:-\ Auto on c3 2006 . AJETTU 90.000 KM Ajaessa rallattaa ei kolisee etupäästä
.Vaihdoin etupään alatukivarret eli pumerankit ja helat tuli mukana samalla. Eli koko härdelli.
Kolina jatkuu edeleen. yläpään iskarin kiinitykset mutteri auki ja kuppi pois alla mutterit olivat tiukalla.
Nyt täytyy sanoa alkaa tieto loppua ,neuvoja kaipailisin. :-\
Auto tuli ostettua kesällä aikasemmin ei ole ollut sitikkaa
Kulees sekataan ne vetarit eli aja parkkipaikallaa tiukkaa ympyrää vetopäällä molempiin suuntiin nakutaako koko ajan.Vai onko tuo rallatus minkä tyylistä ainostaan tulee kun autolla ajetaan eteen päini kuinka.Onko vaihteistossa öljyä onko sekattu tai vaihdettu koska-Etupuyrän laakerit ja jouset iskarissa kunnossa ja putsattu ne sorat sieltä pois vesisuihkulla.Pakoputken kiinnitys samoin se katin suojapelliin.Onko metallinen äänni eli kova vai pehmeämpi versio.Vastaile kun kerkiät ja itsellä ei ole kokemusta tälläiasesta viasta vaikka tuolla C3 on jo ajettu 180tkm
:)
Moi lootaöljyt tuli vaihdettua samalla kun vaihdoin noi molemmat alatukivarret, pääsi luikahtamaan ulos jonkin verran. En silloin älynnyt laittaa astiaa alle mihin öjy olisi valunnut, olisi pystynyt mittaamaan paljonko tuli öljyä pihalle ja samalla lisäämään tarpeelisen määrän..
On muuten hankala vaihtaa noi tukivarret pitäsi olla kunnon autonosturi että pääsisi liinoilla vetämään kiinni toi vetarit vaihdon ajaksi ) .
Tuli nyt mieleen etteivaan noi koiranluut ole väljät ja siintä tulee toi kauhea ryminä kun ajaa epätasasella jäisellä tiellä koska tasasella ei pidä mitään ääntä. Mites käytännössä noi koiraan luun väljyys kannattaa todeta.
Mieli piteitä kiitos. ???
yst ter: Ve.Num
Sehän vaikutta kolinaa esintyy ja jos tasainen alusta eli uusi asfaltti niin sitäääntä silloin ei kuulu.Kuuluko teillä se koiranluu on osaa jousitusta ja monesti jos huonot ja väljää nivelessä heiluttaa vain autoa niin kolina nirinää kuuluu silta suunalta.Tai nostaa etupuolen ylos ja ja kääntelee renkaita nariseeko missään ja onko siinä nivelessä väljyyttä.Mutta tuosta rallatuksesta seuraako se moottorin kierroksia ja tuleeko se ääni kun auto liikkuu eteenpäin ja pakilla sama ongelma vai kuinka .
Kuinka noi vetarit sinä sekkasit ne ja tulos oli?
Paikalllaan ei kuulu mityään vai kuinka on ja kytkinen painaminen tai muu seikkaa ei vaikuta.Kuten huomaat tämä netti kun on se selvitys viasta pitäsi olla samaa jos korjaaja olisi vieressä katsomassa tai kuuntelemassa.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12636.msg85379.html#msg85379
:) Moi toi kolina (rallatus) tulee ainostaan ajaessa epätasasella pinnalla etupäästä, ääni kuulostaa kuin rauta hakaa rautaan .Olen tosta kokolailla varma etupää alusta onkelma joko etupään ripustus irti jostain osittain , mutterit löystyneet ajan myötä tai ohjaus vaihde (hamastanko klappia). Tai sitten noi kuuluisat koiran luut loppu.
ääni ei tule paikalla ollessa, eikä myöskään tasasella tie pinnalla ajessa .Satavarmasti ei tule kytkimestä /mootorista tai vetareista. Noi korjaus ja asennus hommat teen itse kaikki ja muille myös jonkin verran
.
