Terrve. Losahti vm2005 c5 2,2hdi sitikasta zf 4hp20 lootasta turbiini ja käytettyjä vaihteistoja ettinyt. Mutta vaivaa epätietoisuus, mahtaakohan mennä heittämällä paikoilleen esim pösön 406 tai mesen viton loota? vaihteiston malli ainakin on sama. jos joltakin löytyy ehjä loota niin tarjoo rohkeesti!!
hieman tutkiskellu asiaa ja vaikuttas et eri koneissa on luultavasti eri perävälitys? dieselin laatikon malli on 20hz20 ja 3,0 bensan laatikon malli on 20hz26. Voihan tuo viimenen nro tarkoittaa muutakin... mutta mitä?
Helposti voisi kuvitella esim Mersun ja Sitikan moottoreiden kiinnitysten poikkeavan toisistaan, tuo numero voi tarkoittaa hyvinkin myös sitä..?
Näin esimerkkinä Borg-Warnerin BW30, jota käytettiin Sitikalla malleissa DS ja SM, joissakin Rovereissa, Maserateissa, Volvoissa jne...
juu voi olla. Tietääkö kukaan ulkomailta paikkaa mistä sais tilattua lootan kohtuu hintaan. Saksan ebaysta muutaman lootan löysin mutta eivät ilmon mukaan toimita saksan ulkopuolelle. muutta pitänee purkaa eka loota pois ja varmistaa tuhojen laajuus, ja että riittääkö pelkkä turbiinin vaihto...
tais männä loota vaihtoon, öölien seassa hienoa rautaa...
kuka tietäisi nimen sille sinikeltaiselle muoviosalle joka liikuttaa laatikon päässä vaihteenvalitsinta? meni särki. näytti hieman että sen pystyy vaihtamaan niin ei tarvis koko vaijeria ostaa.
Tuolta saat varaosa numeron.
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/ci2.mycat
Nonni, Uusvanha loota asennettu ja kyselen muilta samaisen laatikon ajajilta että, toimiiko teillä turbiinilukko ns epäloogisesti? Moottorijarrutuksessa kun vauhtia on n:30km/h saattaa turbiini lukittua ja aiheuttaa epämiellyttävän nytkäytyksen ja tästä mahdollisesti seuraa se että turbiinin lukko ei aukea muuten kuin vaihtamalla käsin ykköselle. Viimeksi kuvattu tilanne on tapahtunut tällä laatikolla vasta kerran ja ensin mainittu muutaman kerran. Vanha laatikko teki samaa ja luulin että se on yksilö ominaisuus, mutta ei nähtävästi. mitähän asialle voi tehä?
Nykyisellä lootalla ajettu 150tkm ja sisässä valvolinen maxlife atf öölit ja vanhalla oli ajettu 370tkm, tässä laatikossa ei ollut asiaan vaikutusta öljyllä (maxlife vs originelli merkki).