Hei,
ZX -97 1.4i, ajettu n. 115tkm.
Tänään töistä kotiin ajaessa n. 70km/h vauhdissa nytkähti/hyytyi vauhti. Luulin, että bensa loppui. Matka kuitenkin jatkui ja hetken kuluttua sammui koko auto vauhdista. Lähti käyntiin -> ajoin viereiselle asemalle tankkaamaan. Jatkoin matkaa kotiin, tuntui normaalilta kunnes n. 2km päästä järkyttävä nykiminen taas n. 70-80km/h vauhdissa ja seuraavissa valoissa auto sammui tyhjäkäynnillä.
Aiemmin kerran auto sammunut parkkihallissa, lähti normaalisti käyntiin taas jättäen kamalan bensankatkun. Tämän seurauksena tulpat vaihdettiin (ei johtoja) ja bensatankkiin syötettiin Masinolia. Tästä n. 4-5kk eikä mitään oireita välissä. Viimeaikoina olen huomannut, että tyhjäkäynti "aaltoilee" omituisesti itsekseen. Välillä täristää penkkiin ja välillä hiljainen ja tasainen kuin mikä.
Arvatenkin jokin sytytykseen, virran- tai bensansaantiin liittyvä ongelma.. Mitä suosittelette tarkastettavaksi ensimmäisenä? Uskaltaako autolla ajaa?
Kuules laitaa se virtapuoli kuntoon katso ne tulpat ensiksi jos nekin karstaiset ja nokiset niin osta uudet muistaa siihen autoon sopivat ja sitten sytytysjohdot taitaa olla virranjakaja ja pyörijä autossa viellä ne vaihdetaan sekkaa se puolan liitokset Polttoainesuodatin vaihtuu ilmaputsari vaihdetaan ja näihin ei mene kovin paljon euroja.Siihen ajamiseen ei kannata ennenkuin auto korjattu helposti jäät tienposkeen.Sekkaa kaikki sähköliittimet kun noikin vähän ajettu auto niitä kertyy silloin jos autolla ei ajetta.Kun auto sammuu suriseeko se bensapumppu eli saako kone bensaa sekkaa se puoli siitä suutintukin päästä mitataan se bensapaine normalisti
Tuossa juttua noista isommista koneista.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,18289.0.html
Ihan hyvin oot jo ite arvaillu. Kato tosiaan missä kunnossa ne tulpat on ni vaikka ois kunnossa ni saat osviittaa käykö kenties liian rikkaalla niinku ton bensanhajun perusteella vois olettaa. Tutuis kuitenki että vika on jossain kokonaisvaltaisemmassa kuin esim. yhdessä suuttimessa tai tulpassa. Vika voisi olla juurikin tuolla sytkäpuolella eli sieltä loputkin osat vaihtoon ja kato millasta jännitettä laturi antaa ja jos ei lataa tarpeeksi katso voitko säätää jännitteensäätimestä.
Olin tänään ihmettelemässä Hämeenlinnassa kun autoja puhdistettiin Liqui Molyn koneella, johon auton polttoainejärjestelmä liitettiin. Laite putsasi mielestäni todella hyvin esim erään diesel Octavian suuttimet yms. ja se oli helppo todeta ihan vain katsomalla kun öljytikku lopetti heilumisen kun koneen käynti tasoittui. Toki myös äänet sun muut muuttui.
ainii ja Lambda-anturihan on siitä kiva että se voi aiheuttaa kaikennäköisiä ongelmia kun sotkee seokset hajotessaan.
Onko se mittaristo joulukuusi eli niitä vikavaloja palaa paljon, ja jos mitä valoja?
Vikavaloja ei pala.
Vaihdoin ilmansuodattimen ja tulpanjohdot (itse tulpat ovat muutaman kuukauden vanhat). CRC:tä vähän joka väliin.
Ostin myös puolan ja virranjakajan kannen, mutta minullahan ei ollutkaan erillistä puolaa.. Ilmeisesti puola+jakaja samassa. Masinolia tankkiin ja 15-20km lenkki, jolloin sammui nytkähtäen taas aivan lennosta. Auto vaan uudestaan käyntiin ja taas mentiin. Sammui matkalla takaisin useamman kerran uudelleen, tehden siten että kun painoi kaasua niin ei tapahtunut mitään (tukehtui) ja sammui lopulta.
Ostin myös polttoainesuodattimen, mutta on sen verran v-mäisessä paikassa että ei vaihto onnistunut omissa olosuhteissa / työkaluilla.
Käy siis kylmänä hienosti, kunnes kone lämpeää ja jotain alkaa tapahtua. En tiedä onko apua viedä mihinkään sähköanalyysiin, näkevätkö välttämättä mitään tälläisen oudon satunnaisen vian osalta? Täytyy varmaan vaihdattaa jossain ainakin tuo polttoainesuodatin.
Kannattaa vaihtaa se suodatin kun se kuuluu noihin asioihin joilla autot pidetään kunnossa.Onko teillä/kaverilla ajoituslamppua jolla näkisi sen että tuleeko sillee tulpalle kipinä kun kone ei käynnisty.Saataisiin rajattua tuo missä vika piilee.Katso ne sähköliitokset jos sulakkeita katsot niin ne hapettumat jos poistaa että siellä ei ole häikkää.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4504.msg35660.html#msg35660 Nämä on kivoja kun ei kerrota mikä sitä autoa oiken vaivasi loppuraportissa
Jokos se auto on kunnossa
Terve,
Auto kulki viikon hienosti (250km+) ja perjantaina aloitti taas. En tietenkään tehnyt viikolla asialle mitään, kun vikaa ei ollut. On kummallinen haamuvika tämä.
Soitin eräälle korjaamolle ja epäilivät kuvaukseni perusteella kampiakselin asentoanturia. Käsitykseni mukaan tämä säätelee moottorin bensansaantia jollain tasolla? Sanoivat, että niitä hajoilee yleisesti. Vien ensi viikolla vehkeen ko. korjaamolle, saavat lukea vikakoodit (jos niitä nyt muistiin on sattunut jäämään). Siellä onnistuu varmasti myös tuon polttoainesuodattimen vaihto aika näppärästi.
Palaillaan taas, kun ollaan viisaampia.