Xsara 2000, HDi 2l, ei käynnisty enää, kun pakkanenen lähestyy 20 astetta. Moottori kyllä pyörii muutaman pidemmän starttauksen mutta sitten akusta lähtee paras puhti.
Viime talvena käynnistyi, tosin nippa nappa, -25:ssä. Lähti silloin lupailemaan yhdellä pytyllä, ainakin kuullosti siltä eikä käynytkään aluksi kaikilla pytyillä.
Nyt tilanne on se, että mitä kylmempää on sitä kauemmin pitää pyörittää. Kylmänä käy ensin hetken kuin "traktori". Lämpimällä ilmalla käynnistyy välittömästi kylmänäkin. Samaten, jos moottori on lämmin. Lohkolämmitin auttaa mutta ei sitä ole joka paikassa.
Mittasin ettei mikään hehkutulppa ollut poikki. Voivatko ne muuten olla hunokuntoisia? Ajettu on 330 tkm:a. Pitäisikö tarkistuttaa suuttimet tsm? Olisiko antaa jotain vinkkiä?
Vaihda uusi akku. Ei pyöritä riittävän nopeasti, niin ei avaa suuttimia.
Koska on tehty viimeksi hehku remontti? Jos kovin tiukille menee, niin 2 akkua auttaa, toinen akku lämpimässä ja toinen käytössä. Kyllä tuo kamina on kätevä kun kulkee aina mukana, sen kun laittaa päälle, niin letkut menee kuumaksi ja lähtee löysästi käyntiin. (tai akku yöksi sisälle)
Ei se tosiaan näytänyt olevan akusta kiinni. Kahdella akulla pyöri hyvin mutta ei vain tahtonut käynnistyä. Palamatonta polttoainetta tuli pakoputkesta niin paljon, että siitä hajusta tuli paha olo. Se lupaili aina välillä mutta joka pyrähdyksen jälkeen oli monta yritystä ilman elonmerkkiä. Näytti siltä, että tauko olisi auttanut.
Ostinkin jo syksyllä uudet hehkutulpat mutta ne jäivät vaihtamatta, kun muuan asentaja sanoi, että niitä ei tarvitse vaihtaa elleivät ole poikki. Mitenkähän tuon asian kanssa mahtaa olla?
Mahtaisiko olla muita mahdollisuuksia kuin nuo hehkut? Moottorissahan on jotain tyhjäkäynnin säätöjä ja kenties jotain muutakin joihin kylmyys voisi vaikuttaa.
Kokeilin omaa xsaraa tänä aamuna,yöllä oli lähempänä -30ast,kun starttasin niin mittari näytti -23 mutta taisi auto olla vielä yön pakkasesta kohmeessa. Kolme kertaa piti kokeilla ja lähtihän se vaivalloisesti,nostajat huusi hoosiannaa mutta kävi kuitenkin. Dieseli haisi ainakin päivällä,liekkö pakkasesta kun vuotoa ei löytynyt. nyt kun kävin illalla niin haju oli poissa. Ei dieseleitä kuulu tuollaisella pakkasella sahata tulille,pitipä kokeilla kuitenkin
No kerrompa mitä minä tekisin, valitse noista: Ottasin ilmanputsarin auki, kuivatteleisin yön ajan ja aamulla kävisin pensselin kanssa, jokaisen uran ja kummaltakin puolen, kopauttelisin, että varmasti, pöly ja lika lähtisi pois. Kone saisi helposti ja kunnolla ilmaa. Aikaa menee, tulostakin tulee. Jos menison kauas, ottaisin agrikaatin mukaan, lämmitteleisin ennen starttia. Sitten jos hehkut olis vanhoja, niin vaihtaisin, niistä menee paras teho, kärki muuttuu tummaksi. Lisäisin vastuksia/säteilylämmittimiä että saisin moottorin lämpimäksi. Tiukanpaikan tullen laittasin silitysraudan öljypohjaan, kyllä lämpee. Tuommoista tuli mieleen...
Mulla oli samat oireet kuin aloittajalla, vaihdoin hehkut (aj.305tkm), heti lähti käyntiin.
Oma hodari on lähtenyt aina pakkasesta käyntiin ongelmitta. *kopkop*
Tällä tarkoitan, että olen muun muassa pistänyt auton käyntiin (ilman, että on ollut johdon päässä lämpiämässä) jostain liki -30 pakkasesta, ilman ongelmia.