Ootteko huomannut, että kuskinpuoleinen pyyhkijänvarsi ottaa pahasti kiinni konepeltiin kun hiukankin nostaa sulkaa tuulilasia pestessä. Aikas alkeellinen suunnitteluvirhe. Senköhän takia konepelti onkin alumiinia, ettei siitä lähtisi heti ruostumaan. Näin ainakin C5 II:ssa. Jos tämä ei ole yksilövika niin sitten jokaisessa yli kuukauden vanhassa ko. autossa on tuo kohta maaliton, veikkaisin.
Kun auton sammuttaa, vedä pyyhinviiksestä johonkin suuntaan, ja pyyhkimet ajavat ylös jääden sinne. Nyt ne voi nostaa lasista ihan pystyyn.
Ihan tarkoituksella tuo on tehty ja samalla lailla on monissa muissakin tuoreemmissa autoissa. Sulat on turvassa ja piilossa konepellin alla ja vaihtoa yms varten pitää ottaa ns. huoltoasentoon KariM kertomalla tavalla. Tuo on mielestäni todella hyvä sillä UV-säteily on pyyhkijänsulkien pahin vihollinen sitten huonon kuljettajan jälkeen.