin on ohjeet vuosikymmenessä-parissa muuttuneet..?
Vai semmoista ne kertoo ja varmaakin tämä ongelma tuli siitä että O-rengas ei ole sopiva tuohon kohtaan.
Kyllä ne kertoi, ainakin silloin. Enkä omiin kokemuksiin verraten ihan helpolla muuta väittäisi...
Yhden C-vitosen vastaavan paikan kanssa taisteltiin, ilmeisesti alkuperäinen tiivisterengas oli osalta matkaa liimattu, ja tästä jääneet liimanrippeet osasivat ikävästi haitata uuden asennusta.
Yksi asia vielä, liittyen tuohon liimaamiseen. Ei lie ihan helppoa löytää liima joka tulee toimeen bensiinin (tai paremminkin nykyisten lisäaineiden) kanssa, eikä kaikki tiivistemateriaalitkaan ihan ongelmattomia ole (moottorin tiivistesarjan mukana olleet O-renkaat eivät kestäneet nykylisäaineistettua bensaa, mutta tämä on toinen tarina)
Totta, kun tehtaalta lähtee auto 2004 niin ei silloin tiedetä mitä tinneriä ne bensanjoukkoon laitetaan vuonna 2012.