Aikamoinen otsikko, mutta tässä tarinaa...
1) Kun ilma on kostea ja lämpötila alle +9C ja käynnistän auton ensimmäistä kertaa alkaa muutaman sekunnin kuluttua jarrupoljin jähmettyä kunnes n. 10 sekunnissa se on kuin tiilenmurikka; ei liiku ei sitten yhtään.
Auto käynnissä ja n. 2-3 minuutin odottelu (pahimmilla talvipakkasilla jopa 5min) ja poljin alkaa pikkuhiljaa palata takaisin elämään ja muutamassa sekunnissa on taas toimintakuntoinen.
Tänään teki vian sekä aamulla kun lähdin liikenteeseen että auton oltua parkissa 3 tuntia.
2) Ajoittain konepellin alta tulee savua/höyryä joka käryää satunnaisesti dieselille :-\
Onko muilla ollut tätä vikaa ?
Rekarassa tammikuussa ei ainakaan löytynyt mitään vikaa (joka tosin ei kerro mitään)...
Höyry/savu = webasto mikä käynnistyy automaattisesti? Tuohon jarruun veikkaisin että nesteiden vaihto voisi auttaa?
Kiitos Geijo ! Tuota jarrunesteiden vaihtoa olen ajatellutkin :)
Webastoa ei ole että voisiko joku vuotaa tms ?
Yhdessä autossa oli niin että dieselinsyöttöputkeen oli tullut aivan pieni reikä. Siitä se suihkutteli satunnaisesti suoraan moottorin päälle dieseleitä. Meni aika pitkä aika löytää se vika. Siellä toinen kaasutteli autoa ja toinen kyttäilee tapahtuisiko jotain moottoritilassa. Yhdessä Subarussa kävi niin että syyläri oli haljennut kyljestään. Tyhjäkäynnillä ei vuotanut. Mutta heti kun kierrokset oli yli 3000 niin höyryä tuli. Mut tuo oli sinällään helppo löytää kun jäähdytysnestettä katosi niin tiesi että jossain on joku vuoto. Sitten vaan syynäämään. Jos sieltä ei häviä jäähdytysnestettä mihinkään, hydraulinesteet on vakio tasolla tai muitakaan nesteitä ei katoa niin kyllä se viittaisi että dieseliä pääsee ulos jostain satunnaisen epäsatunnaisesti. Kumiletkut on erittäin mahdollisia vuodon lähteitä. Tai liitännät. Katselee vähän onko ne märkiä.
Kiitos ! Asiantunteva vastaus ihan selvästi :)
Moottorin päältä suojamuovi pois niin syyllisen pitäisi olla näkyvillä. Joko suuttimen kuparinen tiiviste (=mustaa möhnää suuttimen ympärillä) tai sitten suuttimien paluuletkut (=dieseliä pitäisi olla venttiilikopan poteroissa tai letkut mustan mönjän peitossa). Polttoaine tulee suuttimille korkeapainepumpulta kovalla putkella, niissä on harvemmin vuotoja mikäli ovat tehtaan jäljiltä. Onko polttoainesuodattimen vedenpoistoreiän tiiviste kunnossa, sieltäkin saattaa touhutippa karata ja ajoviiman/flektin puhalluksen vaikutuksesta eksyä lämpimään paikkaan
Jarrujärjestelmässä on vettä väärässä paikassa, nesteet vaihtoon ja satuloiden mäntien herkistely.
Kiitos neuvoista ! :)