Jaaha, pitkästä aikaa "pikku"vikaa. Eli ajosta jäi parkkiin pari päivää sitten ulos ja kun tänään piti lähteä, niin eipäs käynnistynytkään! Bensaa lisätty (ei kyllä ollut loppu) ja kun alkoi puhti loppua akusta niin apukaapeleilla lisävirtaa - ei auttanut. Ei lupaillut edes käynnistysspraylla, joten ilmeisesti nimenomaan kipuna puuttuu.
Hyvin vähäistä kipinöintiä ilmeisesti kun pariin otteeseen vaivoin lupasi miljoonalla käynnistysyrityksellä. Jotenkin olen taipuvainen uskomaan, että kovin kosteilla keleillä olisi asian kanssa tekemistä.
Tulpat olivat: ykkönen aika karstainen ja musta, kakkonen aika hyvän näköinen ja kuiva, kolmonen myös aika puhdas mutta märkä, nelonen jälleen karstainen ja musta. Noilla on menty ehkäpä 40-50 tuhatta, pitäisikö vaihtaa?
Auto kehittää painetta jäähdytyspuolelle, joten kansipahvi on jonkin verran kaput, mutta sitä se on ollut kauan. Tuskin se ilman kummempia oireita olisi kokonaan päsähtänyt varsinkaan kun ajossa ei aikaisemmin ollut mitään oiretta. Ja ilmeisesti kuitenkaan viallinen kansipaffi ei estä kokonaan käynnistymistä?
Sain auton lykättyä lämpimään talliin, saapas nähdä mitä huomenna sanoo. Laitoin myös akun lataukseen.
Mielipiteitä?
Tuplapuolasysteemi? Toinen puola kaput?.
Tuntuu hölmöltä edes vastata ku en sötiköitä niiksään tunne, mutta.. Mulla oli joskus -95 farkku mondeo. Ajoin sillä ihan normaaliin tapaan ilman mitään oireita ja jätin parkkiin. Seuraavana päivänä ei lähteny, ei millään, pyörittää mutta ei tarttaa.. Vika oli ilmamassamittarissa. Jos sun kaarasta semmonen löytyy, nyppää piuha irti ja koita käynnistää, jos lähtee käyntiin ni vika on siinä.
No nysse sitten lähti käymään seisottuaan yön lämpimässä tallissa. Eli ilmeisesti vika on kosteuden ja paskan yhdistelmässä.
Täytynee vaihtaa kaksoispuola, johdot ja tulpat - noilla on menty kuitenkin jo 255 tkm.
Hehkut pimeenä jos lämpösestä lähtee?*muoks..Ei ku sori, se oliki bensa vehje :)