Auto -08 C5 III 1,6hdi business tourer
Omistuksessa ollut 4 päivää. Tänään lakkasi vakkari toimimasta. Kun painaa plussa-nappia halutussa nopeudessa, näytössä vilkkuu vaan pari viivaa vähän aikaa, eikä muuta tapahdu. Hiljaisessa vauhdissa se ilmoittaa että liian pieni nopeus, eli tämän osalta se toiminee kuten pitää.
Onko kokemuksia vastaavanlaisesta viasta?
Peugeot 5008:ssa oli sama vika, vika tuli ja meni pari-kolme viikkoa, huolto ei löytänyt vikakoodia eikä mitään muutakaan koska vika ei ollut just silloin päällä. Katosi sitten kokonaan vain ilmestyäkseen vuoden kuluttua pariksi päiväksi uudelleen. Nyt ei taas ole ollut mitään pitkiin aikoihin, joten jäänee ratkaisemattomaksi ainakin meidän auton osalta.
Vaimolla tuli sitten 308:iin samaa ongelmaa viime syksynä, joka tosin ratkesi sillä että hän lopetti lepuuttamasta jalkaa kytkinpolkimen päällä vaihteenvahdon jälkeen ;D. Vaikka kytkin oli vapautettu, niin poljin oli kuitenkin sen verran painuksissa jalan painosta että joku mikrokytkn tms. anturi ei antanut kytkeä vakkaria päälle koska kuvitteli että kytkintä painetaan edelleen.
Marty, muistatko vuodenaikaa kun ongelma ollut päällä? Tänään ollut ainakin meillä kauhea lumimyräkkä, olisiko tämä voinut aiheuttaa jotakin häiriötä?
Muistan kyllä, toissa kesänä ja viime elokuussa, joten talvikeleistä se ei johtunut. Lukaisepa myös tämä sisarmerkin puolelta kopioitu ketju: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=62770.0
Lykkyä tykö asian selvittämiselle!
Lainaus käyttäjältä: MikkoM - maaliskuu 04, 2013, 18:41:14
Auto -08 C5 III 1,6hdi business tourer
Kun painaa plussa-nappia halutussa nopeudessa, näytössä vilkkuu vaan pari viivaa vähän aikaa, eikä muuta tapahdu. Hiljaisessa vauhdissa se ilmoittaa että liian pieni nopeus, eli tämän osalta se toiminee kuten pitää.
Onko kokemuksia vastaavanlaisesta viasta?
edellisessäni C5 II nopeudenrajoitin reagoi samoin ja tuolloin oli kaasupedaalin joku kytkin mennyt rikki.
Samanlainen virhetilanne kävi viime viikolla, ajelin maantien risteykseen ruise päällä. Jarruttelin (ruise lähti pois tietty) risteykseen, ja kun olin päätiellä, painoin kaasun pohjaan (automaagi siis) ja painoin sopivassa vauhdissa vakkarin päälle. Ei jäänytkään päälle. Ajelin hetken manuaalikaasulla, roplailin ruisen kytkimiä, ei apuja. Kurvasin sitten pysäkille, sammutin moottorin, avain pois virtalukosta ja uusi käynnistys. Ruise heräsi eloon, tällä kertaa tällä konstilla.
Vastaavasti on noin käynyt peugeot 307:ssa. Auto sammuksiin ja uud. käyntiin ja vakkari pelaa taas. Mitään virhettä ei löytynyt. Ilmeisesti väylä ylikuormittuu ja vakkari on eka joka poistetaan käytöstä.
Mulla ei ole kertaakaan vakkari lakannut toimimasta, mutta pari kertaa on käynyt niin ettei vakkari ole reagoinut esim. nopeudennostoon heti. Parin sekunnin viiveellä on alkanut kuitenkin tapahtua, ja tämän jälkeen toiminut taas normaalisti. En ole osannut kiinnittää huomiota siihen tapahtuuko tämä aina samanlaisessa ajotilanteessa jossa mahdollisesti olisi ruuhkaa can-väylässä.
Itselläni 2.0 hdi c5 vakkari toimi aina käynnistyksen jälkeen hetken normaalisti kunnes lakkasi toimimasta. Veholla löysivät vikakoodin joka viittasi jos nyt oikein muistan nokka-akselin asentotunnistin anturiin, saivat anturia säätämällä sen pelittämään. Uuden anturin vaihto olis kustantanu töineen 250 euroo.