Aikasempaa kokemusta c3 citikasta 2006 ei ole ,tosa ajattelin noitaa tyyppi vikoja mitä c3 mahdollisesti löytyy .En ainakaan heti löytännyt tarkkoja korjaamo käyttöön olevia ohjeita vian määrittelemiseksi ja paikantamiseksi.
Hyviä neuvoja ja vinkkejä kaipailen. ???
yst ter vel num.
Tuota tuo ralllatus ja kolina aika 2 eriasiaa mutta jos auto kolisee kun peltiämpäri pyöris mäkeä alas niin.
Helpoin konsti on nostaa auto ylös ja tarkistaa huolellisesti kaikki nivelet etupyörän laakeritt ja muut jutut huolella myöskin se katalysaattorin suojapelti onko se kiinni ja kiviä ei ole vlissä..
Mutta tuossa pikakurssi noihin kolinoihin ajettu vasta 50t km autolla
C3 2006, ajettu 51 000 km.
Oli kolinaa ja ulinaa etupäässä. Aiheuttajaksi todettiin:
Molemmat etupyörän laakerit ovat vialla.
Raidetangonpää väljä.
Molemmat "koiranluut" eli pystytukivarret väljät (kiinnityksistään).
Onko Citikan laatu tätä vai onko minulla huono yksilö mistä pitäisi päästä eroon ja pian.
Onko muilla ollut tämän tyyppistä mielipahaa citikassa näillä kilometreillä?
Lainaus linkistä http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5078.msg34271.html#msg34271
Nyt täytyy sanoa että pojalla on e46 330d bmw 2001v .Mitä olen korjannut todella paljon ja hartaasti. Poika tulee lähes rattikädessä välillä kotia ja sanoo että bemmissä on taas joku vikana.
Eikö taas isä katoo ja korjaa . Voisin laittaa aika pitkän korjaus ja osa vaihto luettelon mitä olen duunannut.
Naapurin äijän veculi 2,2. 2002 tuli sanomaan että mootori pitää kauheata meteliä meni kattomaan niin kyllähän se piti
jakoketju piti ääntä . autolla oli ajettu 180.000 syvenyin siihen katsoi netistä niin järjestäin 200.000 ja 250.000 paikeilla
poikii yläpää järjestäin.
vaihdoin siihen jakoketjusarja ja tasapainoketju sarjan (220 + 195 e ).Nyt käy siististi naapuri on iloinen vesseli kuin virikaakao.
opelilla vaihto työ ja osat 1800 eskoa . Eikä muuten toi kuulu edes Gm huoltoohjelmaan.
Kautta linja että nykypäivän autoissa on todella paljon vikoja .Ei voi pelkästään yhtä tai kahta merkkiä syyttää.
vikaongelmista.
Mutta Foorumit on todella mielestäni hyviä koska sieltä tulee paljon kokemuksen tuomaa tietoa . Ja hyväksi havaittua keinoja korjata jokin ongelma.
Täytyneen taas syventyä tohon c3 ongelmaan.
Palaan foorumille kun on noi zekattu.
Kiitti noista neuvoista .Renee. :)
yst ter vel.num
Omasta C2 meni toisen puolen "koiranluu" ja kolisi aina töyssyissä. Muutaman kympin osa niin kannattaa käydä vaihdattamassa vaikka varmuuden vuoksi ennenkuin hajoaa lisää osia. Motonetistä esim 14,90e /kappale.
Lainaus käyttäjältä: vel.num - helmikuu 10, 2013, 19:49:48
:-\ Auto on c3 2006 . AJETTU 90.000 KM Ajaessa rallattaa ei kolisee etupäästä
.Vaihdoin etupään alatukivarret eli pumerankit ja helat tuli mukana samalla. Eli koko härdelli.
