Hei foorumilaiset,
Olen hankkimassa perheen kakkosautoksia C3:sta ja koeajossa huomasin auton pitävän pientä "vinkuvaa" ääntä käännettäessä rattia hieman oikealle. Vasemmalle käännettäessä vinkunaa ei ilmeentynyt. Ei myöskään paikallaan rattia käännettäessä. Suomen uraisilla teillä ajettaessa vinkuva ääni tuli myös esille kun auto oli uran laidalla "ikään kuin hieman ohjausta joutui pitämään vastaan ettei renkaat mene uran pohjalle". Ohjaus ei takertele / kääntyile itsestään, eikä pistä vastaan kummallekaan puolelle käännettäessä. Vetoakseleista ääni ei myöskään mielestäni tule, sen testasin pihassa ääriasennoilla ajaessa. Toinen mitä mietin, että voisiko ääni tulla jarruista, voisko väljyyttä / tiukkuutta olla vain toisella puolella ja se aiheuttaa äänen? Vinkuna kyllä loppui jarrua hieman painettaessa, mutta sen todentaminen oli aika vaikeaa lopun pelein (autossa ABS). Johtuiko enemmänkin sitten siitä kun jarrua painaessa ratti tuppaa useimmiten olemaan keskellä ja jarruttamisen äänikin helposti peittää pienen vinkunan.
Vinkuna loppui kun rattia kääntää enemmän vain se ilmenee vain lähellä keskialuetta. Sen verran pieni ääni, ettei radiota kuunnellessa vähänkin kovemmalla välttämättä edes huomaa.
Autossa on täydellinen huoltokirja, jonka mukaan huollettu merkkiliikkeessä ja vaihdettu mm. vasen etu-umpio, tuulilasi, kaasupoljin, etuiskarin kääntö (vai kierto laakeri, ainakin toiselle puolelle), äänenvaimennin ja jomman kumman etuoven "pysäytin/rajoitin". Pohjassa, eikä missään ovien saumoissa näkynyt ruostetta. Moottorin lohkosta, läheltä laturia oli "hikoillut" hieman öljyä - normaalia lienee miltei 9 vuotiaalle autolle, jolla mittarissa reilut 150 tkm?
Ainoa mikä tosiaan aiheuttaa huolta on tuo pieni vinkuva ääni ohjauksesta - osaisitteko tämän perusteella analysoida, onko edessä kenties isompaa remppaa.
Muutenhan auto oli erittäin positiivinen yllätys, 10 asteen pakkasilla muutaman kilometrin ajolla lämpeni ohjaamo hienosti, kaikki sähkölaitteet toimivat niin kuin pitää. Näkyvyys ulos C3:sta on erinomainen. Ohjauskulmat pitänee säädättää, kun pientä vetelyä esiintyi kiihdyttäessä oikealle.
Toivoisin pikaista vastausta, jotta pikku Cee saadaan kotiutettua. Auto Citroen C3 SX 1.4i, vm 2004, 150 tkm, ABS, ilmastointi.
Ilmeisestikään vika/ominaisuus ei ole ainakaan kovin yleinen, kun ei ole tähän mennessä tullut kommentteja aiheesta?
Sähköinen ohjaustehostin autossa onko se kunnossa ja onko se konehuone puoli kunnossa mikään kaasuläppä ei vingu siellä,Yläpään laakerit onko ne kunnossa ja jarrut varmaakin sekkaat onko ruosteiset levyt onko vaihto hommia edessä Muutenkin kun noita tämän osion juttuja luet ei niin antaa kuvan siitä mikä noita C3 vaivaa.Ja kun auton tarkistaa huolellisesti ja tietää mitä on ostamassa niin eiköhän se siitä selviä.Ja kun tämä foorumi toimii jollain viiveellä jolloin jokin juttu ei satu ihan heti silmään jolloin vastaus aika voi ollaa jopa 2 tuntia.Itsellä on C3 ja kovaa ajoaa vain vm04 kikillaa herkuillaa ja kohta 180tkm .Katso koska se ilmastointi on huollettu tarraa pitäisi jossain näkyä konehuoneessa
Kannattaa lukea mihin syytä varautua.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3225.0.html
Kiitokset Renee vastauksesta.
