Ken on vaihtanut C5 vm. -02, 2,0 -HDI malliin starttimoottorin, osaisi kenties kertoa vaihtotyön kokemuksista. Lienee pohjapelti poistettava, entä muuta tiellä olevaa???
Kiitos joululahjaneuvoista!
Vaihdoin pari viikkoa sitten omaan 2,2hdi -01
Startti vaihdetaan ylä kautta.
Ilmansuodatin kotelo irti ja välijäähdyttimen letkut.
Startti kiinni kolmella 8mm kuusiokolopultilla.
Vaihdoin joskus 406 Hdi:n startin, joka samalla tekniikalla kuin C5. Putsarikoppa pois niin startti näkyykin jo, siis yläkautta.
Muista irrottaa akku ennen työhön ryhtymistä, joskus vähäpoikana vaihdoin vanhaan Opeliin starttia tallissa. Lenkkiavaimella sain maadotettua startin, vaihde oli ykkösellä ja sen jälkeen oli äijä puskurin ja seinän välissä...
"äijä puskurin ja seinän välissä"
Kävikö pahasti, vai sanoitko hyvästi?
Ei onneks sattunu ku henkisesti, säikähdys oli melkonen.
Startti löytyi n. 10 cm. ilmanpuhdistajasta vasemmalle, hieman alempaa, kun otin ensin paksun ilmaletkun (välijäähdyttäjälle menevä) pois. Moottorin etupuolella kulkee kaapeleita muovikotelossa. Sen kotelon irroitin molemmista päistä 10 mm pultti ja mutteri. Näin sain paremmin tilaa. Ja sitten 8 mm kuusiokoloavaimella startti irti, kuten jo aiemmin kerrottiinkin. Sinänsä hyvin esillä em. toimenpiteitten jälkeen. Startteja löytyi kuutta eri mallia. Kahdesta ehdolle valitsemastani molemmat olisivat käyneet (1,7 kw ja 2,3,kw).
-KIITOS neuvoista!