Kone on ruvenut rapisemaan viime viikkojen aika tuntuvasti, kuuluu vauhdissa jo kabiinin puolelle jopa...sellaista venttilien napsutusta. Mistäköhän tälläinen ilmiö johtunee?
Tarkistappa nyt ne moottoriöljyt sieltä tikusta, moottorin kyljestä.
Jeps...tikku ei kastunut. Hain litran öljyä käupasta ja sen jälkeen tikku ei kastunut kuin vähän kärjestä. Eli vaatii vielä toisen litran. Viime öljynvaihdosta ajettu 12tkm ja öljyä näköjään kulunut melkein 2litraa. Paskaa öljyä Mobil 1 New Life™ 0W-40 kun on lurahtanut läpi koneen. Sellaista olivat merkkihuollossa laittaneet.
Auto vm-02, 1.8l ja 117tkm ajettu.
Lainaus käyttäjältä: tanevala - huhtikuu 04, 2013, 20:23:54
Jeps...tikku ei kastunut. Hain litran öljyä käupasta ja sen jälkeen tikku ei kastunut kuin vähän kärjestä. Eli vaatii vielä toisen litran. Viime öljynvaihdosta ajettu 12tkm ja öljyä näköjään kulunut melkein 2litraa. Paskaa öljyä Mobil 1 New Life™ 0W-40 kun on lurahtanut läpi koneen. Sellaista olivat merkkihuollossa laittaneet.
Auto vm-02, 1.8l ja 117tkm ajettu.
Tuo nyt on melkein normaalia öljynkulutusta näillä vehkeillä, jos olen oikein ymmärtänyt... Omanikin syö öljyä saman verran tai ehkä enemmänkin, mutta on siinä kilometrejäkin mittarissa tuplaten vaikka uudempi on. :-\
Mutta jos öljyt on noin vähissä niin pitäisi kai sen auton siitä jo varottaa merkkivalolla tms... niin ettei tarvii tulla nettifoorumeille kyselemään missä vika... ainakin minulla varotteli jo vähemmästäkin vajeesta. Ainakin niin että jos tikussa on asteikon puoliväliin öljyä niin auton ollessa vähän kallellaan se piippaa ja sanoo check engine oil level tjsp... eli sinuna tarkistaisin että öljyn määrän anturi toimii.
Lainaus käyttäjältä: tanevala - huhtikuu 04, 2013, 20:23:54
Jeps...tikku ei kastunut. Hain litran öljyä käupasta ja sen jälkeen tikku ei kastunut kuin vähän kärjestä. Eli vaatii vielä toisen litran. Viime öljynvaihdosta ajettu 12tkm ja öljyä näköjään kulunut melkein 2litraa. Paskaa öljyä Mobil 1 New Life™ 0W-40 kun on lurahtanut läpi koneen. Sellaista olivat merkkihuollossa laittaneet.
Auto vm-02, 1.8l ja 117tkm ajettu.
Öljynvaihtoväliksi 10tkm ja öljyksi 5W-40.
Minulla 1.6 bensakone Xsarassa ei kuluta öljyä yhtään 10tkm vaihtovälillä. Ajettuna 138tkm.
Tässäkin nähdään, että olisi hyvä silloin, tällöin vilkaista ö-tikkua, ohjeiden mukaisesti.
Lainaus käyttäjältä: tanevala - huhtikuu 04, 2013, 20:23:54
Jeps...tikku ei kastunut. Hain litran öljyä käupasta ja sen jälkeen tikku ei kastunut kuin vähän kärjestä. Eli vaatii vielä toisen litran. Viime öljynvaihdosta ajettu 12tkm ja öljyä näköjään kulunut melkein 2litraa. Paskaa öljyä Mobil 1 New Life™ 0W-40 kun on lurahtanut läpi koneen. Sellaista olivat merkkihuollossa laittaneet.
Auto vm-02, 1.8l ja 117tkm ajettu.
tulee vain mieleen että onko öljyjenvaihdossa sössitty ja kenties jätetty suodatin hieman löysälle ja kone ruikkii öljyä pihalle myös sitä kautta ? (ja ehkä alunperinkin vielä laitettu liian vähän öljyä tilalle ?)
0W-30 olisi aivan riittävä suomen oloihin myöskin..
Juuh...ei ilmoittanut mitään öljyn vähyydestä, ja katsoin ohjekirjasta, että öljyn vähyydestä olevaa ilmoitusta ei löydy koko autosta. Ainoastaan öljyn paineen merkkivalo löytyy. Noh, litra tuli laitettua ja rapina loppu. Kun pääsen kaupunkiin niin laitan vielä toisen litran. Öljy pysyy suht uutena koko ajan, kun lisäilee 1l/5000tkm.
Edelliset autot eivät ole vienneet öljyä juuri nimeksikään, joten en aavistanut että tämä vie näin paljon. Ja siksi ei tullut katottua tikkua.
Minä olen käyttänyt omassa C5:ssa vm 2001, 2.0l, ajettu 253tkm aina "halpoja" 5W40 öljyjä. Vaihtovälinä on ollut 15-20tkm. Välillä ei ole tarvinnut lisätä, koska öljytaso
pysynyt aina yli puolivälin. Mahtaako olla jotain vikaa, kun ei syö öljyä tuota enempää...
jos vaihtoväli olisikin esim 10-15tkm välein niin lieneekin aivan sama että mitä sinne kaataa.. periaatteessa rypsiöljykin voisi mennä :D
itsekkin vaihdoin vanhaan -07 c4seen noin 20tkm välein öljyt (ja suodattimen) ja juurikaan öljyä ei edes kulunut vaihtovälissä.