Kolina jatkuu edeleen. yläpään iskarin kiinitykset mutteri auki ja kuppi pois alla mutterit olivat tiukalla.
Nyt täytyy sanoa alkaa tieto loppua ,neuvoja kaipailisin. :-\
Auto tuli ostettua kesällä aikasemmin ei ole ollut sitikkaa
:-\ Vika paikallistettu.
Etupää autosta ilmaan, käänetty etupyöriä eri kulmiin käyty lävitse pyörän laakeri ja koiranluut . Ei todettavaa väjyyttä havaiitu.
Mutta !!!!!-. Iskun vaimentimen yläpäässä todettu rynkyttämällä ylös allas selvää väljyyttä ja kolinaa . Todettu iskunvaimentimen yläpää
kone huoneen puolelta 2cm selvä klappi. (ei ole ihme kun välillä helvetinmoinen ryminä kuoppiin ajessa)
Todennäkösesti. Jousen pysäytin tai aksiaalilaakeri tai sitten jousen nojakuppi pettänyt.
Korjaus . Etupää ilmaan eturenkas pois , Alapäästä iskunvaimmenni ja kiiniteet irti, jousen puristimilla jousi kasaan yläpäästä mutterit
irti ja koko härtelli ruustukkiin kiinni ja siinä romut levälleen .
Uudet osat paikalle , jousi kannattaa katsoa yläpäästä ettei ole poikki .
>:( Muuten vetareitten kanssa kannattaa olla tarkana etteivä lähde lootan päässtä irti !!!! .
Tarvittaessa kannataa vetää liinoilla kiini mootoriin päin.
Täytyneen huomenna hakea varaosat . Täytyneen tänään alkaa purkamaan molemmat puolet auki.
yst ter vel.num
Hyvä homma että tuli selville se vika ja tuossa ensiviestissä noista iskareita puhuin ja niiden kunnosta ja muista ostaa se kääntölaakeri sitten sinne ylös samallaa kertaa.Onko ne jouset jo vaihdettu kun noissa alkujaan oli kelvottomat.
:) Moi tossa katsoin äkkisilleen että monroelta löytyy asiallinen jousi .Swag löytyy toi korjausarja (aksiaalilaakeri) jousijalan tukilaakeri sekä muut hilppeet.
Näissä alusta hommissa olen kyllä oppinut, high level laatu kannattaa laittaa . Aikasemin tuli laitettua tota motonetin halvinta
sama työ kahteen kertaa kun melkein heti joutui vaihtamaan.
yst ter vel.num
Mites noi c3 jouset yleensä onko vuosimallissa mitään tullut laatu korjausta. Autoni on 2006/8 ???
Tuota alkupään malleissa ne jouset katkesivat joten kyllä varmaakin teillä jo kestävämmät autossa oli si toivon mukaan , tai sitten vaihdettu kestävämmät ja tehty noi takaisin kutsu jutut.
Etujousitus, tuen asentaminen jousen katkeamisen varalta (2005). Trafi, ADAC
ABS-jarrujen tietokone, jarrutustehon heikkeneminen akkujännitteen alentuessa (2006). Trafi, ADAC
Jarrupolkimen kiinnitys (2010). Trafi
Sähkölaitteiden ohjausyksikön mahdollinen häiriö (lataus, valot, lasinpyyhkimet) (2008). ADAC
Laturin heikko kiinnitys, mahdollinen hihnavaurio (2007). ADAC
Etujousituksen tukivarren kiinnitys löystyy (2008). Vosa
05 viellä heikot jouset http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10948.msg111905.html#msg111905
Elikä Kahalta löytyy hyvä korjaus sarja eteen. Sisältäen kääntölaakerin ja tukilaakerisarjan , alenuksien kanssa 48e puoli. Jos menneen jousi vaihtoon
kahan jousella 39e kpl. :-\ elikä molemmat puolet jousien kanssa eteen 177e koko orkesteri. ;D
Tossa on sen verran työtä ettei kannata laittaa mitään halpa laatua. :)