Matkustelin kesälomallani reitillä Ruotsi, Tanska Saksa Hollanti jne, C5:llani. Huomioni kiinnittyi, varsinkin Saksassa siihen, ettei montaakaan Citikkaa, varsinkaan C5:sta näkynyt liikenteessä. Olisko tämä jonkinasteinen arvostus tai kulttuurikysymys? Kun katselee mobile.de:n kautta pyyntihintoja C5:lle, niin samoissa ovat kuin täällä meillä, aika erikoista. Osaisko joku selventää epätietoisuuttani asiassa. Sitä ei oikein osannut suhtautua siellä liikenteessä mitenkään kun ei tiennyt onko C5 roska-auto vai kallis luxusautona pidetty erikoisuus. Suomessahan C5 on "halpa" yleiseen hintatasoon verrattaessa.
Nämä ovat jossitteluja, mutta kolleega saksasta suivaantui kalliiseen huoltoon (hänen vaimolla on 2.0HDi pösö), verrattuna esim oman mercedeksen c dieselin huoltohintoihin.
Elokuussa kävin atolla Haagissa. Matkan aikana näin Citroeneja hyvin vähän. Esim. Xsaraa ei osunut näkyviin kuin pari kappaletta. Turun satamassakin oli jo enemmän liikkeellä.
Lainaus käyttäjältä: karilauri - lokakuu 16, 2012, 10:33:40
Matkustelin kesälomallani reitillä Ruotsi, Tanska Saksa Hollanti jne, C5:llani. Huomioni kiinnittyi, varsinkin Saksassa siihen, ettei montaakaan Citikkaa, varsinkaan C5:sta näkynyt liikenteessä. Olisko tämä jonkinasteinen arvostus tai kulttuurikysymys? Kun katselee mobile.de:n kautta pyyntihintoja C5:lle, niin samoissa ovat kuin täällä meillä, aika erikoista. Osaisko joku selventää epätietoisuuttani asiassa. Sitä ei oikein osannut suhtautua siellä liikenteessä mitenkään kun ei tiennyt onko C5 roska-auto vai kallis luxusautona pidetty erikoisuus. Suomessahan C5 on "halpa" yleiseen hintatasoon verrattaessa.
Pienempi arvostushan sillä suomessa on jos pyynnit ilman veroja saksassa on samat kuin suomessa.