Eli -08 C2 1.4i vtr vision polttaa kuskin puolen ajovalopolttimon 4 kk välein. Onko kenelläkään muulla samaa ongelmaa? Kaikenlaisia eri polttimoita olen kokeillut, halpoja, kalliita, longlife jne. Merkkiliikkeessä eivät osanneet tehdä asialle mitään tarkistivat vain liittimet, joissa ei ollut mitään vikaa.
Vaihda uusi akku.
Pittääpä kokeilla.
Ihan vaan vielä lisäksi mielenkiinnosta, että miten tuo akun vaihdon pitäs auttaa? Tasaako se jännitteen heilahteluita vai miten?
Ja toinen juttu tarkista se laturin jännite onko tasainen eli siinä14.4-14-6 v pintaan kun kierroksia koneessa ja kaikki virta kuluttavat laitee on pois päältä Jos korkea jännite se lyhentää polttimon kestoikää.Eli se lonlife polttimoja on käytetty joille luvataan paljon pitempi paloaikaa.Tuo akku vaikuttaa jänniteeseen ja jos vaikka kokaset niin että laitaa parkit päälle kun startaa autoa kun tuo startti tilanne kanssa monesti lyhetään paloaikaa.Paljon sinnee polttimon kantaa tuli jännitettä sanoivatko siellä huollossa mitään ja eihän tuo ole normaalia että polttimon joutuu 3 kertaa vuodessa vaihtamaan ja vasen.Katso kanssa se maadoitus joka on siellä valoilla.Loppujen lopuksi kun merkkiliike tutkii mittaa ja autossa ei mitään vikaa ja polttimoja kummiskin menee jokin mättää ja pahasti.Palaako molemmat polttimot yhtä kirkkaana ja umpiossa ei ole kosteuttaa tai muuta sanomista
Eipä ne siellä huollossa sanonu muutaku että kaikki on ihan normaalisti. Valot palaa yhtä kirkkaasti molemmilla puolilla, eikä oo nähtävästi kosteutta päässy umpioon. Tuossa kun starttaa auton valokatkasijan ollessa ns 0-asennoss niin ajovalot ei syty ennen kun kierrokset on tasaantunut tyhjäkäynnille. Eli ei sen pitäisi siitä käynnistyksen virtapiikistä johtua. Ei auta ku vissiin lähtä ite mittaileen jännitteitä akun navoista ja laturista. Kyllähän tuo alkaa kyrpäseen ku pittää niitä lamppuja kokoajan olla vaihtamassa.
Toivotaan että tulee jotain selvyttä kun sen vapaa-ajan voi käyttää paremmin kun polttimoja vaihtamalla.Oikealla onko sitä koska viimeksi tarvinnut vaihtaa polttimo.Onko noissa viellä H7 vai mitkä?
Eipä oo tullu vaihettua sitä oikian puolen lamppua sen takia että se ois palanu, se tullee kuitenki vaihettua aina ku vaihtaa erilaiseen polttimoon niin on valot on sitten samanlaiset. H4:set on tuossa.
Lukaise noi juttu tosin samoja juttuja joita täällä on puhuttu muttaa jos jotain uutta löytyy-
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=17642.0
Nyt sain lamput vaihettua. Samalla mittailin että laturi pukkaa ~14,2 V tasasesti. Enkä löytäny liitännöistäkään mitään vikaa joten toivotaan että on ollu vaan huonoa tuuria, epäilen kuitenki.
Sekkasitko ne lampunliitokset ohut öljykerros monesti auttaa että se sähkö kulkee kunnoillaa niihin lampun nastoihin jollon ei kipinöitä synny.Ja minkä merkkiset lamput laittoit nyt autoon. Kuinka tuo akku eli yli yön auto seisoo parkissa akku kylmä ja komne ei käy sitteen navoista jännite huono vaihtoon11.8v hyvä menee 12.7 voltin pintaan.Normaalista aikakin C3 on hyvät akut kun tehtaalta lähtee.
Onko C2:n umpiossa sellainen "suojahattu/varjostin" polttimon lasin päällä/etupuolella? Asettuuko polttimo tasaisesti keskelle tätä hattua? Sitä vaan, että voisiko se polttimo lämmetä merkittävästi enemmän jos ilma ei kunnolla pääse kiertämään lasin ympärillä.
