Katsastuksessa totesivat, että picasson -01, 2.0 hdi alapallonivel oikealla on väljä. Näyttää olevan kiinteänivel alatukivarren kanssa eli pitänee vaihtaa koko alatukivarsi. Onko kokemusta siitä pitääkö tai kannattaako vaihtaa samalla helat ja joku laakeri? (Tällaisia osia kun myyvät). Maksavat kuitenkin joitain kymmppejä. Kannattaako yrittää ao. vaihtoja itse?
Riittää kun vaihdat pelkän alatukivarren. Kohtuu helppo vaihtaa jos on vähän touhunnut autojen kanssa.
Muistaakseni suurin homma oli tuossa pultissa joka myös piti kiinni kallistuksenvakaajan helaa osittain.
Ihan vinkkinä jos löytyy nurkista normi Xsaran alatukivarret niin niissä on irroitettava alapallo ja mitat identtiset Picassoon. Tämän muutoksen tein tuohon meidän Picassoon...
Kiitos kannustuksesta.
Pitänee yrittää.
Vielä mietityttää, riittääköhän työskentelyyn normaali tunkkikorkeus vai pitäääkö saada ylemmäs?
Lainaus käyttäjältä: Tsipulis - elokuu 30, 2012, 07:42:06
Kiitos kannustuksesta.
Pitänee yrittää.
Vielä mietityttää, riittääköhän työskentelyyn normaali tunkkikorkeus vai pitäääkö saada ylemmäs?
Varmasti riittää mutta viritä nyt varmuuden vuoksi joku pukki siihen alle tunkin lisäksi.
Varmastin laitan. Sen verran monta läheltäpiti tilannetta tuenttuna ja ilman
Pukki/pukit ilman muuta. Ja vielä at:n lattialla, tai pihalla jollain tukevalle levyllä pohjustettuna. Varsinkin nyt, kun hiekka on jo kauan ollut sateen pehmittämää. Eikä näiden pienten, punaisten, halpojen hallitunkkien kestävyyteen, ylhäällä pysymiseen oikein voi luottaa, jos niitä on käytetty jo muutama kerta.. (2 tullut nostovaiheessa alas tunkin rakennevirheiden vuoksi)