Ilmeisesti Xsaran kytkinvaijerin automaattisäädön kanssa on ongelma, oireena ajoittainen polkimen alas juutuminen. Kytkin toimii muuten kuten kuulukin mutta ajoittain poljin jäi lattiaan ja sen joutui käsin palautamaan ylös. Hetken odottelun jälkeen toiminta palautui normaaliksi. Osaako joku kertoa miten tämä automaatisätö toimii eli onko se korjattavissa vai meneekö vaijeri vaihtoon.Onko noita vaijereita eri mittaisia ja vaihto-ohjeista + kuvista olisin myös kiitollinen.
Tietääkö joku paikan mistä saisin ostaa vaijerin hiukan halvemmmalla kun Vehon tarjoama 125€?
Jos kyseessä on "Xsara 00-> 16V/HDi jos BE4R-vaihteisto automaattisäädöllä [2000 - 2005]", löytyy Motonetistä 24,90€
Miten iso homma toi vaijerinvaihto on ja pystyykö joku antamaan tällä foorumilla vaihto-ohjeet?
Tuskin riittää vaijerin vaihto. Veikkaisin kytkin remonttia
Mulla oli samat oireet ja kytkin loppu.
Peugeot 406:ssani oli sama vika. Syynä oli painelaakerin tuleminen läpi kytkinlevyistä. Kytkinremonttihan siinä tietysti edessä oli. Ja siis, käsittääkseni Pösö 406 ja Saara on tekniikaltaan suht sama auto.
Veikkaisin että painelaakerin holkki kulunut pykälille ja laakeri sitten takertelee siihen. Epäilisin kytkinremontin olevan edessä.
Samat oli mullakin oireet ja kytkin oli lopussa.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - huhtikuu 11, 2013, 07:46:07
Jos kyseessä on "Xsara 00-> 16V/HDi jos BE4R-vaihteisto automaattisäädöllä [2000 - 2005]", löytyy Motonetistä 24,90€
Minun käsitteekseni moponetin vaijerissa ei ole automaatti säätöä. Saa korjata jos olen väärässä.
Sitikoista en tiedä mutta muissa autoissa se automaatti säätö on kytkin polkimessa,ei vaijerissa.
Motonetin myymässä kytkinvaijerissa on säätö, nimenomaan vaijerissa. Vaijeri on nyt vaihdettu eikä ainakaan vielä vika ole uusiutunut.
Lainaus käyttäjältä: raikka66 - huhtikuu 18, 2013, 23:38:06
Sitikoista en tiedä mutta muissa autoissa se automaatti säätö on kytkin polkimessa,ei vaijerissa.
Xsaran alkupräinen vaijeri sisältää automaattisäädön.