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/4/big/431000.jpg)
Onko tuossa normi umpio poltin menee kiinni ja se on siinä ja miksi se vasen palaa.Kuinka useasti sitä konepeltiä nostat ja katsot konehuoneseen kun monesti se luukku täräyttää aikaa paljon poltimoita jos kuumana voi mennä rikki.Eli säädöt kunnossa ja ne konepellin pehmusteet kunnossa korissa jotka ottaa sen iskun vastaan.
Joo siinä on siinä lampun päällä semmonen varjostin, jonka keskellä se lamppu on. En Renee ymmärtäny tuota ensimmäistä kysymystä.
Eipä tuota konepeltiä tuu auottua ku n. 1 kerran kuussa tarkistan öljyt ja sitten pissapojan nestettä lisään.
Edit: Osramin silverlightit pistin kiinni, oisin ostanu longlife lamput, mutta olivat loppu.
Mulla on DS3 ja kuskin puolen ajovalo (H7) paloi puolen vuoden päästä uusimisesta. Merkkinä Osram Night Breaker+. Apparin puolella sama polttimo eikä ainakaan vielä ole sammahtanut. Tokihan noissa osrameissa on lyhyempi käyttöikä kun ovat kirkkaampia (haudattu paketin takakanteen se speksi). Katsotaan nyt kestääkö Philips Blue Vision Ultra paremmin. Jos ei niin Osram Ultra Life 3 vuoden takuulla ;D Jännitteitä en ole mittaillut ja tosiaan vasta eka polttimo joka on palanut kun alta vuoden on auto minulla ollut.
P.S. jännä speksi tuolla Philipsin Night Guidella (motonetin sivuilta): "Uusi Double Life versio eli +50% kestoikää. Suositellaan etenkin korealaisiin, japanilaisiin sekä ranskalaisiin autoihin joissa korkea ajovalojännite." Miten ranskalaisissa autoissa on muka korkeampi jännite? Kuullutkaan moisesta. (http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/431964/0)
Tuota kun moni sen konepellin paikaa kiinni että koko auto tärisee se kun on kuumalle polttimolle surmaloukku.Kuten jos poltin tippuu lattialle ajattelin vain valottaa tuotakin puolta.
Lue tuo testi niin varmasti tiedät mitä polttimot seuraavaksi ostat autoon.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/testissa-h4-ja-h7-polttimot
Lainaus käyttäjältä: Renee - marraskuu 15, 2012, 11:49:06
Lue tuo testi niin varmasti tiedät mitä polttimot seuraavaksi ostat autoon.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/testissa-h4-ja-h7-polttimot
Juu ja ei. Kyseinen testi on tehty vuonna 2001. Luulisi jonkinverran kehitystä tapahtuneen 11 vuoden aikana, myös polttimoiden kohdalla....
Tuossa vain oli aika kovat laatuerot monessa polttimossa.
Kuinka on, kestikö se poltin nyt pitempään kuin 4 kuukautta??
Ainaki nuo valot vielä palaa, mutta sormet ristissä toivotaan että ne kestäis vielä pidempään. Ja siis ei oo vielä tarvinnu polttimoita vaihtaa.
Vuosi kulunut polttimon vaihdosta,vielläkö poppa palaa?
Kyllä ne piti tuossa alku syksystä vaihtaa, mutta ei oo sen jälkeen vielä palanu. Pittää vaan aina ku uusia polttimoita on ostamassa muistaa katsoa että on long life -mallia ne uudet polttimot.
Muistaako se Citikkaa enään poltellaa polttimoitaa vai onko vallan miehistynyt ja unohtanut omistajan kiusaamisen?
Niihän se femmakin poltteli mut vehossa vaihto uudet kesti 4 vuotta mut käynnistäessä laitoin parkit päälle (virtapiikki tulee kun on valoautomatiikka) kokeile.
Eipä tuo oo enään lähellekkään niin paljo polttimoita syöny ku aikasemmin. Yli puoli vuotta kestää jo helposti. Pitää vaan aina ku uudet joutuu ostamaan niin katsoa että on luvattu polttimoille enemmän kestoikää, kuin sitä ultimaalista extra valotehoa. Ja tosiaan auttaa kans kun käynnistäessä starttaa parkit päällä.
Xsarassa nyt kestänyt H7 ajovalopoltimot 1v10kk. Ajovaloautomaatio poiskytkettynä ja päiväajovalot käytössä.