M;itä kaikkea on hajonnut kun Xsara picasso 2,0hdi -02 kytkintä kun painaa niin polkimessa tuntuu tärinää vaihde ei mene päälle ja jos starttaa vaihde päällä voi ajaa mutta ei voi vaihtaa eikä vaihde lähde kunnolla pois.Paikallaan kun painaa kytkintä niin tulee tunne että jos vois vielä pari tuumaa painaa kytkintä syvemmälle niin vaihteet menisi hyvin päälle.Onko vika kytkin vaijerissa,levyssä vai jossain muualla ja onko vaikea korjata?Toivoisin teiltä ammattimiehiltä pikaisia vastauksia kun auto ei joutaisi kauan seisomaan!
Miten tuohon tilanteeseen on päädytty? Tuliko oire kesken ajon, aamulla vain ei enää toiminut vai hissuksiin hiipien? Tarkasta nyt ainakin aluksi kytkinvaijerin ja -vivun toiminta moottoritilan puolelta.
Äkkiä luulisi, että ainakin kytkinlevy on tullu tiensä päähän siten, että vaijerista on viimeinenkin kiristysvara käytetty. Itsellä vastaavan 01 picasson kytkin, jolla oli ajettu 295 000, tuli tiensä päähän ja uusia piti myös vaijeri kun kiristysmekanismikaan ei enään lähtenyt toimimaan. Itse levy oli kulunut lähes niiteille saakka ja painelaakeri uusittiin samassa paketissa. Ei kyllä lakannut toimimasta kokonaan. Osat oli noin 250 e ja työ n 300. Voi toki olla muutakin rikki mutta nämä nyt melko varmasti menee uusiksi.
Vika tuli ihan yhtäkkiä töistä tullessa,ajamiseen ei vaikuttanut mitenkään vaihtaminen ei vain onnistunut!
Eli jos ajaminen ja varsinkin pysäyttäminen onnistuu, eli kytkin irrotaa vedon, kun sitä painaa ja auton voi pysäyttää, niin vikaa täytyy hakea vaihdelaatikosta tai vaihdevivustosta
Taisi meidänkin perheen Pikatsun kytkin tulla tiensä päähän. Poljin tuntuu suhteellisen veltolta ja painettaessa vinkuu kovasti. No, tietääpähän ainakin missä merkeissä ensi viikonloppua vietetään...
Mitäs muuta kannattaa kytkinrempan yhteydessä vaihtaa? Vetoakselien stefat ainakin. Perskeles kun tuli kesällä vaihdettua uudet vaihteistoöljyt. Näillä ei montaa tuhatta nyt keritty ajella.
Kytkinremppaa en ole koskaan aiemmin tehnyt. Onko kellään tietoa että minkä kokoista tappia pitäisi käyttää kytkimen keskittämiseen? Kampiakselin päässä lienee jonkin kokoinen reikä, jonka avulla keskittämisen voi tehdä? Minulla on duunissa sorvi käytössä joten voisin pyöräyttää sopivan keskittimen jos vain tuon kyseisen reiän koon tietäisin.