No nytpä myrkyn lykkäs..
Xantiassa vuotaa toinen takajousen paineputkista ja se siis pitäis vaihtaa.
No hankalaksihan homman tekee se että oikeanlaista ei taida saada enää. Jousisylinterin päässä on isompi juntturi ja jakopalikan päässä pienempi. Motonetin putkessa sekä merkkiliikkeen putkessa on molemmissa päissä tämä pienempi juntturi... Tuohon autoon ihan virallisen oikean putken tilahan on siis NFP ja tämä minkä tilasin oli kyllä ihan oikean muotoinen ja pituuksinen mutta pienemmällä juntturilla.
Saakohan jostain noita isompia junttureita jos pistäisi kylmästi poikki tuon uuden putken ja teettäisi siihen uuden pään?
Vanhan juntturi oli niin ruosteessa ja jumissa että se piti vääntää väkivalloin auki eikä sitä viitsisi enää käyttää.
Muutamia puheluita myöhemmin alkaa koko kauneus paljastua.. Muutaman kuukauden ajan kuulemma käytettiin -00 Xantioissa tuollaista putkea missä on erikokoiset juntturit eri päissä. Ja tällaista juntturia missä on iso kierre ja pienelle putkelle reikä ei sitten irrallaan löydy :D
Eli ei muuta kun vanha väkivalloin avattu juntturi viilapenkkiin ja tekemään siihen uusia kulmia ja se sitten tuollaiseen toiseen putkeen kiinni. Menee vähän pelaamiseksi.
Yksi konsti olis vaihtaa sylinteri vanhempaan malliin niin saisi käyttää tavis 3,5mm putkea.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - syyskuu 26, 2012, 14:07:01
Yksi konsti olis vaihtaa sylinteri vanhempaan malliin niin saisi käyttää tavis 3,5mm putkea.
Totta mutta katsotaan jos saisi tuon putken askarreltua ja se kestäis seuraavat + 400tkm :P
No joopa... En tiedä meneekö tää oikeesti tuohon jousisylinterin vaihtoon.
Kävin nyppäämässä tuon vanhan putken irti ja enpä olisi odottanut tällaista näkyä:
(http://www.citikka.info/gallery/var/resizes/Users/Kenguru/Xantia-HDi/2012-09-26%2017_36_14.jpg?m=1348671037)
Saas nähdä saavatko paikallisella pajalla siirrettyä nuo kaikki toiseen putkeen vai nostaako kädet pystyyn.
Nyt alkaa oikeesti mietityttämään että kannattaako tuota xantiaa enää yrittää ylläpitää kun osia ei saa. Alkaa tulla aika kalliiksi :(
Sentäs sen putkiletkuputken vielä sai purkuautosta mutta se kun menee seuraavaksi niin mitähän sitten.
Moi¨
Ootko kysyny Sitroselta, ne ainakin on tehnyt putkia halutun pituiseksi.Luulisi että heiltä löytyisi "vaihtoehtopäitä". En tiedä.
WWW.sitroen.fi
No hei siis www.sitronen.fi
Joo sitroselta tiedon sainkin ettei osia saa. Mutta saivat paikallisella korjaamolla kuitenkin tuon helmen irti ja huomenna pitäis mennä läjäämään tuota. Jännityksellä odotellaan että pitääkö se helmi vielä.
Ei puristu helmi enään putken ympärille.
Eli kusessa ollaan. Jousitolpan vaihto on sitten ainut vaihtoehto tässä vaiheessa. Onkohan minkälainen homma tehdä ilman nosturia tai monttua?
Eli tunkilla vaan nurkka ylös ja pukki alle. Eli ehkä pitää ottaa kynkkä ensin tieltä pois.....enää vain jousisylinterin irrotus ja poisto, toinen tilalle. Eli etupäässä taitaa olla jousitolppa.
No juu siis sylinteri pitäisi vaihtaa. Sylinterit on sokat molemmista päistä irti ja putki luonnollisesti jo pois.
Palloa en vielä ole saanut irti kun on näköjään aikas tiukassa. Mutta milläs muulla tuo sylinteri on vielä kiinni vai onkos se vaan niiiiin ruosteessa sekin ettei edes näytä irtoamisen merkkejä.. Toivottavasti tuo mahtuisi tulemaan ilman kynkän irroitusta pois sitten jossain vaiheessa.
ps. jos jollakulla on myydä breakin jousisylinteri NORMAALILLA putkiliitoksella niin ostetaan ja nopeesti...
Ei ole kovin kauan siitä, kun joku esitteli takasylinterin kiinnipitokapistusta, jousipallon irtikiertämistä varten. Normaalistihan ensin pallo löysätään paineet päällä ja auto yläasentoon säädettynä. Paitsi jos pallot on joskus oikeaoppisesti laitettu, käsivoimin, niin voisi irrota helpommin. Tai sitten sylinterin ja pallon sauma on ns. hapantunut jumiin. Laita uuteen tervaa, tjms.
Ethän ollut hukannut sitä putken tiivistettä mikä kuvassa puuttuu? Onhan c5 hydractive 3 putkessa samanlainen helmi/tiivisteet. jos siitä sais tehtyä? Helmen /juntturan koosta en osaa sanoa että onko varmasti saman kokoinen mutta kannattaa mitata.
Jaa, eipä ollut kyllä mitään tiivistettä tuossa. Tuollaisena tuli ulos ja ei siellä sylinterin päässäkään mitään näkynyt. Mutta nyt ei ole itselläni enään muuta vaihtista kun vaihtaa tuo sylinteri sillä alkaa elämä mennä vaikeaksi täällä metsän keskellä kun toinen käyttöauto on pois pelistä.
Eli nyt kaivattaisiin oikeasti neuvoja miten saan tuon sylinterin irti.
No nyt toisella kyselykerralla selvisi Sitroselta että tällainen onnistuu rakentaa C5:sen putkesta. Huhhuh. Nyt alkaa hieman helpottaa. Eli oikeaasa olit cxtuning että C5:stä löytyy samanlaiset mutta en vaan viitsinyt omasta lähteä irroittelemaan tähän ätään :D
Jep jep. Tuo Sitrosen tekemä putki toimii hienosti :)