Elikkä tuli eilen illalla huomattua mamman auton vuotavat nestettä. Ei se millekkään haissut mutta tuossa ne oli asfaltilla vieläkin jäljet vaikka oli satanut. eli aloin miettiä pahinta skenaariota...Eipähän tuli ylläreitä
No moottorissa on öljyä ja muissakin kohteissa. Nostin auton ylös ja vaihdelaatikon perä oli märkä, tähän olinkin jo varautunut.
Nyt kysyisinkin, miten tuo AL4:n perä on tiivistetty? Onko siellä ihan stefa vai jokin O-rengas? Ihan ei nyt meikäläiselle auennut vaikka servicestä yritin katsella.
Mielessä olikin öljyjen vaihto, mutta.... Aina tulee yllätyksiä :D
Niin ja kyseessä tietenkin pelkääjän puoli ;)
Onko tuossa normilootaan nähden jotain ihmeellistä tuossa vetarin irroituksessa, vai meneekö normi settinä??
Minulla vuoti vasemman vetarin stefa.
elikkä siellä on ihan normi stefa? Tämä helpottaa jo :)
Vasemmalla puolella ainakin. Servicen kuvista näyttäisi siltä että oikeallakin puolella on stefa, mutta eri numerolla kuin vasemmalla, ja lisäksi akselin pää näyttää erilaiselta v. vs. o., joten en osaa neuvoa vaihtamisessa. Saattaa olla jopa helpompi oikealla puolella.
Osat tuli ja nyt on homma tehty, ei ollut ihan yhtä helppo juttu kun normi be-lootaan vaihto tuolla puolella kun jää ulostuloakseli tielle aikas kivasti. Sai kunnolla väännellä ekana stefan rungon mutkalle jotta sai ruuvarilla irti. Paikoilleenkin oli aika hauska naputella taas jostuen tuosta ulostulo akselista. Öljyt vaihtui samalla Valovolinen maxlife öljyihin ja pehmeästi ainakin nyt koeajossa vaihtoi. Aikaa en katsonut kun aina pääsi jonkun aikaa tekemään tuossa ulkoilma tallissa, kyllä tuossa kaikkine huoltoineen jäi varmasti tuntipalkoille :)