Apuja tarvitaan...
Elikä c4 2.0 -05 apukuskin lattiamatta/eristematto ui vedessä. Mistä ihmeestä voi vuotaa?? Ja miten tuollasen saa kuivaksi ettei koko auto homehdu kuin Janne Katajan talo.
Ilmastointilaite on myös ruvennu pitämään ihme "hurinaa"... Liittyiskö jotenkin toisiinsa?
Toinen outo vika on moottorijarrutuksessa ilmenevä bensanhaju mitään vuota ei missään näy.
Kiitoksia jo kaikille.
Yksi mahdollinen vaihtoehto, joka kävi äiteen Scènicille:
Tuulilasin alareunassa oleva kotelo, jossa sijaitsee mm. sisätilan ilmanotto, kerää lehtiä ym. paskaa, se tukkii tämän kotelon molemmissa päissä olevat tyhjennysreijät jonka jälkeen tila kerää vettä kunnes lopulta tulee raitisilmakanavaa tuulettimen moottorikoteloon ja sitä kautta apparin lattialle. Vesi on voinut tuoda tullessaan sontaa turbiiniin joka sitten pitää tuota ääntä. En tarkkaan tiedä autosi rakennetta, mutta osapuilleen näin on voinut käydä myös sinulle. Lattiaverhoilu kannattaa purkaa ylös niin että irrotat kynnyslistat ym mitä tarvitsee niin että saat verhoilumaton irti pellistä. Laita väliin joku kalikka tms että ilma pääsee kiertämään, kuivatusta kannattaa tehostaa vaikka sisätilalämmittimellä tms. Kannattaa tarkistaa se kotelo tuulilasin alareunassa (sikäli kun c4 sellaisen omaa) ja pustata mahdolliset kackat ulos sieltä (tämä kannattaa ottaa vuosittaiseksi tavaksi syksyisin) raitisilmasuodatin on todennäköisesti myös saanut vettä, uus maksaa jotain kympin.
Bensanhaju tarkista pikimiten ettei se auto vaan pala.Konepeltia ylös ja kone käyntiin.Kuten tuollaa sanottiin niin ne vesivaluma reiät auki jaettei auto homehdu.Kyllä sisälämmitin sinne vaan kuivattamaan paikkoja ja se Hesari kanssa vetää sen kosteuden
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5733.msg107003.html#msg107003
Tuossa noita höpinöita C3 http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12823.0.html
Ilnastoinnin kondenssivesiputki tukossa? Näin C5:ssä ainakin kävi.
Kun ajaa ilmastoidulla autolla kuivalle asfatille tuleeko se kondessivesi sinnee ulos asfatillee kun ajoneuvon pysäytttää,jonka näkee kun lätäkkö muodostuu auton allee.Vai onko se tukossa kuten tuossa C5 omistaja sanaili että jos valumaputkl tukossa niin sisälle se kosteus tulee.Ja koska se ilmasntointilaite on huollettu ja raitiilmasuodatin vaihdettu tämä pitää vaihtaa vähintäin kerran vuodessa ja ilmastoiinti huoltaa 2-3 vuoden välein.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - elokuu 19, 2012, 20:58:31
Ilnastoinnin kondenssivesiputki tukossa? Näin C5:ssä ainakin kävi.
Täällä samanlaista vaivaa mutta nyt kuljettajan puolella. Maistoin sormella ko. nestettä joka oli vettä. Vesi tulee lattiamatolle poljintilan oikean sivun tuuletusrei'ästä. Mitenköhän tuohon kondensioveden poistoputkeen pääsee käsiksi jospa se on yläpäästään vaikka irronnut?
Ei tule kaikissa ilmastoiduissa autoissa lätäkköä auton alle vaikka ilmastointi on kunnossa ja putki auki eikä sisätilat kastu. Ilmeisesti putki valuttaa veden kuumalle pakoputkelle joka haihduttaa veden pois.
Jep elikkäs nuo roskat on nyt puhdisteltu ja vesi valuu kyllä ihan oikeita teitään maahan.
Raitisilmasuodattimen nykäisin irti ja ei ollut ihan tämän vuoden puolella vaihdettu. Se oli kylä täysin kuiva.