Ongelma onkin siinä, etten osaa sanoa onko tuo ohjaustehostin kunnossa vai ei - se ei takertele, ei ruksuta käännettäessä paikallaan tai vastavaa, tehostin ei myöskään pidä ääntä paikallaan käännettäessä ääriasentoihin. Ääni tulee vain kun rattia "hieman" kääntää oikealle (puhutaan alle 5 cm liikkeestä ratin kehällä tai sitten jos urassa ohjausta pitää "uraa vasten". Valitettavasti omia kokemuksia käytetyistä sitikoista on nirkoisesti...
Ohjauskulmat kuntoon sanoit onko ne etupyörän laakerit kunnossa.Kun nostetaan auton pyörä ylöspyöräytetään kokeilaan jousesta tuntuuko sitä jurinaa.Jos et tunkki hommiin alaa niin sekaa ne pyörät ota rivakka ote renkaasta ja heiluta onko väljää mistää eli käde klo 9 ja 15 ja heilutellaan.
Tarkista se öljyjuttu mistä vuotaa ja vetoakselin stefan kunto siellä vaihdelaaikossa onko se kunnossa ja tiivis.Paljon ne pyytä autosta jos saan kysyä alkaako 3 hinta
Eiköhän tuo vinkuva ääni tuu jarruista?? Palat lähellä levyä ja antaa vähän ääntä! Lakkaa vinkumasta muutaman kovemman jarrutuksen jälkeen. Tai puhdistaa ja herkistää jarrut, jos haittaa, mutta tuskin on mitään sen vakavampaa....
Hinta on alle 4000 euroa. Öljyä "hikoilee" moottorin vasemmasta etukulmasta, laturin (?) läheltä, siinä missä on kiilahihnakin. Onko sitten kyseessä kannen tiiviste?
Lainaus käyttäjältä: Suutari - joulukuu 07, 2012, 15:21:55
Eiköhän tuo vinkuva ääni tuu jarruista?? Palat lähellä levyä ja antaa vähän ääntä! Lakkaa vinkumasta muutaman kovemman jarrutuksen jälkeen. Tai puhdistaa ja herkistää jarrut, jos haittaa, mutta tuskin on mitään sen vakavampaa....
Tuota epäilen itsekin, omassa C5:ssa tahtoo joskus jarrut vinkua tuolla tavalla. Siihen auttaa vain vähän napakampi jarrutus, joskus myös pelkkä hidas "laahaamisjarrutus".
Kiitokset kaikille vastanneille, C3 tuli kotiin. Sen verran kattava huoltohistoria löytyi ensimmäiseltä omistajalta, että eiköhän tuossa ole about kaikki heikkoudet tähän mennessä jo hoidettu. Etujousetkin oli vaihdettu molemmin puolin uusiin viime vuonna.
Ei muuta kuin onnea uudelle autolle sekä mukavia ja turvallisia kilometrejä. :)
Onnea ja kunnon jarrutuksia vain ja muista jos jarrut on hyvät niin aika hätäisesti pysähtyy.Ja kun vaikka katsot ne jarrut eli rengas irti niin näet jarrulevyt jos huonot kannattaa vaihtaa samalla ne jarrupalat ja herkistää ne satulat ettei laahaa onko niitä jarrunesteitä vaihdettu koska onko merkintää huoltokirjassa
Lainaus käyttäjältä: Restive - joulukuu 07, 2012, 13:02:52
koeajossa huomasin auton pitävän pientä "vinkuvaa" ääntä käännettäessä rattia hieman oikealle. Vasemmalle käännettäessä vinkunaa ei ilmeentynyt. Ei myöskään paikallaan rattia käännettäessä. Suomen uraisilla teillä ajettaessa vinkuva ääni tuli myös esille kun auto oli uran laidalla "ikään kuin hieman ohjausta joutui pitämään vastaan ettei renkaat mene uran pohjalle"
Etupyörän laakeri menossa
Toivotaan että sekkaa ne.Kun annoin tuossa jo vinkkejä.