Niin, 2003 mallinen alkup. Vartan akku autossa. Tarkistussilmä on vihreä. Ja hyvin käynnistyy. Liekasta lähtee vielä - 25c
Pitäiskö toi akku silti jo uusia?
Kylmäkäynnistyksessä kun kääntää virrat päälle, volttimittarin neula laskee lähelle punaista. Hetken tyhjäkäynnin jälkeen mittari menee lähelle toista ääripäätä, ei kuitenkaan punaiselle.
Sitä vaan, kun sähköjä ja järjestelmiä on suht. paljon. Voiko tulla häiriöitä?
Ennenhän akku vaihdettiin, kun vanha sippas ja sillä siisti.
Samaa olen itsekin miettinyt. Alkuperäinen akku -03 kasissa. Viime talven -30 pakkasilla oli käynnistyminen hankalan kuuloista, vaikka piuhassa pidinkin. Tänä talvena ei ole ollut mitään ongelmaa. Ehkä tuolla nyt ensi syksyyn menisi?
- 03 on ollut hyvä vuosikerta akuissa, vaimon 307:ssa vm. -03 on alkup. akku. Vm. -06 xsarassani on jo kolmas akku.
Asuntovaunusta juuri hyytyi akku,käyttöönotettu 4.8.03...varta on ja nytkö se jo meni....ei edes kymmentä vuotta kestänyt...tosin näyttää mun boxerissa olevan jo toinen akku menossa huomenna siis kolmas uusitaan ja auto vm 2005.
<--- Ilmeeni kun en ole lähes kahden vuoden omistusjakson aikana edes katsonut, millainen akku C5:ssani on.
Hyväksihän tuota huollossa kehuivat, eikä ole kyllä ongelmia vielä sen puolin ollut.
Syksyllä petti pokka, vaihdoin hyvin toimivan vm. 2003 Vartan uuteen vastaavaan. Ajattelin että on sitten varmat lähdöt talven pakkasiin, kun RE85 vaatii vähän pidemmän startin. Reilut 220 tuhatta kuitenkin oli jo akulla suhattu, niin oli se hintansa haukkunut. Onhan noita raportoitu hämäriä sähköhäiriöitä heikoiksi menneen akun vuoksi, omaan ei ehtinyt moisia kehittyä.
Varta on ilmeisesti ollut C5 auton alkuperäisakku. Omaani vaihdoin tilalle Motonetin tarjousakun ja jo ensimmäisestä startista huomasi että Varta on ollut tiensä päässä jo vuosia.
Hämäristä vioista ainakin keskuslukitus meni jonkinlaiseen häiriötilaan sekä mittaristossa kierrosluku että nopeusmittari eivät toimineet välillä huonolla akulla. Palautuivat kun auton käynnisti latautuneella akulla. Nyt hieman pelottaa että onkohan laturin liukurenkaat huonot vai erittäin huonot kovasta kuormituksesta johtuen.
Ari
Tuota auto on otettu käyttöön marrakuussa 95 ja vasta toinen akku menossa ja kun hyvin lähtee käyntiin miksi sitä vaihtaa.Kun noi akut kestää näköjään aika kauan.Eli ostakaamme laatu akkuja.
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 30, 2013, 12:01:18
Tuota auto on otettu käyttöön marrakuussa 95 ja vasta toinen akku menossa ja kun hyvin lähtee käyntiin miksi sitä vaihtaa.Kun noi akut kestää näköjään aika kauan.Eli ostakaamme laatu akkuja.
Mistä tunnistan laatu akun. Vai onko olemassa laatu nimisiä akkuja?
Lainaus käyttäjältä: apaija - tammikuu 30, 2013, 09:48:01
Varta on ilmeisesti ollut C5 auton alkuperäisakku. Omaani vaihdoin tilalle Motonetin tarjousakun ja jo ensimmäisestä startista huomasi että Varta on ollut tiensä päässä jo vuosia.
