Hei.
2006 Berlingo 1,6 bensakoneella kyseessä.
Jos on unohtanut esilämmittää moottorin, niin vielä näillä keleilläkin (öisin ~-7) käynnistyksen jälkeen, viimeistään puolen kilometrin ajon jälkeen alkaa käynti pätkimään, auto täristää ja sen jälkeen syttyy moottorin diagnostiikan merkkivalo (vaimikäseoli). Auto myöskin sammuu, jos erehtyy pysähtymään tai hidastamaan liikaa.
Uudelleen käynnistyksen jälkeen toimii normaalisti, ja merkkivalokaan ei pala.
Onkohan tuo vika vai ominaisuus? Lähinnä senkin takia, että auto on kuukausi sitten ostettu, niin lähdenkö soittelemaan myyjäliikkeelle.
Vika, mars myyjäliikkeeseen.
Ok. Onko mitään teoriaa syystä?
Joku sähköpuolen häikkä autossa kun sammuttamien poistaa vian ja kylmänä tekee onko kosteus tai muu syy .Mutta kun myyjäliikkkeellä on noi vastuut käyppä siellä ,lukaisevat vikakoodit ja siitä se lähtee sen vian metsästys.Noi normi jutut tankki täynnä bensaa kaasuläppä ei jäähdy eli ilmaputsari puhdas ja huollettu peli.Konee lämmöt ok ja tulpat ja se puoli kunnossa,vai mitä siellä huoltopuolella lukee onko säännölisesti vaalittu autoa.
Paljon autollaa on ajettu onko suuttimet kunnossa saa tasaisesti sitä bensaa ja kylmä kone se rikastus puoli kunnossa eli se lämpötilaanturi ja bensapumppu on kanssa hyvä
Jotain sähköjuttua olen itsekin ajatellut, kun tuntuu että siellä menee joku palikka sekaisin... Kosteutta ei nyt pahemmin ole vielä ollut, vaikka tokihan se tiivistyy yöllä koneeseen, mutta ei se jotenkin tunnu sopivalta. Polttoainetilannetta en ole tarkkaillut, mutta ihan tyhjällä ei ainakaan olla oltu liikkeellä. Tarkemmin en ole autoa oikeastaan tutkinutkaan, huoltohistoria kunnossa, syksyllä huollettu edellinen huolto (olisiko ollut 72tkm ajettu) ja nyt mittarissa 78tkm.
Täytyy tiistaina soitella liikkeeseen, ostettu 300 km:n päästä niin käymään en heti lähde...
Lukaise ne vikaoodi se ei paljon maksa.Ettet jää tienposkeen Citikan kanssa
Joko vika selvillä ja korjattu?
Tänään menossa vikakoodien lukuun.
Sytytyspuolakasetti vaihdettu, oli ilmeisesti ihan fyysisesti hajalla. Kustannukset puoliksi myyjäliikkeen kanssa.
Toivottavasti vika katoaa tuolla.
Jummi jammi aika hiekkoista osista koottu kyllä auto on jos 72tkm menee.Toivotaa että auto alkaa pelittää.
Varmaan enempikin ikä ja lämpötilanvaihtelut syynä, kuin kilometrit, mutta onhan tässä toivottava että muut osat kestää paremmin. Ainahan autoista jokin osa hajoaa, jonka pitäisi teoriassa kestää mutta ei kuitenkaan kestä, jos ne tietäisi etukäteen, ei mikään auto hajoaisi koskaan yllättäen.
Joskin täytyy sanoa, että ei tuo Berlingo ihan laatuvaikutelmaltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan kovin suurta vaikutusta tee, esimerkiksi verrattuna edelliseen autooni (Octavia -03), mutta onhan se ihan erilainen ja aika edullinen auto, jolloin ei pidä ihmeitä odottaakaan. Ja turha niistä on minun sen enempää kitistäkään, koska tuon olen ostanut puhtaasti tilojen takia, koeajamatta.
Eipä ollutkaan näin helppo juttu. Auto takaisin huollossa, tänään vaihtoivat tulpat ja tarkastivat liittimet, mutta edelleen antaa vikaa, sytytyshäiriöitä. Lisäksi pari kertaa oli joku sivu-airbagikin ollut vikatilassa.
Nyt saatu auto pois huollosta. Delta-auto ei viitsinyt turhaan hakata päätä seinään, vaan veivät paikalliseen merkkihuoltoon, jossa päätyivät saman sytytyspuolakasetin vaihtoon, ei ilmeisesti edellisen osan laatu kelvannut tms. Jokohan tuo nyt toimisi...