Terve kaikille.
Olen onnellinen Saxon omistaja jo toista vuotta :) ja tässä käytin katsastuksessa auton ja ainoa murhe jäi etummaisesta oikeasta alapallonivelen väljyydestä.
Tietämättä paremmin ostin kuitenkin koko alatukivarren ja ajattelin itse tuon vaihdon suorittaa olettaen, että ei se kovempia ponnisteluja vaadi. Väärin...
Kaikki muu irroittamisessa on melko selvää paitsi kaksi kohtaa:
1. miten irroitetaan kahdella pultilla kiinni oleva muovinen osa auton pohjasta (alatukivarren vasen puoli)?
2. alatukivarressa on kiinni "kallistuksen vakaaja?" niin voiko sen vain irroittaa ilman suurempia varotoimenpiteitä? Entäs sitten mitä pitäisi tietää kiinnitämisestä?
Auto seisoo tallissa ja odottaa vaihtoa :)
Vastaan itselleni. Ilmeisesti täytyy mennä hanttimiehen puolelta tekemään tuo irroitustyö. Sisustaa irti ja sieltä ilmeisesti löytyy nuo kaksi pultin päätä.
Tämä nyt kunnossa. Oli siinä hommaa mutta onnistui kuitenkin pois lukien kallistuksenvakaajan kiinnittäminen alatukivarteen. Meni sitten se vakaajan kiinnitys osa halki :)
Nostin vain toisen puolen autosta ilmaan ja se oli virhe. Vakaajan kiinnitys ei irroitettaessa oikein pitänyt siitä. No sitten hakemaan vaan motonetista pukit ja saadaan koko keula ylös ja vakaaja kiinnitettyä.