Terve,eilen auto tulille ja liikenteeseen,hyvin meni. Saavutettuaan käyntilämpötilan alkoi show,kaasuun vastaaminen viiveellä,ei tyhjäkäyntiä,jallittaminen kaasulla jos kierrokset laski alle 1500,kunnes sitten sammui risteyksessä. Armotonta sahausta,vaivoin käyntiin kaasu pohjassa,jälleen liikkeelle kunnes seuraavan kerran varvit alle 1500 ja sammui. Starttausyritys,paukkui putkeen ja ei käyntiin. Narunjatkona kotiin,aamulla starttaus,lähti hyvin mutta käy kuin mopoauto,1.ja 3. pytty pimeänä kun nappaa tulpanjohdon irti,ei vaikutusta. Tulpat jees,maadoitukset,akun-navat,liittimet jees,olisiko map-anturi? Sijaitsee tietysti jossain tosi makeassa paikassa,,Auto siis Xm 3.0 Break automaatti Y4. Löytyisikö keltään vinkkejä?
Terv. Janne
ootko tsekannu virranjakajan ja pyöriän? olikos tää 12v vai 24v?
24v,kyllä ne tuli tsekattua ja putsattua,ei vaikutusta,pientä hapettumaa kannen sisällä mutta eei mtn isompaa näkyvää,,
Mittasitko pyöriän? Itellä oli pyöriä pimeenä eli lämmetessä hävis kipinä kokonaan...
Mites puolat? Tarkista ettei lyö läpi? Entäs bensansaanti? Liian laihalla tai rikkaalla? Pumppu tai paineensäädin kenties?
Voihan se olla tuo mappikin tai sit lambda voi kans aiheuttaa kaikenlaista mut harvemmin hajoaa tolleen kertalinttuulla.
Ei ole kun yksi puola,koitetaan sytytinyksikön vaihtoa,,
Onko ajoituslamppu ota niistä johdoista valonäytte tiedät missä on häikkää, kirkas valo säännöllinen silloin kaikki ok.Onko kipinä puolellellaa häikkää vai jossain muuallaa .Ne sytytysjohdot niistä vastukset mittaa hyvä on kun metrin pituinen on se vastus 6 kilo-ohmia eli 50 senttisessä se on 3 kilo-ohmia kun kunnolliset on.Ne tulpat vaikka näytttää hyviltä niissäkin on sanomista ja suuttimet toimiiko hyvin.Aina perusasiat kunnossa sitten voi laajentaa vian hakua
Onko vika selvinnyt?
En ole ehtinyt perehtymään,sytkäyksikön vaihto ei tuottanut toivottua tulosta,taistelu jatkuu,,
Yksi vois olla paska akku,,
Onhan sinulla se mittari jollaa mitataan sähköä lataus on 13,5-allee 15 voltin jokin 14.4-14-6 v kun kierroksia ja kaikki sähkölaitteet pois päältä virta kuluttamasta pois.Akku viilee eli yö yli ollut kone ei viellä käy akku huono jos 11.8v hyvä jos 12.8v pintaan on jännite ja ne normi virtapiuhat kunnossa ja maadoitukset.Kerro kun kerkiät ongelmaan perehtyä mitä ne tulpanjohdot kertoivat vastuksiksi.Kun jos kone käy ja joku pytty on pimeä siinä on joko kipinän puute,venttilivika, kansivikaa tai sylinteriin ei mene bensaa eli suutin jumissa.
Thanks Renee,nyt on muita kiireitä ja Pontiac toimii,palaan kyllä aiheeseen kun ehdin Xm:n pellin alle ;)
Onkos kone ES9J4 eli sama kuin Xantiassa. Puolan rikkoontuminen tiputtaa kaksi sylinteriä kerrallaan pois pelistä. Vois tosiaan olla siis puolavika. Jos joltain saisit lainaan toimivan puolan ja koitat sillä. Uus puola maksaa vajaa 200€.
Puolaa olen epäillyt,pitääpä jostain jallittaa lainapuola,,,