olis tiedossa tollasella koneella oleva tiivistevikanen c5. olisko kokemusta mitä osat vois tulla maksamaan,motonetistä ei löydy. onkohan näissä yleistä kannen halkeaminen. työtähän siinä on useammalle päivälle ???
Osat eBaystä.Veho on nostanut hintojaan.http://search.eim.ebay.fi/?kw=citroen+2.2HDi+head+gasket&ect=&elc=3&ec=&eb=Hae
Ilmeisesti ollaan katseltu nettiautosta samaa peliä ;D
Haynes mainostaa ainakin pienemmillä koneilla kannenpultit monikäyttöisiksi, saattaisi olla tämänkin moottorin kohdalla. Kannattaa kuitenkin varata pultit valmiiksi. Jos ei ole muuta kuin tuo kannentiiviste rikki, pääsee halvalla. Sitten jos kantta joutuu koneistamaan tai pahimmassa tapauksessa uusimaan osia (venttiilin ohjurit, venttiilien kunto, venttiilinvarrenkumit tai sitten uusi kansi) niin touhutonnikaan ei saata riittää. Jos budjetti ei kaadu, niin samalla sitten jakopää ja hehkujen vaihto. Luulisi olevan konetta vielä pitkäksi aikaa.
Onneksi oma-aika ei myöskään riitä, kun pihassa on toinenkin projekti.
Kannenpultit eivät ole uudelleenkäytettäviä ainakaan linkitetyn eBay-ilmoituksen mukaan: "HEAD BOLTS ARE THE STRETCH TYPE & MUST BE REPLACED".
Ja jos sen kannen avaa niin kyllä se kannattaa käyttää pajalla ei se nyt niin paljoa maksa.
jep nettiautossa on tuo myynnissä pystyy ajamaan hukkaa nestettä ja putkesta tulee höyryä ja öljyt harmaat. tuurilla menee tiivisteen vaihdolla, huonolla tuurilla tulee kalliiksi. :-[
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - elokuu 10, 2012, 16:15:10
Ja jos sen kannen avaa niin kyllä se kannattaa käyttää pajalla ei se nyt niin paljoa maksa.
Niin, onhan se kaikille samanhintaista, köyhälle se vain tuntuu kalliilta. Bmw:n m47 moottorin kannen käyttö "huollossa" sekä täydellinen tiivistesarja, kannenpultit yms. pientä tilpehööriä kuten vesipumppua, hehkuja ja hihnat kustansi reilun 1200e, Siihen sitten vielä omaa työtä päälle 12h+pari laatikkoa olutta. Ja tässä ei edes ollut kansi halki, vaan vanhasta sai täysihuollolla toimivan. Siinä voikin sitten miettiä, onko tuo kyseinen ajoneuvo tuon remontin arvoinen, kun toimivia rupeaa saamaan jo melkein samalla rahalla (hankintahinta+remontti)
Lainaus käyttäjältä: arzinen - elokuu 10, 2012, 19:45:58
jep nettiautossa on tuo myynnissä pystyy ajamaan hukkaa nestettä ja putkesta tulee höyryä ja öljyt harmaat. tuurilla menee tiivisteen vaihdolla, huonolla tuurilla tulee kalliiksi. :-[
Itse olen ollut siinä käsityksessä että kun kannen irroittaa automaattisesti joutuu kannen oikaisemaan, vaihtamaan pultit sekä tiivisteen. Voiko irroituksesta siis selvitä ilman oikaisua?
Ari
Ei sitä tarvitse oikoa, mikäli ei ole tarvetta.
olen kannen oikasun kannalla, se ei ole kustannuksista merkittävä. mut vesiöljyillä käyttö voi käydä kk laakereiden ja turbon laakeroinnin päälle joka ilmenee myöhemmin...olenkin tullu siihen tulokseen en osta itelle työtä, ennemmin teen jotain kivempaa 8) ileisesti ikä on tuonu järkee päähän. :D
Samaa hanketta sivuten..
Omassani hukkaa nestettä, ilmeisesti niin että paisariin muodostuu painetta. Öljyt on öljyn väriset ja pakoputkesta tulee normaalia Hdi-kaasua. Onko kuitenkin kannentiiviste mennyt, vai olisiko jossain joku tukos? Paisarin korkin avaa niin sihauttaa..
Käy mittauttamassa korjaamolla onko paisarissa pakokaasua.
Saahan tuollaisen testerin toki omaksikin esim. Biltemasta: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Moottori/Sylinterin-vuototestisarja-191299/
Myös syyläri on hyvä paikka mitata.
Ok,
Jos pakokaasua löytyy, minkälaisiin toimenpiteisiin kannattaa ryhtyä? Auton mittarissa 370 000 ja veden tarve noin 0,5 litraa viikossa. Riippuen tietysti ajomäärästä, 100km ei tarvitse lisätä-1200km 0,5-1,0 litraa.
Aattelin vaan jos kansipahvin vaihto maksaa vähintään tonnin...
Lainaus käyttäjältä: abel - elokuu 16, 2012, 06:44:06
Samaa hanketta sivuten..
Omassani hukkaa nestettä, ilmeisesti niin että paisariin muodostuu painetta. Öljyt on öljyn väriset ja pakoputkesta tulee normaalia Hdi-kaasua. Onko kuitenkin kannentiiviste mennyt, vai olisiko jossain joku tukos? Paisarin korkin avaa niin sihauttaa..
Eikö se korkki kuulu paineistetussa järjestelmässä varsinkin kuumana sihauttaakin ? Oletko varma ettei vesipumppu tai mistään muualta vuoda ?
mitään näkyvää ei näy, se tässä riapookin :) tekis mieli pistää pussillinen syylärinpaikkausainetta ja katsoa vaikutukset..
Jos vesipumppu on jakohihnan pyörittämä, niin se voi vuotaa kotelon sisälle ja kuivua sinne näkymättä mihinkään.
Kato ainakin ylä- ja alavesiletkujen kiinnitykset.