Valo syttyi tänään beksiä käynnistäessä eikä sammunut vaikka jäähdytysnestettä on riittävästi. Onko ajatuksia, mistä etsiä / miten korjata vikaa. On kurja ajaa valon palaessa vaikka tiedän, että ei ole vajausta.
Anturi on syylärin paisuntasäiliön kyljessä. Anturissa on pieni koho, joka nousee pystyasentoon ollessaan nesteessä. Kohossa on pieni magneetti joka kytkee merkkivalon. Kohossa on ilmatila, jonka täyttyessä nesteellä koho ei enää toimi. Korjasin joskus tuon korkinpalalla jonka liimasin kohoon. Näin oli ainakin -84 BX 1.4 mallissa. Itse asiassa ei ole tullut katsottua, onko anturi vielä samanlainen tuossa Gti:ssä, se kun ei ole renannut. Siihen muistaakseni liittyy myös pieni elektroniikkaboksi. Helpointa on vaihtaa koko anturi. Siihen ei tarvitse edes työkaluja, kääntämällä puoli kierrosta se lähtee irti.
^Ei ole kohoa ainakaan "uusikoppaisissa", ihan alkusarjan laitteissa mielestäni oli koholla varustettu anturi...
Jäähdyttimen "ojanpuoleisessa" päädyssä, noin puolen välin tienoolla, on anturi joka mittaa nestepinnan tasoa. Tuosta lähtee kaksi (n.30cm?) piuhaa parin tikkuaskin kokoiseen purkkiin joka tulkitsee anturin samaa tietoa välittäen merkkivalolle tiedon...
Oletettavinta on, että tuon anturin liittimessä on kosketushäiriötä, kokeile heilauttaa liitintä. Tai sitten anturin metallipiikit ovat hapettuneet eikä enää johda riittävästi sähköä tunnistusta ajatellen...
Onpa tuo anturin liitin irtoamaankin päässyt laturi hihnan riekaleiden repiessä. Arvaa säikäyttikö..?
Näinhän se on.
Jasun avulla osasin ihan heti suunnistaa oikeeseen kohtaan ja korjasin vian ihan itte 8)