Elikkäs Xsara vm 2003 oli tuossa vuosihuollossa ja sen yhteydessä päätin vaihdatuttaa myös jarrunesteet. Jostain syystä järjestelmään jäi aina ilmaa vaikka korjaamo yritti moneen kertaan saada ilmat pihalle. Tuota koitettiin auton käynnissä ollessa sekä ilman ja useilla eri konsteilla. Käytettynä jarrunesteenä oli normaali dot 5.1.
Ennen tuota vaihtoa siis mitään vikaa ei järjestelmässä ollut, ja poljintuntuma oli normaali, viimeksi vaihdettu n. 3 vuotta sitten nesteet. Nyt jarruissa on selkeästi ilmaa ja poljin "suhahtaa" painettaessa sekä menee huomattavasti alemmas kuin normaalisti. Onko tuossa ilmauksessa nyt siis jotain jippoa miten ne ilmat saa pihalle? Netistä googlettelin mutta mitään tälläista en löytänyt.
Joku huolimattomuus-fiba siinä on käynyt muutenkin jos nesteiden vaihdossa on ilmaa yleensä mennyt järjestelmään, eli onkohan klassisesti pumpatessa nestesäiliön toinen puoli päässyt vahingossa tyhjäksi?
Vanhan ajan ekoissa ABSeissa oli yksikössäki erilaisia ilmausnippoja ja kauhean monimutkaisia ilmausohjeita (ainakin ABS remonteissa), mutta luulisi nykyisten ilmautuvan ihan normaalisti?
Parhaimpia tuloksia antaa yleensä paineella tapahtuva ilmaus, jossa jarrunestesäiliön korkki korvataan venttiilikannella tms. hupulla ja suht PIENELLÄ paineella puristetaan jarrunestettä tasaisesti ulos nipoista. Silloin ei tarvitse pumpata ja jumpata edestakaisin, hankalista järjestelmistä ei pumpputyylillä saa kovinkaan helposti viimeisiä kuplia pois (MP:n etujarrut jakopalikoilla ja anti-dive... ei ikinä saa pumppaamalla ilmattua. Siinä tosin helpointa on puristaa uutta nestettä väärään suuntaan alhaalta ylöspäin, mutta se onkin taas eri juttu).
Jos on oikea korjaamo, niin reklamointia ja takaisin huoltoon kunnes saavat kuntoon.
Oli joo ihan oikea korjaamo ja kauan yritettiinkin saada kuntoon, mutta mikään ei auttanut. Aloin tässä pohtia jos tuossa on joku tietty järjestys tai muu kikka, kyseessä ei ollut Citroenin oma merkkikorjaamo. Mahdollisesti huomenna kokeilen soitella France moteuriin jos he tietäsivät mistä kiikastaa. Itselläni mielessä jos esimerkiksi jarrupääsylinteri tai vastaavassa olisi vikaa, mutta kun vanhoilla nesteillä toimi ihan normaalisti, eikä järjestelmä vuoda tai mitään.
Niin ja onkos tuossa abs-pumpulle jotain omaa ilmausruuvia muuten? Sellaista ei ainakaan löytynyt.
ei siellä kyllä mielestäni ole mitään ilmausnipaa ainakaan Xsarassa.
Jeps eli auto meni takaisin korjaamolle ja saatiin tuollaista obd porttiin kytkettävää lukijaa käyttämällä antamalla komento abs-yksikölle, jolloin saatiin jarruja ilmattua. Nyt tuntuma on jo paljon parempi, vaikka vähän tyhjää tuossa alussa mahdollisesti onkin. Eli ongelmana ilmeisesti oli että jarruneste säiliö oli mennyt tyhjäksi ja abs piirissä oli ilmaa tästä johtuen.
Lainaus käyttäjältä: olli__o - marraskuu 07, 2012, 21:48:01
Parhaimpia tuloksia antaa yleensä paineella tapahtuva ilmaus, jossa jarrunestesäiliön korkki korvataan venttiilikannella tms. hupulla ja suht PIENELLÄ paineella puristetaan jarrunestettä tasaisesti ulos nipoista.
Tämän mukaan se pieni paine on 2 baria -> http://ftp.psyborg.rpg.pl/biuletyny/(2004)%20C2_C3_C3_PLURIEL_XSARA_XSARA_PICASSO_BERLINGO.PDF (http://ftp.psyborg.rpg.pl/biuletyny/(2004)%20C2_C3_C3_PLURIEL_XSARA_XSARA_PICASSO_BERLINGO.PDF)
Vaihtui muuten aika nopeasti nesteet noilla paineilla Xsarasta ja C5:stä.