Mistäs tuohon C2 2004 malliin kannataisi vetää sisätilan lämppärin johto sisään? Onko tulipellissä jossain paikka sitä varten?
Eikös kukaan ole tosiaan tuollaista haaroitusta viritellyt? Ei viitsis koko autoa purkaa kun ei suorilta löytynyt paikka mistä tuon kaapelin vetäis..
Kuules eikö se selviä jos otat sen pelkääjän puolen jalkatilan näkyviin.Ei tarvitse paljon purkaa ja toinen homma tuo Citikan varaosatiski kyllä kertoo noinkin jutut ja mikä lämmitin kannattaa hommata.Noita C2 kun ei niin paljon ole joilla ajaa nämä remontti reiskat.
Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 29, 2012, 09:02:58
Kuules eikö se selviä jos otat sen pelkääjän puolen jalkatilan näkyviin.Ei tarvitse paljon purkaa ja toinen homma tuo Citikan varaosatiski kyllä kertoo noinkin jutut ja mikä lämmitin kannattaa hommata.Noita C2 kun ei niin paljon ole joilla ajaa nämä remontti reiskat.
No ei oo ihan helppo homma. Apparin jalkatilassa on ensin kangasmatto joka lähtee pienellä väkivallalla irti mutta sen alla on paksu kumimatto jossa äänieristys ja tuo on kiinnitetty sellaisesta paikasta että ilman gynekologia on vaikea saada sinne sormiaan. Lämppärit on jo olemassa edellisestä autosta joten tuo marmoritiski ei todellakaan tarjoa mitään ylimääräistä infoa kun ei ole kauppaakaan näköpiirissä.
Tuossa tuo Defan linkki siellä on ne asennukset selvietty kuvien kanssa.
http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/#
Valitse se merkki ja ei muuta kuin luveskelemaan
Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 29, 2012, 12:31:29
Tuossa tuo Defan linkki siellä on ne asennukset selvietty kuvien kanssa.
http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/#
Valitse se merkki ja ei muuta kuin luveskelemaan
En tiiä olenko huono etsijä mutta minä en kyllä löydä tuolta sisähaaran asennusohjetta C2 1.4 vm 2004 autolle..
Virtakaapeli Kit
460766 ja jos ei reikää löydy 20 millin terä ja pamautat reiän siitä se lähtee muista ensiksi pikku poralla tehdä reikä että ei ole johtoja takana.Sääli on sairautta.
Haaroitussarjoja on useita eri versioita. Kaikissa sarjoissa on vähintään yksi PlugIn jatkojohto
, sisäpistorasia , Y-kappale ja läpivientikumi . Joissain sarjoissa sisäpistorasia
on korvattu erityisellä jatkojohdolla jossa on vastaavanlainen liitin kuin sisälämmittimen
johdossa, "Terminiliitin", jolloin sisäpistorasiaa ei tarvita lainkaan.
Asennus
Useimmissa automalleissa auton rintapellissä on alkuperäiset läpivientikohdat auton
johtosarjoille ym. varusteille ja näitä läpivientejä voidaan usein käyttää haaroitussarjan
jatkojohdon läpiviennille auton sisätilaan. Läpivientikohta on tiivistettävä hyvin
tiivistysmassalla. Jatkojohdon läpivientiin on oma läpivientiyökalu, DA: 460866.
Joissain automalleissa läpivientikumi on A-pilarin vieressä auton sisälokasuojassa jolloin
muovinen sisälokasuoja on irrotettava asennuksen ajaksi.
Jos johdon läpivientiä varten auton rintapeltiin on porattava reikä, on huomioitava rintapellin
takana mahdollisesti olevia johtosarjoja, yksiköitä tai muita osia jotka saattavat vaurioitua.
Älä poraa kaksinkertaiseen peltiin tai mahdollisiin vahvikkeisiin. Läpiviennin poraamiseen
DEFAlla on erikoistyökaluna Ø20mm reikäsaha, tilausnumero: DA460840.
Porauksen jälkeen reiän reunat on suojattava hyvin ruosteenestoaineella ja tarvittaessa
maalattava.
Käytettäessä läpivientityökalua DA 460866, varmista ettei se vaurioita rintapellin toisella
puolella olevia liittimiä, johtoja tms. Poratun reiän tiivistykseen käytetään haaroitussarjan
mukana tulevaa läpivientikumia . Varmista että läpivientikumi asettuu hyvin paikalleen, niin
ettei auton sisätilaan pääse kosteutta sitä kautta. Tarvittaessa läpivienti tiivistetään erillisellä
tiivistysmassalla.
Sisäpistorasia asennetaan auton sisätilaan siten että se on suojassa potkuilta ja muilta
ulkopuolisilta rasituksilta.
HUOM! Sisäpistorasian asennuksessa on porattaessa ja ruuvattaessa huomioitava
asennuspinnan takana mahdollisesti olevia johtoja, yksiköitä tai muita osia.
Plugin liittimet kytketään toisiinsa painamalla, siten että liittimessä oleva lukitusnasta
asettuu paikalleen vastakappaleessa. Kun liitos on puristettu asianmukaisesti yhteen,
O-rengasta ei näy.
Plug in liittimen jälkeen panssarikaapelin on oltava 5cm suorana ennen kuin sitä taivutetaan
mutkalle, näin liitokseen ei tule rasituksia.
Läpivientikohdassa jatkojohdon tulee laskea viistosti alas moottoritilaan päin ettei vesi
pääse valumaan johtoa pitkin läpivientikumista matkustamoon .
Moottorinlämmittimeen on kytkettävä PlugIn jatkojohto, siihen EI saa kytkeä suoraan
Y-kappaletta. Y-kappaletta EI saa kytkeä suoraan moottorinlämmittimeen, akkulaturiin tai
relerasiaan/ -kappaleeseen.
Jatkojohdot kiinnitetään mukana seuraavilla muovisiteillä moottoritilaan ja matkustamoon.
Y-kappaleesta lähtevät johdot kiinnitetään muovisiteillä noin 2 cm plugIn liittimestä.
No kyllä minäkin tuon löysin mutta ei se vastaa pätkääkään mun alkuperäiseen kysymykseen. Mun puolesta koko ketjun voi vaikka poistaa.
Kun siellä ei ole niitä reikiä ne C4 miehetkin poraa sen.Siihen kun ei voi vaikuttaa tällöin.Tyhjästä on vaikea nyhjästä sanoisi sananlasku
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3670.0.html