Kokeilin ilmastoinnin laittamista täysille, ja mun maallikon silmä ei asfaltilla mitään lätäkköä nähnyt. Ja väittäisin että pelkääjän lattialle tuli lisää vettä. Seuraavaksi sitten pitäisi vissiin löytää se poistoputki?! Mistäköhän sen paikallistaa (en olenäitten uudempien autojen kanssa hirveesti touhunnu). Vai pitäiskö viedä jo pajalle?
Ei aikoinaan Visassa ollu tällaisia kujeita.. Ihan omanlaisiaan toki siinäkin :)
Kiitoksia neuvoistanne, kullanarvoisia ovat...
Tuota kos pääsisit auton alllee se putki varmaakin olisi helpompi bongata ettei tarvitsisi purkaa sitä kojetaulua.Tuulilasin tiiviste kunnossa ettei sieltä fuskaa.Kyllä se varmaakin löytyy kun vain jaksaa kattella
Mulla kans ollut kuskin puolella lattia märkä, ja jos auto on ollu kenossa oikealle niin se on tainnut tulla oven alapuolelta koska alakarmeissa märkää.
Pari viikkoa sitten imuroin auton ja otin matot pois, kappas vain, kuskin maton alla jotain kosteaa valkoista juttua, hometta?
Puhdistin sen niin hyvin kuin voin mutta valkoinen väri ei lähtenyt kaikki, olen nyt ajanut ilman mattoa ja lattia taitaa olla nyt kuiva.
Se vaan ei päässyt kuivumaan kun matto oli päällä, ja tosin hiustekuivaajallakin kuivattelin sitä aika pitkän aikaa.
Toivottavasti mitään aluskasvillisuutta ei kasva sen karvamaton alla...
Täältä löytyy ohjeet kondenssivesiletkun puhdistamiseen; http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.100
Itsellä homma meni näillä ohjeilla hyvin, paitsi tuo keskikonsolin sivussa oleva paneeli irroitetaan repsikan puolelta.
Lainaus käyttäjältä: Epilänkreivi - elokuu 21, 2012, 09:53:55
Täältä löytyy ohjeet kondenssivesiletkun puhdistamiseen; http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.100
Itsellä homma meni näillä ohjeilla hyvin, paitsi tuo keskikonsolin sivussa oleva paneeli irroitetaan repsikan puolelta.
Yrititkö korjata vian aluksi irroittamalla tuon kuskinpuoleisen etupyörän ja sieltä myös sen sisälokasuojan, kuten ohjeen lopussa sanotaan?
Lainaus käyttäjältä: Bobcat - elokuu 21, 2012, 13:13:09
Yrititkö korjata vian aluksi irroittamalla tuon kuskinpuoleisen etupyörän ja sieltä myös sen sisälokasuojan, kuten ohjeen lopussa sanotaan?
Juu olisi pitänyt heti tarkentaa, että ei tarvinnut muuta irroittaa kuin se paneeli sieltä jalkatilasta.
Jep jep...
Elikä nyt sitten pääsin noilla ohjeilla puhdistelemaan sen putken ja liitoksen, ja nyt vesi tipahtelee normaalisti asfalttiin. VUPPIDUU!!!!!
Eli vika siis löytyi, ja ympäröivästä kosteuden määrästä tuo on siis vuotanu jo melkoisen kauan. Mietin että olisiko voitu huollossa sählätä jopa ton osan kiinnittämisen kanssa. Viime talvena sinne siis vaihdettiin joku osa kun ei puhaltanu kun tulista.
Sitten pitäisi vaan saada kosteus pois ja mahdollinen ekosysteemi jotenkin tapettua. Ainakin jalkatilan yläosassa on selvää valkeaa moskaa (hometta?) Mitäs tähän suosittelisitte... Muuta kun liekinheitintä?
Kiitoksia taas kovasti teille jotka viitsitte tällaisia turaperseitä auttaa omalla ajallanne.
Lämpimästi suosittelisin purkamaan lattiamaton sen verran irti että saa ilmaraon sen ja pellin väliin, tai vähintään sillä defalla/calixilla pöhöttää suoraan sinne lattiaan. Omasta volvosta kuivasin tallissa kuskin puolelle talvella tulleet vedet (maiharityyliset työkengät, joten loskaa tulee paljon) defalla kahtena päivänä kolmisen tuntia silleen et ovet kiinni ja ikkuna pikkusen raollaan niin kauan kun ikkunat huurustuu. Näin siksi että auton sisälämpö nousisi ja auttaisi prosessissa. Aloittaessa mattoon jäi lättäkkö painaessa, lopettaessa oli pintakuiva. Ei se kokonaan kuiva sen jälkeen ollut mutta ajelin sen jälkeen ilman kuramattoa varmaan pari viikkoa että kuivuisi, mutta niinkun sanottua aina tehokkainta jos pääset alta kuivaamaan (mut älä sit polta sitä lämmitintäs...)
