Millä saa selville mikä pytty on pimeänä kun Xantia käy kolmella pytyllä? Kone kun on tuo 2.0i 16v jossa ei ole tulpanjohtoja mitä voisi nyppiä irti yksi kerrallaan.....
laitat sellasen puristuspainemittarin tulpan tilalle, ja starttaat. se missä ei oo puristuksia, on pimeenä
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=49-3123 eli tuollainen
Tuo ei paljasta viallista puolapakettia.. takkuilevan venttiilinnostimen kyllä.
Puolapaketti on ihan uusi eli vika ei ole siinä. Tämä liittyy tuohon aikaisempaan "Xantian käyntihäiriö"-kirjoitukseeni johon ei ole vastauksia herunut. Taitaa olla harvinainen yhtälö kun kukaan ei osaa antaa edes vinkkiä. :? Paaliin kohta joutaa ... :'(
Kummallista. Mikäli puolassa olisi vikaa, niin pitäisi käydä kahdella pytyllä. Jos tällöin yleensä käy. Koska tuossa on 2 puolaa. Niiden toisio/suurjännitepäät/trötöt menevät kahdelle tulpalle. Onko tulpat ok?. Ei ole hukkaanheitettyä tuo mainittu puristusmittaus. Sillä selviää mahdollinen venttiili-männänrengasvika. Puolapaketin voi erikseen testata irroitettuna moottorista. Laitetaan tulpat trötöihin ja tulppien rungot kytketään vaikka kuparilangalla tiukasti sähköisesti yhteen. Tuo kupari kytketään luotettavasti moottorin runkoon. Apusilmät katsovat kipinät käynnistysyrityksen aikana. Voi käyttää vanhoja tulppia, joiden kärkiväli on suurennettu.
Käymättömän pytyn löytää nyppäällä yksi kerrallaan suutimien liittimet irti. Hommasta jää kyllä vikakoodi ecuun, mutta ei se mitään haittaa.