moro.
saara pikassosso rupes pitämään hirveetä kilinää räminää,pari kertaa heitti low battery ilmon.
konepeitto auki ja sievä palaneen kumin tuoksu leijaili nenukkaan.
apulaite hihna ei ole onneksi vielä poikki mutta saanut jo siipensä..tämän ylimpänä oleva rulla/kiristin kumpi lie niin sen pinta on kärsinyt ja luulen että ko. kikkareesta on laakerit menny.moottorin alaosassa havaittavissa hienoa metallipölyä.
eli siis oletan että tämä ylärulla on sökö,kysynkin että onko kuinka hankala vaihdettava kenttäolosuhteissa,tilaa ei ole näköjään liikoja,joku pultin kanta sieltä näkyy?
hihna menee uusiksi mutta auto pitäis saada sellaiseen kuntoon että vois nilkuttaa korjaamolle..5km matkan
vesipumppu on jakohinan yhteydessä=? vedänkö remmin poikki ja kylmästi ajan pajalle?! :)
Lainaus käyttäjältä: Juhahdi - helmikuu 07, 2013, 04:18:42
hihna menee uusiksi mutta auto pitäis saada sellaiseen kuntoon että vois nilkuttaa korjaamolle..5km matkan
vesipumppu on jakohinan yhteydessä=? vedänkö remmin poikki ja kylmästi ajan pajalle?! :)
Jos akussa riittää varausta, niin kyllähän tuollaisen matkan muuten pärjää ilman ohjaustehostinta ja ilmastointia :)
pyörä poikkeen,sit se suoja poikkeen mikä peittää moottoritilan,avautuu yhdellä pultilla olikohan 8mm kuusiokolo avaimella...itse hihnankiristimen päässä joko 15 tai 16mm avaimella saadaan kiristintä väännettyä....onnistunee kentällä mut vähän ahtaat on paikat...
ok,en viitsi ruveta ulkona ees yrittään vaihtaa rensseleitä.
vaihtoehdoksi jää hihna poikki ja nykäsee pois. ilmastointi,laturi,ja ohjaustehostin on pois pelistä,akku on hyvä 72ah bosch.
varmaan ilmestyy low batteryä jne. mutta varmistan vielä,akun tyhjenemistä suurempaa ongelmaa ei ole? matkaa siis 5km korjamolle?
Katkaise remmi ja aja pajalle. Riekaleet menee pahimmassa tapauksessa jakohihnan väliin ja tuho on kallis.
kampiaksilan hihnapyörä oli antautunut...ois pitäny jakohihna rempn yhteydessä vaihdattaa mutta vitustako sitä kaikkea voi tietää >:(
suikaleet ei tässä casessa menneet jakopäähän,luojAN <kiitos