eli siirtäkää huutakaa tai tehkää jotain jos on väärässä paikassa. kiitos ja anteeks.
eli vika olis seuraavanlainen. Auton ku käynnistää ei pala ylimääräisiä valoja mittaristossa ja mikään laite ei toimi(puhallin,vilkut,sähköikkunat,pyyhkijät) kun painaa kaasua ja kierrokset nousee 2500 syttyy laturin valo palamaan ja sähköikkunat ja puhallin alkaa toimii mutta vilkut ja pyyhkijät ei. Kun yrittää käyttää pyyhkijäitä laturin valo kirkastuu ja himmenee samantien.
laturi vaihdettu noin 2h sitte. Nyt tarvis apua että missä vika??
Millä moottorilla? Ja vika oli jo ennen laturin vaihtoa?
2.0 16v vts ja joo vika oli ennen vaihtoo. sentakii se vaihdettii ku epäiltii et hiilet alkaa olee finaalissa. nyt on ratin alta vaihdettu releet, paril eri akul kokeiltu, kaikki sulakkeet käyty läpi. kaikki konepellin alla näkyvät piuhat koluttu läpi.
Vielä vuosimalli? Miten vika alkoi? Ja oikeasti kaikki sulakkeet ehjiä ja kaikki sulakkeet paikallaan? Toimiiko pyyhkijät?
98vm. ei toimi pyyhkijät,vilkut eikä mankka ku laturin valo palaa. ja aina ei toimi sähkö ikkunat mut yleensä toimii ku valo syttyy. vika alko sillee et valo välähti aina välillä jostai töyssystä. pari viikkoo mentii tollee ku ei se häirinny eikä mitää ihmeellistä ollu ku kaikki toimi sit alko yht äkkii putoo kaikki laitteet pois pelistä ja valo sytty mut sammu itestää ku kierrokset oli korkeella ja siitä muutama päivä eteepäi ei toimi mikää ja valo palaa ainaku kierrokset ylittää 2500.
edit vilkut ja pyyhkijät ei toimi ollenkaa. ja sulakkeet on käyty läpi muutamaan kertaan ja pari eri kaverii tutkinu ne viel itteni lisäks ja on paikoillaa.
Onko rintapellin pyöreet liittimet kunnossa?
päällisin puolin näytti olevan kunnossa.
Tuota onhan teillä se sähkömittari jollaa voit tarkistaa sen latauksen että virtaa tulee se 14,4v( yli 13,2v alle 15v) kuin kaikki sähköä kuluttavat laitteet on pois päältä ja kierroksi masiinassa yli 2000.Piuhat on oiken asenettu ja liitokset ja maadoitus ok.Periaatteessa yksinkertainen systeemi kun virta kulkee niin mikä siellä hannaa.
Akun jännite huono 11.8v ja hyvä 12.8v pitää ollaa yön yli siesonut että kylmä on http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14265.msg97295.html#msg97295
vanhal laturil latas 14,7 ja uudella 14,3 aika tarkasti. mut nyt alkaa lataa vast siinä vaiheessa ku laturin valo syttyy. ideoita tietoa sun muuta otetaan nyt ilomielin vastaa ettei tarvi alkaa summamutikassa ostaa osia josta ei loppupeleis o hyötyy.. jotai tiettyi osii saa otettuu pihalta toisesta vitun tuskasesta sitikasta :D jos vaan ideoita tulee mikä voi olla vikana.
Sekkaa se akku ja ne akunkengät sekä ne johdot kun kyseessä kummiskin vm 98 auto.
kolmel akul kokeiltu ja vedetty viel kone maihin ja akku maihin uudestaa ja mitattu viel et on varmasti maissa. eli kone ja akku tuplasti maadotettu eikä auta.
tuleeko sisäsulake rasian sulakkeelle F21 ja F28 virta?
F21 tulee virta ja F28 tulee virta kun auto on käynnissä ja laturin valo ei pala sillon ku f28 on pois paikoiltaan mutta heti ku sulakkeen laittaa takasin valo syttyy.
Jostain syystä käynnissä olo tieto ei tule. Joko laturilta lähtevä johto poikki, tai käyntiedon rele tai sen ohjaus. Tai ihan mikä vaan paha sanoa.. laturi on samanlainen ku vanha?
Samanlainen laturi kyseessä.
Tuota se konetilan maadoitus sekä laturin nekin on kunnossa eli otetaan ne johdot irti putsataan paikat ja uudestaan kiinni niillä hyvillä johdoilla.Mikäs laturi kyseessä on?
Paikat on putsattu tarkistettu ja mitattu että maita tulee. Laturina toimii uusi bossi ja täysin samanlainen kun vanha ja vika on molemmilla latureilla, uusilla releillä, uusilla sulakkeilla, kolmella eri akulla edelleen sama.
onko diagnoosi pistokkeen 9 napa maissa kun auto ei käy? muuttuuko jännitteelliseksi kun käy?
"vika alko sillee et valo välähti aina välillä jostai töyssystä". Eli jossain on löysä kiinnitys,liitos tai vastaava kun noita tekstejäsi selailen
Miksi ei lataa heti onko siellä laturissa jokin hiili jumissa alussa onko se laturi näitä korjattuja malleja vai ihan uusi .Tekniikkaa ottaa pois tuon "roska kuorman" kun jännitettä ei järjestelmässä ei ole ja olet tarkistanut sen herätevirta johdon kunnon joka laturilta lähtee sinne mittaristoon
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=10331.0
Se tässä nyt ihmetyttääkin että miks alkaa lataa vasta siinä vaiheessa kun kierrokset käy yli 2500 sitten vasta alkaa lataamaan. Ja mikä estää kaikkia laitteita toiminasta?? Voiko vika olla virtalukon pohjassa? Tähän hätään ainut asia mikä tulee mieleen ja mitä en o tarkistanu vielä.
Sekkaa se puoli ja katso ne johdotukset siellä ja eihän sinulla ole avaimenperässä mitään ylimääräsitä painoa.Jos vikaa ei ole siellä niin aika turhaa on se virtalukon pohja vaihtaa.
Kaiva netissä ne sähkökaaviot näkyviin jos se auttaisi asiaa
Ei mitää ylimäärästä romuu pelkkä avain.
tuli vaan mieleen, että onko johtoniput kunnossa. yksi arka paikka on ylävesiputken vierestä menevä johtonippu. ja toinen vois olla sisälokarin alla oleva nippu kuskinpuolella. ainakin 1.8 -98
Vika löyty. Virtalukon pohja oli paskana.
Hyvä kun vika selvisi.Oliko siellä johdoissa sanomista vai koko virtalukko oli rikki.Kun tämä netissä vastaaminen on sellaista perustyötä näkemättä autoa. Kun moni ei siihen aloitusvietiin kerro ne maadoitukset kunnossa kaikki sulakkeet ja liittokset tarkistettu sekä se virtajohtojen kunto sieltä virtalukosta kunnossa sinne konetilaan.Siksi nämä vastaukset on vajavaisia ja joskus varmaakin raivostuttavia.
Mutta tehdään korjaus kysymykset on tarkkoja ja ei tarvitse vastailijan arvaillaa mitä suillä konepellin allaa on jo tehty.Jos vaikka ne viat selviää tämän jälken paremmin kun viestissä ei lue enään Citikkaa nykii mitä teen.