Onko hankalakin homma? Taempi stefa vuotaa öljyä? Onko kellään minkäänlaista hintatietoa?
Samoiten öljynsuodattimen kotelo vaihtokunnossa, onko tietoa hinnasta?
Jos kysymyksessä on moottorin takastefa niin vaihdelaatikko pitää irroittaa.
Reilun vuoden tuo on jo vuotanut. Kertoivat Citroen-huollossa, että vaihtotyö maksaa aika tavalla. Siinä on paljon työtä. Arvioi silloin vaihdon hinnaksi 700 eur. Olenkin asiaa tässä siirtänyt koko ajan eteen päin, mutta nyt pitänee vaihto tehdä. Alkaa olla työpaikan parkkiruudussakin niin nolon näköinen läiskä.
Tiedä sitten ottiko kipeää parina kovana pakkastalvena, kun tuli ryskäytettyä käyntiin 30-asteen pakkasista. Lohkolämmititntä autossani ei ole...
Tuo öljy tekee huonoo hihnalle, ajan kanssa. Kyllä se kuivana, hyvä olis olla ja stefa kunnossa.
Tuo öljy tekee huonoo hihnalle, ajan kanssa. Kyllä se kuivana, hyvä olis olla ja stefa kunnossa.
mikäs hihn a siellä takapäässä on?
Ihme ja kumma, itseltäni loppui öljyn vuotaminen 180tkm huollon jälkeen, jossa vuodon havaitsivat. Lieneekö laittaneet jäykemmät öljyt.
Onhan noita lisäaineitakin...
esim Valvolinelta:
Engine Stop Leak
•Moottoriöljyvuotoja vähentävä lisäaine
•Lisätään moottoriöljyn sekaan
•Sisältää tiivisteitä elvyttävää lisäainetta
•Palauttaa tiivisteiden joustavuuden ja alkuperäisen koon
•Nostaa moottoriöljyn viskositeetti-indeksiä
•Sopii kaikille moottoriöljyille
Itsellä on hyviä kokemuksia Valvolinen Maxlife öljyistä 3 eri autossa. Ainoa vaan, että 10W-40 ei toimi ainakaan talvella nostimien kanssa. Maxlifestä löytyy tosin notkeampikin versio 5W-40.
Vois itekkin kipata tollasen stop leak putelin öljyjen sekaan, vaikkei mistään vuodakkaan. Ainakaan vielä. :)
Nyt on vaihto tehty. 569,00 vaihtotyö ja 40,00 stefa. Hieman alle arvion. :)
Kumman pään stefa se oli?
Lainaus käyttäjältä: KariM - maaliskuu 06, 2013, 12:44:33
Kumman pään stefa se oli?
Takapään. Vaihdelaatikko piti irrottaa.
Vähän offtopic:
Tosin kävi ilmi, että venttiilikopan tiivistekin vuotaa. Tiivistettä ei saa erikseen. Ostettava koko koppa. Sekin ilmeisesti kahdessa osassa. Laskussa kaksi numeroa C0248R6 ja C0248P6. Ensimmäinen 207,00 ja toinen 160,00 €. Siksipä aiemmin yritettiin tiivistettä paikkailla jollain massalla. Vaan ei toiminut. Kampiakselin stefan vaihdon jälkeen tuli edelleen öljyä auton alle, niin päätin sitten nuokin vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: Jarski - maaliskuu 13, 2013, 18:58:07
Takapään. Vaihdelaatikko piti irrottaa.
Sitten tuo reilu 600e hinta ei mielestäni kuulosta mitenkään pahalta.
Lainaus käyttäjältä: Jarski - maaliskuu 13, 2013, 18:58:07
Vähän offtopic:
Tosin kävi ilmi, että venttiilikopan tiivistekin vuotaa. Tiivistettä ei saa erikseen. Ostettava koko koppa. .
Onko todellakin näin? Ei saa kopan tiivistettä erikseen? ???
Minullakin tuo näyttää pikkasen tihkuvan, ei nyt vielä mitään sellaista vuotoa että pitäisi asialle jotain tehdä mutta...
Niin ja yhden korjaamon mielestä ja todennäköisin syin tuo sama kampiakselin laatikonpuoleinen stefa vuotaa kans. :( Antaa vuotaa niin kauan kuin katsastusmiehelle kelpaa, noilla hinnoilla... :-\
Lainaus käyttäjältä: Megaman - helmikuu 26, 2013, 11:38:07
Onhan noita lisäaineitakin...
esim Valvolinelta:
Engine Stop Leak
Ja venttiilinnostimet kiittää...? Ja antipöllöt herjaa.... Ja ei käyntiin millään kun seisoo vähän pidempää... Itse en lähtis tuolle linjalle. Mutta onkos kellään kokemuksia ew-koneesta ja noista mömmöistä oikeesti?
Ne tiivisteenelvytysaineet nimensä mukaisesti yrittävät pehmittää kumimateriaaleja. Ei ne mitään metalleihin vaikuta.