Moro!
Sitru merkkaa, taas! Minkäslaisia kokemuksia muilla on löhmisäiliöstä ja siitä hässäkästä siinä päällä? Ilmeisesti omassani vuoto on jossain siinä kun purkin kansi on kostea löhmistä (tai siis kliinereistä jotka ovat olleet kierroksella jo 3500km ajan).
Minkäslainen ko. hässäkkä on, suittaako korjata jos siitä vuotaa?
Lempo, ei viissis millään ryhtyä remppaamaan, mutta pakko kai se on. Muutakin hommaa kun tuppaa olemaan... No, samallahan nuo tulee tsekattua, kun vaihtaa oikeat löhmit sisään.
Kokemuksia ja vinkkejä vastaanotetaan, siis hässäkän ja purnukan osalta.
Se purkin kansi on aina märkä. Ainut korjaus mitä sille voi tehdä niin on pyyhkiä se usein :) Täyttöreiän korkki on lähinnä roskasuoja eikä mikään tiivis korkki. Älä siis ainakaan sen kostean kannen takia suurta remonttia ala tekemään:)
Mulla säiliön kansi pysyy kuivana. Säiliössä on nestettä, ja auto on käytössä.
Tämäkin on siis mahdollista :)
Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 23, 2007, 09:27:17
Mulla säiliön kansi pysyy kuivana. Säiliössä on nestettä, ja auto on käytössä.
Tämäkin on siis mahdollista :)
Oi oi... Pitäisköhän tosta ottaa kuva, ja laittaa rasti seinään :) Eli perun osittain edellisen lausuntoni... Se voi siis olla kuivakin.
Kyllä se tosiaankin voi olla kuiva. Mulla ei kummassakaan Xantiassa ole säiliö päältä märkä.
Vain sisäpuoli on märkänä. ;D
Nyt on koho alamerkissä, ajettu kliinereillä se 3500 km, ei siis kovinkaan paljon ole tullut, vai :|
"Löhmi" säiliön kansi voi olla myös kostea, se ei ole vielä vaarallista,
mutta jos auto kastelee allensa, niin silloin on jossain vuoto,
yleisimmin joku letkun liitin tai reikä letkussa. ??? :?
Mun Xantussa oli letkussa pieni halkeama korjaamolla vaihdettiin putki ja riesa loppui siihen.
Mutta onkohan se säiliö liian täysi kun merkkikoho jököttää ylä asennossa
oli auto missä asennossa tahansa, onko kellään ollut vastaavaa ??????????? :o
Lainaus käyttäjältä: Ysinelonen - tammikuu 24, 2007, 10:06:25
Mutta onkohan se säiliö liian täysi kun merkkikoho jököttää ylä asennossa
oli auto missä asennossa tahansa, onko kellään ollut vastaavaa ??????????? :o
On ollut vastaavaa.. Lukaiseppa vaikka alkuunsa täältä samanlaisesta oireilusta
http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=623.0
Kohon jumittaminen on harvinaista, yleensä tapissaan oleva koho tarkoittaa, että nestettä on muutama desilitra liikaa, eli ei haittaa mitään.
Kohon toimivuus on helppo tarkistaa. Koho irtoaa säiliön kannesta kääntämällä sitä noin 1/8 kierrosta vastapäivään (kohon runkosta, eli siitä kohtaa mihin ne johdot tulee kiinni, ei läpinäkyvästä kuupasta), jonka jälkeen kohon voi nostaa pois säiliöstä, ja nostaessahan samalla huomaa, että koho alkaa laskea. Ja voimankäyttö maltillista, eli ihan sormivoimin irtoaa.
Kannattaa huomioida, että kohon ylä- ja alamerkin väli ei ole kuin muutama desi, eli pieni ylitäyttö tapahtuu hyvin helposti, mutta vasta jos säiliössä on reilu litra ylimääräistä, sitä alkaa tulemaan korkista ulos laskettaessa auto ala-asentoon.
Ja se säiliön kannen tiivistys ei todellakaan ole kovin tiivis, eli säiliön pinta on yleensä hiukan kostea, vaikka varsinaista vuotoa ei olisikaan. Tämä kannattaa muistaa erityisesti konehuonetta pestessä.
Tuota kohoa yritin itse aikanaan irroitella. Kupu kyllä kääntyi sen 1/8 kierrosta mutta siihen tyssäsi. Ehkä sen jälkeen olisi pitänyt käyttää naurettavan paljon voimaa että kupu lähtisi nousemaan irti säiliöstä. Itse en siinä tilanteessa viitsinyt rikkoa sormia tahi kupua joten jäi paikalleen.
Jaaha... Löhmisäiliön kansi edelleen märkä. Vaikuttaisi siltä, että tiivisteiden välistä tavaraa tulee kannelle.
Liekö sitten sihdit likaiset vai miksi neste pruuttaa tiivisteiden välistä kartanolle (painetta?).
Nesteet vaihdatettu ja kliinerit siis olivat sitä ennen ja oireilu alkoi kliinereiden aikaan. Hmp!
Yksi syy kaikenlaisiin vuotoihin on varaajapallon joustamattomuus. Siis vanha ja kova. Silloin painesäätimen toiminta saa aikaan teräviä ja voimakkaita paineiskuja.
Jousipallot tarkistettu ja paineistettu joulukuussa 06 Seinäjoella. Pitäisi siis olla kunnossa.
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - helmikuu 11, 2007, 11:51:17
Jousipallot tarkistettu ja paineistettu joulukuussa 06 Seinäjoella. Pitäisi siis olla kunnossa.
Myös edessä keskellä oleva varaajapallo?
Jep. Kaikki, myös takana keskellä. Pumppu napsuu nätisti harvakselleen ja tasaisesti.
Painetta pönttöön ei pitäsi kertyä, täyttökorkissa on huohotusletku.
Itse epäilisin suodatinletkuhässäkän ison kumitiivisteen pitävyyttä. Tai sitten jonkun letkun murtumista klemmarin juuresta.