Lainaus käyttäjältä: Epilänkreivi - elokuu 21, 2012, 09:53:55
Täältä löytyy ohjeet kondenssivesiletkun puhdistamiseen; http://c4owners.org/plugins/faq/faq.php?0.cat.2.100
Itsellä homma meni näillä ohjeilla hyvin, paitsi tuo keskikonsolin sivussa oleva paneeli irroitetaan repsikan puolelta.
Niin näytti olevankin pelkääjän puoleinen muovipaneeli ja tietysti kahdella torx-ruuvilla kiinni (koskikohan tuo englanninkielinen ohje briteissä myytäviä autoja, joissa kuskinpuoli on oikealla?), joista toinen oli sopivasti sen päällä lepäävän keskikonsolin muovipaneelin alla piilossa siten että sitä piti oikein voimalla vääntää sivuun ennenkuin ruuviin pääsi käsiksi ja sen sai ruuvattua irti. Ainakin minulla tuon kondenssiveden poistoputken päässä oli kuminen kuppipusla, jonka pohjassa oli ristikkäiset viiltoreiät ja tietysti roskaa täynnä eli tukossa. Suurensin vähän tuota reikää, ettei enää mene tukkoon ja laitoin osat paikoilleen. Varmaankaan tuota kuppipuslan pohjareikää ei kannata liikaa suurentaa, ettei hiekkateiden pöly ja loska pääse siihen putkeen jolloin se olisi tukossa taas, eli suo siellä vetelä täällä. >:(
Lainaus käyttäjältä: Joshua - elokuu 21, 2012, 00:48:48
Mulla kans ollut kuskin puolella lattia märkä, ja jos auto on ollu kenossa oikealle niin se on tainnut tulla oven alapuolelta koska alakarmeissa märkää.
Pari viikkoa sitten imuroin auton ja otin matot pois, kappas vain, kuskin maton alla jotain kosteaa valkoista juttua, hometta?
Puhdistin sen niin hyvin kuin voin mutta valkoinen väri ei lähtenyt kaikki, olen nyt ajanut ilman mattoa ja lattia taitaa olla nyt kuiva.
Se vaan ei päässyt kuivumaan kun matto oli päällä, ja tosin hiustekuivaajallakin kuivattelin sitä aika pitkän aikaa.
Toivottavasti mitään aluskasvillisuutta ei kasva sen karvamaton alla...
Tuon karvamaton alla on vielä muovinen kosteussulkumatto ja noissa matoissa on kyllä kaksi reikää lähellä etuistuinta niitä muovisia maton kiinnitysruuveja varten. Itse kuivasin tuota karvalankamattoa ensin kuumailmapuhaltimella 450 °C:een puhalluslämmöllä, tämän jälkeen nostin vuorotellen koukulla toisesta reiästä molempia lattiamattoja samanaikaisesti n. 15...20 cm:iä ja puhalsin toisesta reiästä kuumailmapuhaltimella 450 °C:een puhalluslämpöä mattojen alle, koska siinä kosteussulkumatossa on vettä imevä eriste alapuolella. Aika paljon jalkatila höyrysi operaation aikana, joka kesti tuollaiset puolitoistatuntia.
Lisäksi kannattaa lukaista tämä, hyvä ohje siihen "hankalaan" ruuviin ;)
http://c4owners.org/plugins/forum/forum_viewtopic.php?101930.post (http://c4owners.org/plugins/forum/forum_viewtopic.php?101930.post)
Mulla oli "tipahtanut" tuulilasin alareunan tiiviste pois paikoiltaan...ja siinä oli selvä rako mistä vedet valu väärään paikkaan.
Konehuoneen puolelta tuulilasin tiiviste/muovihässäkän ja "varsinaisen poikittaistuen" yhdessä/jäykkänäpitävä pultti oli irronnut joten toi tiivisteosa oli päässyt valumaan pois lasin päältä.
Kannattaa tarkistaa....paina lasin alareunan tiivistettä ja katso onko paikoillaan. Onneksi huomattiin pian eikä ehtiny vuotaa pitkään...