eli vaijeri päässyt polkimen päästä irti, millä ihmeellä sinne pääsee käsiksi
Eli menepä, lähdepä tsiikaamaan polkimen seudulle, joku käsivalaisinkin on hyvä näkemiseen. Eli ehkä pitää irrottaa vähän verhoilua poljilten yltä. Eli vaijeri, tai sen klunssi voisi olla myös poikki/rikki. Eli haepa juttuja, niistä voisi löytyä jotain asiantynkää, myös "patongin" puolelta.
Minulla näyttäisi alapuolelta tihrustellen olevan kiinnitystappi polkimen ja vaijerin hahlon väliltä poikki. Onko se joku varaosa vai pitääkö ottaa koko vaijeri? Kai sinne jonkun rosterisen pultinkin voi laittaa, jos vaan sen sinne saa.
Onko joku moista korjannut?
Onko se sellainen muoviosa (noi ympyröidyt jonkun muun, kuva netistä: http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=2223)
(http://auto-truck3.pl/img/p/2223-13396-thickbox.jpg)
Muoviosa on saatavissa erikseen varaosanumero 2128.21
ei taida olla pahanhintainen missään mistä löytyy
vaikka http://www.sitronen.fi/hinnasto.php#2-312
LainaaXANTIA KYTKINVAIJERIN KIINNIKE POLKIMEEN 212821
7,80 Eur
XANTIA KYTKINVAIJERIN KIINNIKKEEN LUKITUS 213805
3,70 Eur
Minun nähdäkseni osan 2 ja polkimen kiinnittävä poikkitappi on poikki alta katsoen. En tiedä, onko se sitten oire jostakin?
OK. Homma selvisi. Tuo on joskus hajonnut aiemmin ja siihen on tehty metallista hahlo ja viritetty omavalmistekiinnitys. Tietysti vaijerin klunssi on viilattu viritykseen sopivaksi, joten vaijeri on vaihdettava, muuten alkuperäiskiinnitystä ei saa kiinnitettyä.
Helpoin tapa muuten tehdä tätä on irrottaa vaijeri kytkimen päästä kokonaan ja vetää kabiiniin niin pitkälle alas kun tulee. Silloin on edes toivoa saada vaihdettua. Miten sen sitten joskus saa polkimeen kiinni, odotan jännityksellä...pitääkö laittaa ensin kiinni polkimeen ja sitten vaijeri vai päinvastoin ja pitääkö ottaa poljin kokonaan irti...?
Noniin. Päällään seisomisen, auton lattialla taskulamppu suussa makailun ja hirveän ähräämisen jälkeen kytkinvaijerin muovikiinnike on taiteiltu polkimen päähän.
Jos jotakuta auttaa, se meni osapuilleen näin: vaijeri (ei kiinni kytkimen päässä) vedetään kabiiniin niin alas kohti lattiaa kuin se tulee esimerkiksi jollain jäykähköllä koukulla.
Asennetaan muovikiinnike ja lukitaan se metallikiinnikkeellä, klipsin uloke eteenpäin. Vedetään kiinnke konehuoneen puolelta vaijerista vetämällä takaisin ylös. Asetellaan kabiinin lattialta alakautta ähräten kiinnike paikoilleen kytkinpolkimen päähän. Koukku ja pitkä ruuvari esim auttaa, samoin pitkät pihdit.
Sitten otetaan pitkät kapeakärkiset pihdit, liikutellaan poljin suunnilleen tapin kohdalle ja painetaan tappi pihdeillä ahtaassa kolossa läpi polkimen reiästä.
Homma näyttää alkuun täysin toivottomalta ja ilman pitkiä pihtejä on aika mahdoton tehdä. Pihdeillä meni lopulta yllättävän helposti.
Sen jälkeen asenna vaijerin kuoren kiinnike aika hankalaan paikkaan vaihteiston sivulle hd-säiliön alle.
Kiinnitä vaijerin kytkimen puoleinen pää, säädä kytkin.
Konehuoneen puolelta jouduin irrottamaan ilmanputsarin kotelon, akun (ei pakko) ja hd-säiliön.
Viimeinen neuvo on, älä luovuta heti äläkä hetkenkään päästä, se onnistuu lopulta. :)