Moi. Pitäisi murtunut jousi kuskin puolelta vaihtaa, mutta miten saa iskunvaimennintolpan alapään irti? Siinähän näyttäisi olevan yksi pultti ja mutteri vaakatasossa mutta niiden irroittaminen ei saanut tolppaa hievahtamaankaan. Jos jollakin kokemuksia tästä niin luen mielelläni! -Lauri
Ytse ainakin otin koko tolpan irti ja hakkasin moskalla tolpan irti. Oli kohtuu tiukassa. Tiedä sitten lähtiskö ihan jos yläpää on vielä kiinni ja sitten lyö???
Siis irroititko ensin yläpään ja koko alatukivarren irti ja sitten siitä irroitit iskarin alapään? En tiiä uskaltaako hakata jos on yläpää kiinni ettei hajoa laakerit sitte.
itsellä oli kokonaan irti, en kyllä irroittanut alatukivartta.
Kun on otettu se pultti pois, niin lyödään taltta siihen rakoon (ei saa pohjata) jota ko. pultti kiristää. Jos sopivaa talttaa ei löydy, voi tehdä erikoistyökalun itse M10 pultista hiomalla rälläkällä pään kiilamaiseksi. Tuolla irtoaa ihan itsestään jousitolppa pyörännavanrungosta.
Kiitoksia neuvoista, täytyypä viikonloppuna kokeilla tällä tavalla!
Noniin, nyt on xsaraan uusittu jousi, koiranluu ja raidetangonpää. En meinannut saada mitenkään kiilaa lyötyä hahloon koska vetoakseli oli koko ajan tiellä. Lopulta päädyin katkaisemaan joustintuen alapään pultin keskeltä että sain sinne kiilan edes jotenkuten. Tämän jälkeen kun paukutti lekalla napa-asetelmaa alaspäin alkoi joustintuen alapää irrota paikaltaan. Katkennut pultti oli käsittämättömän tiukassa, miten lie tehtaalla prässänneet paikalleen. Lähti lopulta kuumentamalla ja katkenneen pultin irroitukseen tarkoitetulla työkalulla.
Todennäköisesti alapää olisi irronnut lekan kanssa ilman kiilaa ja pultin katkaisua, mutta tuli oltua turhan hätäinen ja näin aiheutettua turhaa lisätyötä. No, onpahan helpompi vaihtaa sitten toiselle puolen kun sen aika tulee. Kantapään kautta :)