Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: Joni2402 - marraskuu 29, 2012, 21:45:02

Otsikko: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: Joni2402 - marraskuu 29, 2012, 21:45:02
Mitä tehtävissä jäätyvälle käsijarrulle? Ei ole juminut muuta kuin pakkasella, joten johduttava jäätymisestä, samat kokemukset viime talvelta.

Toinen kysymys, saako automaattivaihteisen auton jättää parkkiin ilman käsijarrua? Vahingoittaako lootaa jos jättää pelkkää P:tä vasten nojaamaan?
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: Geijo - marraskuu 29, 2012, 22:08:09
Jokaisessa autossa olen käsijarrua aina käyttänyt. Koskaan ei ole ongelmia. Sen sijaan autot missä harvemmin käsijarrua käyttää niin niissä on yleensä tuo jäätymisongelma.

Käytin myös lahnajenkeissä kässäriä. Ne yleensä tyssää leimaan jos ei käytä käsijarrua. Tietääkseni P-asentoa voi käyttää käsijarrun korvikkeena. Se vaan lukitsee laatikon. Ihan isossa mäessä en käyttäisi vain P-vaohdetta.
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: Joni2402 - marraskuu 29, 2012, 22:35:22
Käsijarrua olen käyttänyt aina pysäköidessäni. Nytkin jäätyessään aukeaa, kunhan ajelee levyt punahehkuun. Lieneekö jotain vakkaripaikkaa mistä jumii?
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: rra - marraskuu 29, 2012, 23:39:25
Minulla on useissa autoissa ollut tuo käsijarrun jäätymisongelma. Toistaiseksi joka kerta syynä on ollut käsijarrun vaijeri(t).  Kuori on hapertunut ja vettä on mennyt vaijeriin.
Vettynyt vaijeri ruostuu vähitellen ja tulee yleensä hieman jäykäksi eikä välttämättä palaudu kokonaan käytön jälkeen tai voi se jäädä niin jumiin ettei liiku kuin pihdeillä. Silloin, kun vaijeri on ruosteessa sisältä niin käyttäminen pitää se yleensä auttavasti toimintakunnossa.
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: ealab - marraskuu 30, 2012, 08:43:40
Entisessä BX:ssä ja nykyisessä Xantiassa käytän etukässärien vaijerivaipoissa kutistemuovia lisäsuojana. Olen laittanut ehjiin käytettyihin ja uusiin. Kohtaan, mikä saattaa hangata renkaaseen ja silmukkaan. Mm. alkuperäiset kestivät -00- 12 hyvin, kunnes muuten kuluivat. Tämä lisävaippa oli ehjä. Kutistemuovi on kaapelijatkoksissa käytettävää liimallista, joka olisi vähän isompaa, kuin vaippa, jotta menisi mutterien yli paikalleen.  Lämmittämällä sitten kutistuu. Vaijeri on syytä laittaa heti takaisin paikalleen, kun muovi on vielä joustavampaa. Menee kyllä muutenkin. Sähkötarvikeliikkeissä myydään, yksi kutistemuovimerkki on "Raytheon".
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: KariM - marraskuu 30, 2012, 11:51:27
Lainaus käyttäjältä: Joni2402 - marraskuu 29, 2012, 21:45:02
Toinen kysymys, saako automaattivaihteisen auton jättää parkkiin ilman käsijarrua? Vahingoittaako lootaa jos jättää pelkkää P:tä vasten nojaamaan?

Ei se vahingoitu. Mutta keppi on kevyempi vääntää pois P:ltä jos auton paino ei nojaa parkkilukkoa vastaan.

Lisäksi kaksi erillistä järjestelmää on varmempi kuin yksi, eli mäessä sekä käsijarru päälle että loota P:lle.
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: chewitsi - marraskuu 30, 2012, 18:09:54
Se voi jumittaa myös sylinterin kässärivivusta, jolloin hätäapuna pyörä ääriasentoon ja etupuolelta kampeaa vivun vaijereineen eteenpäin. Tosta sylinteriin menevän systeemin putsauksesta juttua lisää täällä foorumilla.
Otsikko: Vs: C5 jäätyvä käsijarru
Kirjoitti: kaselin - marraskuu 30, 2012, 20:59:26
Kässäriä en koskaan jätä talvella "päälle" voi ne palatkin jäätyä levyyn kiinni. Mutta niinkuin tossa sanottin voi se menismokin jarrusatulassa tarvita herkistelyä.