saakos alatukivarren irroitettua napa-asetelmasta avaamalla pelkästään alapallonivelen kolme torksia - vai täytyykö hakata pallonivelen akseli irti asetelmasta....? Kytkinremontti olis työn alla, 1.6 bensakoneella.
juu ei tarvitse irroittaa kun torksit. Homma etenee...
... ja alkoi ahistamaan hantinpuolella kannatinlaakeriin sekä tavallisen tiukkaan (ruostuneeseen) napasovitukseen. Kumpikin tosin antoi periksi vääntö+isku -menetelmällä. Vastaisuudessa en ala tekemään mitään autoremppaa ilman tuota: http://www.crceurope.com/wwwcrc/tds/CRC_RED-ROST_FLASH-9TDS.PDF
No nyt olis sit kaikki valmiina laatikon irroitukseen, mitähän sillä mahtanee olla painoa...?
...no eihän tuo lodju mikään painava ole. Sit lähtee takaisinpäin, kannattaiskohan tuonne tukilaakerin pesään laittaa jotain molykotee et saa helpommin seuraavalla kerralla auki. Kannattaa. No mites vetarin boorien ja pyöränlaakerien väliin? Sen verta oli ruosteessa että korjaamolla ei ainakaan mitään ollut laitettu, kun muutama vuosi sitten oli pyöränlaakeri vaihdettu.