Terve!
Eilen Xsara 2.0 vts alotti lyhyen ajon jälkeen temppuilun ensin nykimällä. Sitten veto hävisi kokonaan eikä auto jaksanut liikkua. Tyhjäkäyntiä kävi tässä vaiheessa vielä nätisti, otti normaalisti kierroksia ja lähti hyvin käyntiin. Yhtään jos yritti liikkeelle moottori sammui.
Lopulta ei käynyt enää tyhjäkäyntiäkään eikä lähde enää käyntiin.
Mikä mahtaa vaivata? Haulla en löytänyt vastaavaa ongelmaa.
Terveisin Jukka
Voisko olla bensansuodatin tukossa? Ootko kattonut et saa ainetta ja että sitä on?
Ainetta on, mutta sen tulo pitää varmistaa. Bensapumppu surisee normaalin kuuloisesti kun virrat kääntää päälle.
Onhan tankissa varmasti bensaa? Myös polttoaineessa voi olla valmistusvika, näitähän sattuu silloin tällöin ja ongelmat voi olla juuri nuo eli auto hyytyy lopulta tienvarteen. Tuli vaan mieleen kun näin kävi juuri tutulle.
Samat oireet joskus 1.8 8v:ssä. Vikana lambda-anturi. Siihen kyllä viittasikin vikakoodi seoksen säätöalueen ylittymisestä, vaikka suorassa mittailussa anturi näyttikin vielä ehjältä.
Tänään käynnistyi normaalisti ja sain ajettua huoltoasemalle tankkaamaan. Kaikki toimi hyvin. Sitten siirsin auton pois mittarilta ja kävin maksamassa, jonka jälkeen ei olisi millään halunnut käynnistyä. Takaisin ajaessa taas tökki eikä käynyt tyhjäkäyntiä.
Laitoin eilen jäänestoa tankkiin. Ei tunnu auttaneen.
Häiriövalo ei pala. Voiko vikakoodeja silti olla muistissa? ???
Käynnistyykö jos avaat bensakorkin?
Sain lainaan vikakoodien lukulaitteen ja arvonnan voittaja on map-anturi. Huomenna uutta hankkimaan.
Lainaus käyttäjältä: Jukka - tammikuu 05, 2013, 00:26:41
Sain lainaan vikakoodien lukulaitteen ja arvonnan voittaja on map-anturi. Huomenna uutta hankkimaan.
Mikä on map anturi?
Onko yleinen vika citikassa, ku ittellä kans xsara..
Sent from my U8800 using Tapatalk 2
Map (manifold absolute pressure) on imusarjan alipaineanturi. On melko yleinen vika xsarassa. Tiistaina saan uuden anturin, toivottavasti korjautuu sillä.
Sama anturi oireili myös C3;ssa, oli öljyinen ja pesun jälkeen pelasi, likaisena ei lähtenyt kylmästä käyntiin. Eikä myöskään antanut vikakoodia luin kerran. Tilasin kuitenkin ebayn kautta uuden ja vaihdan sen kun se saapuu.
Unohdin mainita että jos ottaa liittimen irti tuosta anturista niin auto lähtee käyntiin ja pelaa kuin ei mitään, siis onko koko anturi turhaa???
Tänään uusi anturi asennettu. Ei auttanut. :-\
Kone sammuu tyhjäkäynnillä kun anturin johdon ottaa irti. Pitäisikö? ???
Polttoainepumppu oli minulla lopulta se syy ettei käynnistynyt aina välillä, suurinpiirtein kerran viikossa teki temput aamulla ettei lähtenyt käyntiin, lupaili, pyöri hetken, n 2 sek, tyhjäkäyntiä ja sammui. Vihon viimein saatiin kiinni ettei jaksanut pumpata bensaa juuri ollenkaan vaikka pumppu surisi. Muut päivät pelasi normaalisti ja painetta riittävästi. Nyt odotellaan uutta pumppua kun ei ole Veholla Suomess yhtään.
Eli varmista pumpun paine siitä tukin päästä, oltava 3.5 bar.