Elämämme ilahduttaja, yllätyksiä täynnä oleva ceeviisi päätti sitten ruveta oireilemaan kytkintä. Autoista perillä oleva sukulaismies yhdisti äkillisesti ilmentyneen viheltävän kytkinäänen painelaakerin vikaan.
Onkohan tiedossa isokin huolto? Vaihdetaanko pelkkää painelaakeria tms. vai meneekö koko kytkin vaihtoon? Miten standardia kamaa C5:n kytkin on, osataanko pajassa kuin pajassa suorittaa huolto vai kannattaako suosiolla viedä auto Citikan merkkihuoltoon?
Kyseessä siis n. 120 000km ajettu vm. 2006 C5 Break. Varmaan jonkun saksalaisen alihankkijan tuotoksia toi kytkin :)
Painelaakeria vaihdettaessa on syytä vaihtaa muutkin kytkimen osat. Osat ovat halpoja mutta homma on työläs ja aikaa vievä. Tuskin siinä mitään erityisosaamista tarvitaan eli marmoritiskille ei varmaan ole syytä suunnata. Likemmäs tonni tuohon lienee syytä varata.