Moron.
Ei meinaa haulla löytyä tietoa, niin pakko kysyä. Katsastussetä väittää, että tarttis vaihtaa etu alatukivarsien takimmaiset puslat, kun ovat vulkanoinneistaan irti. Iltasella tutkailin ja pari kysymystä heräsi:
- Pusla on kiinni kahdella pultilla pohjaraudoissa ( etukelkassa?), joista toinen myös kallistuksenvakaajassa kiinni?
- Millä pusla on kiinni tukivarresa? Vain työnnetty tukivarren "piikkiin"?
- Mahtuuko vanha pusla tulemaan pois irroittamatta tukivartta ja vakaajaa?
- Onko tehtävissä omin pikku kätösin? Kaikenlaista tullut värkättyä, mutta ei juuri tuota osuutta.
- Muuta huomioon otettavaa?
Kiitollisena vastauksista, kyselee Mikko
- Pusla on kiinni kahdella pultilla pohjaraudoissa ( etukelkassa?), joista toinen myös kallistuksenvakaajassa kiinni? KYLLÄ
- Millä pusla on kiinni tukivarresa? Vain työnnetty tukivarren "piikkiin"? KYLLÄ
- Mahtuuko vanha pusla tulemaan pois irroittamatta tukivartta ja vakaajaa? Mahtunee, mutta tuskin onnistuu. Vaatinee väkivaltaa jotta saat vanhan irti.
- Onko tehtävissä omin pikku kätösin? Kaikenlaista tullut värkättyä, mutta ei juuri tuota osuutta. ON TEHTÄVISSÄ
- Muuta huomioon otettavaa?
Täältä kyllä löytyy tietoa mutta ei Saaraan vaan xantiaan jne...
Joutunee käyttämään rälläkkää jotta saa vanhan hylsyn irti siitä piikistä,eli leikkaa sen kartion pois. Uuden kanssa sitten oltava tarkkana että menee kerralla oikeaan kohtaan,sillä sitähän ei enää sitten käännellä. Sopiva hylsy joka ottaa kiinni ainoastaan siihen metalliosaan ja sitten lyö sisään. Varmintahan tietty olis tukivarsi pudottaa mutta omassa onnistui ihan paikallaankin.
Helpottaa hommaa huomattavasti, kun irrottaa tukivarren kokonaan ensin. Alapallonivel on tukivarressa kiinni kolmella pultilla (helppo irrottaa), tiukin paikka lienee raidetangon pää...
Eihän siihen raidetangon päähän tarvitse koskea.
No eipä tietenkään, ajatusvihre...