Onko nämä nykyiset synteettiset öljyt niin hyviä ettei enää välttämättä tarvita lohkolämmitintä? Lähtee pakkasillakin käyntiin ja pitää vaan odotella lämpenemistä? Vai pitäisikö lämmittää ja miten; lämmitetäänkö perinteisesti vettä vai öljyä, olenpa kuullut puhuttavan säteilylämmittimistäkin, jotka ilmeisesti lämmittävät koko moottoria alhaalta päin. Vähän niinkuin ennenvanhaan veli venäläinen Siperiassa laittoi nuotion Gazin alle!
Menenkö siis kiltisti Vehoon ja pyydän asentamaan lohkolämmittimen sisäpistokkeella hintaan 370e vai... Tuntuu pikkuisen kovalta tuo hinta.
Tämä nyt on taas näitä ikuisuusaiheita, joka riippuu aika monesta asiasta. Jos pidät autoa vain pari vuotta, niin ei varmaan kannata jälleenmyyntiarvon takia laitetta hankkia. Kuitenkin mukavuussyistä lohkolämppäri ja sisäpistoke kannattaa laittaa, jos ei tallia tai katosta ole käytössä. Myös taloudellisilla syillä laitetta voi pitää järkevänä, sillä kulutus on pienempi alle +4´C:n lämpötilasta lähdettäessä!
Säteilylämmitin lämmittää yleensä (vain) öljypohjaa, lohkolämmitin ja letkulämmitin jäähdytysnestettä, joka siirtää lämmön paremmin koko moottoriin käynnistyksen jälkeen. Öljyn lämmittäminen puolestaan helpottaa käynnistämistä. Itse pidän lohko- tai letkulämmitintä parempana.
Webasto (ts. polttoainelämmitin) on luonnollisesti kaikista paras ja kallein valinta!
Lainaus käyttäjältä: marx - tammikuu 13, 2007, 14:39:55
Onko nämä nykyiset synteettiset öljyt niin hyviä ettei enää välttämättä tarvita lohkolämmitintä? Lähtee pakkasillakin käyntiin ja pitää vaan odotella lämpenemistä? Vai pitäisikö lämmittää ja miten; lämmitetäänkö perinteisesti vettä vai öljyä, olenpa kuullut puhuttavan säteilylämmittimistäkin, jotka ilmeisesti lämmittävät koko moottoria alhaalta päin. Vähän niinkuin ennenvanhaan veli venäläinen Siperiassa laittoi nuotion Gazin alle!
Menenkö siis kiltisti Vehoon ja pyydän asentamaan lohkolämmittimen sisäpistokkeella hintaan 370e vai... Tuntuu pikkuisen kovalta tuo hinta.
ei ole, tarvitset lohkolämmittimen: moottorin käyttöikä lyhenee ja p.aineen kulutus kasvaa.
säteilylämmitin on tehottomampi kuin perinteinen lohkolämmitin l. lämmitysaika pidempi.
miksi viedä merkkihuoltoon, kun 'nyrkkipaja' tekee saman n. puolet halvemmalla
1. Tarvitsetko lohkolämmittimen? Lämpimästi suosittelen. Se on ympäristöystävällinen, säästää moottoria ja pienentää polttoaineen kulutusta...
2. Henk. koht. mainitsemasi paikka olisi VIHON viimeinen, johon menisin. Kiitos muttta ei kiitos. Työ ei vaadi erikois Citroen-asiantuntemusta. Asuinpaikkakuntasi mukaan varmasti löytyy hyviä vaihtoehtoja.
Auto käynnistyy ongelmitta kovillakin pakkasilla jos akku on hyvässä iskussa.
Pakon edessä olen joskus reissun aikana, sydän särkyen joutunut starttaamaan kun mittari on näyttänyt alle -20 ºC.
Ongelmat ovat huohotinputkien puolella. Huohotinjärjestelmän jäähdyessä paine kasvaa ja öljyt pyrkii ulos heikoimman lenkin kautta. Pahin tilanne on, jos moottorin vaihteistopuoleinen stefa nostaa kädet pystyyn ensimmäisenä. Tämän tiivisterenkaan vaihto voi vaatia 6-7 tunnin työt. Joudutaan ottamaan alas vaihteisto, kytkin ja vauhtipyörä. Stefa maksaa 8-10 €.
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - tammikuu 13, 2007, 22:56:47miksi viedä merkkihuoltoon, kun 'nyrkkipaja' tekee saman n. puolet halvemmalla
näin ajatteli yksi työkaverikin kun uuteen meganeen havitteli lohkolämppäriä + sisäpistoketta. meni käyttöautoon josta kuuli hinnaksi 400 euroa. kallein homma oli vetää tuo sisäpistoke koska ilmastoinnin ym. juttujen takia ei ollut kyseisessä mallissa kovin helppoa. ei tarttunut tarjoukseen ja totesi myyjälle että "nyrkkipajasta" saa varmasti paljon halvemmalla. no, tyyppi kävi kaikki liikkeeet läpi ja osa sanoi suoraan ettei edes ala kyseiseen projektiin ja kallein hinta tais olla 500€. nolona marssi takas käyttöautoon hän... :)
No itse menin nöyrästi Vehoon, homma hoitui lähes odottaessa ja hintaa tuli "vain" 320e. Ajattelin kun kysessä uusi auto ja takuut voimassa, niin Veho tavallaan varmin paikka. Sisälämppäriksi löytyi markkinoilta käyttämätön pikku termini puoleen hintaan, joten siinä säästin about 40e.
Mukavaahan tuo näillä pikkupakkasillakin on lämpimällä autolla lähteä liikenteeseen!