Nyt se sitten tapahtui, suoralla hyvällä tiellä 100 vauhtia ja kolaus ja rusaus, kumi puhki, onneksi ei heittänyt pois tieltä.
Tapahtui siis eilen, tänään sain auton kuntoon naapurin toimesta, kysyisin että pitääkö varautua toisenkin etujousen katkeamiseen, ei muuten ole kovin kiva tunne.
Renkaita vaihtaessa koitin katsella sitä toista, mutta kyllä se ainakin näytti ihan hyvältä.
Ai niin, auto on -08 1,6 HDI ajettu 175 tkm.
Eikö nuo molemmat aina vaihdeta kerralla, siis vaihdetaan.
TODELLAKIN kannattaa vaihtaa molemmat jouset samaan aikaan!!! Itselläni Xsarasta katkes etujousi noin vuosi sitten ja olosuhteiden pakosta voitiin vaihtaa vain katkennut jousi, no alle viikossa sitten katkes tämä vaihtamaton jousi! Ei kylläkään yhtä tramaattisesti keskeltä poikki, niin kuin ensimmäinen jousi, vaan päästä puoli kierrosta yläpäästä, mutta silti!!!
Molemmat jouset siis yhtä aikaa vaihtoon EHDOTTOMASTI!
Joo, sama juttu: Xsarasta katkesi toinen etujousi ja molemmat vaihdettiin uudet helmikuussa tänä vuonna.
Samalla kannattaa tarkistaa/vaihtaa myöskin kääntölaakerit.
Berlingosta katkesi etujousi alapäästä (n. 3/4 kiekka) ja oli vähän tuuriakin kun pätkä jäi iskarin ympärille ja piti jousen paikallaan. Vaihtaessa molempia huomasin että toisessakin oli samassa kohtaa ruostetta, eli siitä kohtaa jousi hinkkaa jousilautaseen ja maali oli kulunut puhki. Itse maali irtosi suurina liuskoina ja alta oli jousi ruosteessa.
Kuten sanottua, vaihda molemmat..
EDIT: Lisäämpä vielä että samalla hyvä vaihtaa ne kääntölaakerit ja pohjaanlyöntikumit. On niin halpoja osia että menee samalla kertaa eikä tarvitse sitten kirota muutaman kuukauden päästä.
Ruosteko syö poikki vai rasitus katkaisee? Jopas jotakin..
Eikös ne ole saanut kunnon jousia viellä sinnee Ranskaan rahdattua .Kun tuo on sellainen vika siinä helposti menee henki jos noi juoset alkaa katkeilemaan ajessa.Pitäisi olla takaisnkutsu kampanjoita jos nuorissa vähän ajetuissa autoissa noi juoset paukkuu poikki.
Jouset katkeilevat autoista oli merkki mikä vaan. Ennen jouset kesti, nykyään ei.
Nykyään hydet kestää paremmin kuin rautavieterit.. ;)
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - huhtikuu 25, 2013, 23:51:58
Nykyään hydet kestää paremmin kuin rautavieterit.. ;)
Niiden kestävyydestä taas voi lukea vaikka tuolta C5III >Jousisylinterit... Hyvin tuntuu kestävän >:D
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - huhtikuu 25, 2013, 19:32:09
Jouset katkeilevat autoista oli merkki mikä vaan. Ennen jouset kesti, nykyään ei.
Eikös niillä valmistajillaa ole niitä testejä että lasketaan se jousen kestoikiä vaikka 350tkm vai johtuuko että tehtaallaa ei ole varaa maksaa osiasta kunnon hintaa.Kun jopa pyykkikoneen moottorille kerrotaan se käyttötuntimäärä jonka se kestää.Muttaa kansaa saa sitä mitä se haluaa.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - huhtikuu 26, 2013, 11:07:26
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - huhtikuu 25, 2013, 23:51:58
Nykyään hydet kestää paremmin kuin rautavieterit.. ;)
Niiden kestävyydestä taas voi lukea vaikka tuolta C5III >Jousisylinterit... Hyvin tuntuu kestävän >:D
Silti vieterit on hyvässä johdossa. Tokikin molempia saa menemään takuuseen.
Olen aina hiukka kummastellut noita jousi- ja iskariongelmia.
Varmaan ne on heikkoja kohtia, mutta omalla kohdalla ei ole vielä kertaakaan mennyt jousia, tai iskareita vaihtoon.
Joillakin tuntuu olevan vaikeuksia saada jousia kestämään edes kalenterivuotta.
Itse ajan suhteellisen paljon huonoja teitä jatkuvasti. Liekö sitten kuitenkin ajotavalla jotakin merkitystä.
(voi olla, että huomenna paukkuu, kun tämän kirjoitin...)