Hämäristä vioista ainakin keskuslukitus meni jonkinlaiseen häiriötilaan sekä mittaristossa kierrosluku että nopeusmittari eivät toimineet välillä huonolla akulla. Palautuivat kun auton käynnisti latautuneella akulla. Nyt hieman pelottaa että onkohan laturin liukurenkaat huonot vai erittäin huonot kovasta kuormituksesta johtuen.
Ari
Sen olen huomannut, että noi sähköikkunat nousee aika laiskan oloisesti auto ollessa sammuksissa.
Väärässä kohtaa ei ole tarkoitus säästellä, mutta kun akku ajaa vielä asiansa, eli käynnistyy vielä reiluissa 20 pakkasissa... ???
Eli jos huono akku menettää varaustaan helpommin, niin laturilla on enempi duunia seuraavana päivänä. Loogista!
Taidan ostaa sen uuden akun lähipäivinä.
Jotkuthan on raportoineet ainakin C5:n kanssa ennen starttia kuuluneesta Blong-merkkiäänestä, joka liittynee akun jännitteeseen?
Vuosi 2003 on varmaan ollut VARTAlla hyvä vuosi!
Mulla oli Xsarassa alkuperäinen vm 03 VARTA akku, jonka vaihdoin jo puolitoista vuotta sitten uuteen varmuuden vuoksi. Akku oli sen jälkeen ensin Isännällä ajettavassa ruohonleikkurissa koko kesän (leikkurin laturi rikki) ja akkua ei tarvinnut kertaakaan ladata! No ruuvashan se sen talveksi rellun pellin alle ladattuna ja ainavaaan se siellä kukkuu!! Ei taida loppua ikinä...
Mitä hyvään uuteen akkuun tulee, niin edelliseen autoon, kun akkua ostin ja halusin akun, jolla pitäis avaimesta lähtee joka kerta, niin elämänsä akkukauppaa tehnyt vahna yrittäjä sanoi, että aito (ei aasian) VARTA on AKKU! Hänellä olis toki ollut muitakin merkkejä hyllyssä, jopa kalliimpiakin. Pakko kai se on uskoo, jos mies on elämänsä noita kaupannu! Xsarassakin sitten uus akku oli tietenniin VARTA, eikä oo tarvinnu kertaakaan VARTAn ostoa katua! Tämä on toki vaan mun mielipide....
Lainaus käyttäjältä: apaija - tammikuu 30, 2013, 16:46:01
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 30, 2013, 12:01:18
Tuota auto on otettu käyttöön marrakuussa 95 ja vasta toinen akku menossa ja kun hyvin lähtee käyntiin miksi sitä vaihtaa.Kun noi akut kestää näköjään aika kauan.Eli ostakaamme laatu akkuja.
Mistä tunnistan laatu akun. Vai onko olemassa laatu nimisiä akkuja?
Kun en viitsi mainostaa jos kysytään ostää Vartaa tai Boschia niin eiköhän noillaa selvia aika pitkälle
Mulla ei oo oikein mitään hyvää sanottavaa ainakaan exiden akuista. Eherdyin joskus niitä ja kestivät hurjat 3v...
Viime syksynä vaihdoin -03 vartan uuteen trane merkkiseen. Ei mitä valittamista, starttaa -25c kuin palmun alta. Vartalla ajettiin 185tkm, josko tällä pääsis saman mokoman?! :)
Vaihdoin vanhan 2003 vartan syksyllä motonetin myymään SznajderSilveriin. Hyvin lähtenyt käyntiin yli 20 asteen pakkasilla. Katsotaan oliko huono sijoitus :)
Kävin hakemassa eilen uuden akun, vaikka Varta edelleen pelittää.
Banner Unibull 69 Ah tuli tilalle. Kannoin illalla sisälle. Jännitteet oli 12.83 V, mutta laitoin silti lataukseen. Latasin koko yön ja 7A laturi lämpisi ihan kunnolla. Aamulla näytti laturin ledi vihreää.
Ei raaski vielä Vartaa heittää menemään, pitää keksiä sille jotakin eläkepuuhaa... :)