olen yrittänyt tältä palstalta löytää neuvoja xsaran valovikaan , mutta ei oikeen oo löytynyt vastaavaa.
siis vika on seuraava, ja ilmaantui pari päivää sitten kun emäntä aamupimeällä yritti lähteä liikkeelle.
ajovalot eivät palaneet, eivätkä syttyneet kun viiksestä väänsi. parkit paloivat.samoin sumuvalot.
no nyt perehdyin päivän valossa ogelmaan. auto käyntiin ja valoja etsimään. nytkin parkit ja takavalot paloivat, samoin sumarit. tarkastamaan sulakkeet. sitten ei enää palaneet parkitkaan eivätkä takavalotkaan.
sitten löytyi yksi palanut 20A sulake olisko ollu F19 tai 20 . uusi tilalle mutta ei pala valot ei parkit ei takavalot, mutta sumarit palaa. ei pala mittarivalotkaan vaikka viiksestä valot päällä. pitkien vilkautus toimii kummassakin valoasennossa.
olisiko joku rele sökö? päivävaloautomatiikan? mistä löytäisi kartan releistä?
auto : xsara break -98 1.8
nopeusmittari muuten pyörähti tapin väärälle puolelle pari viikkoa sitten. täällä kerrottu aika yleinen vika. nyt ei kuitenkaan akku ole päässyt tyhjäksi. kokeillaan korjata ensin akkukengän irrotuksellaja sitten taulun aukasulla.
eli , onko valovian kokeneita, osaatteko neuvoa?
kiitos etukätee.
Virtalukko on yksi mahdollisuus, tai lähinnä sen pohja...
Kurkkaa kojelaudan alle ratin kohdalle. Siellä on rinnakkain kaksi mustaa kapeaa ( n.15 mm) relettä.
Kun ottaa vasemman pois, sammuu päivävalot (parkit jää) oikeasta muistaakseni sammuu ajovalot kokonaan.
Laita käsi releille ja kierrä viikseä niin tunnet vetääkö releet.
kiitos ohjeista ja vinkistä. löysin releet, kummatkin käsituntumalla vetivät. vaihdoin ne vielä ristiin. ei vaikutusta. sulakkeita vielä tarkastellessa löysin päivävaloreleitten palaneen sulakkeen . ei muuta vaikutusta, kuin parkit ja perävalot tulivat, samoin mittarivalot. kaukovalot palavat. tarkistin myös konehuoneen puolella sulakkeet , ei vikaa.
eli vielä on lähivalot hukassa sekä päivä asennossa että viiksestä valot päälle väännettäessä.
nopeusmittari ei akun navan irroituksesta saanut mitään herätystä. eloa siinä on sen verran että kun virta ei ole päällä se roikkuu selvästi tapin alapuolella, kun virta kytketään se nousee melkein tappiin. ajaessa se on tapissa kiinni. eli se voi toimiakin kunhan saadaan se tapin oikealle puolelle. kiitos vinkistä, nopeuden suhteen .pitää kokeilla kun saa valot kuntoon.
Taitaa olla polttimot palaneet.
Pitää aina sekataa tuo hommaa irroita liitin tuleeko polttimon kantaa virtaa ,Voi olaa että joku virtapiikki ollut ja molemmat ajovalopolttimot sammuvat samalla kertaa
ok. saadaan loppuun tämäkin ketju. oikeassa olette. tuli myös aamuyön tunteina mieleen, se jälkeen kun kaikki muut valot saatiin sulakkeita vaihtamalla , että polttimot on kokeilematta. jos lamppu ei pala se on rikki. vielä ehdin ennen emännän töihin lähtöä vaihtaa ne, ja voila sanos ranskalainen. valot toimii. kun ne oli kummatkin palaneet samaan aikaan ei tietysti tullut ekana mieleen palaneet polttimot, ja vielä oli niitä palaneita sulakkeita. no arvoitukseksi jää mistä moinen piikki, että lamput ja sulakkeet palaa. nopeusmittarin toimimattomuus ajoittuu viikkoja aiemmaksi. no ei ole eka kerta kun ranskalaisen sähköt jää arvoitukseksi. kiitos kuitenkin neuvoista.
projektiksi jää vielä se nopeusmittari.
Helppoa tämä auton korjaus kyllä on.
heipparallaa. ei voi kun yhtyä edelliseen kommenttiin. aikansa kun vetkutteli nopeusmittariremppaa, niin homma
ratkesi ihan itsestään.jossakin vaiheessa päivää nopeusmittarin neula oli ilmestynyt tapin yläpuolelle ja mittari näytti jälleen nopeutta auton liikkuessa. sitä en ole vielä testannut, että näyttääkö se oikein.
eli nyt saadaan lopetus tälle ketjulle , ja jäädään vaan ihmettelemään ranskalaisen auton sähkölaitteita.
hyvää kevättä kaikille. :)