Haju tulee sisälle ohjaamoon, konehuonetta tarkasteltuna Näyttää vuotavan pakokaasua turbolle/imusarjalle menevästä ohuesta putkesta (niiltä kohdin nokeaa turbon pintaa), huollossa sanoivat,että tuttu ongelma ja että pakokaasuvuoto on muualla kuin itse turbossa, korjaus vaatii jonkun ennen hiukkassuodatinta olevan kartion säädön.
Onko muilla ollut vastaavaa juttua 1.6hodarissa?
Eipä ole ollut moista ongelmaa mulla. Ainoa korjaustoimenpide mitä 200 000 km ajettuun 1.6 HDi koneelle on tehty, on korjattu jokin huohotin putkessa haarakappaleena oleva osa jossa on jokin liitin päässä, tuo kun hikoili. Tuokin korjaus oli siinä rajoilla, olisi voinut kuulemma antaa hikoilla.Tuo kartion säätö ei kuullosta kallilta, jos siis vain säätämällä selviää.
170eur ,eli noin n 2.5h töitä
On kuulemma kirjattu jonekkin citroenin/mmahantuojan omaan vika-arkistoon tuo vika....., eli jonkun sortin yleisemmin tiedostettu vika..
tällä autolla on jo ajettu reippaasti yli 200tkm
Turbon aluetta tuo vika kovin nokeaa, turbo itsessään oli kuulemma kunnossa olevan ja jämäkän tuntuinen, siivet ehjät, eli kunnossa, joka olikin itselle aika helpotus...
(http://www.peugeotforums.com/forums/attachments/308-44/1730d1319134778-308-1-6-hdi-turbo-leak-003.jpg)
Juurikin näin, kuin kuvassa, pystytkö tarkentamaan asiaa vielä tekstin kera?
Lainaus käyttäjältä: Arskamalaattori - heinäkuu 30, 2012, 22:04:07
Juurikin näin, kuin kuvassa, pystytkö tarkentamaan asiaa vielä tekstin kera?
No vastaan itse itselleni... Maahantuojan korjaustiedotteessa merkkikorjaamoille lukee seuraavasti : Pakokaasuvuoto turbolta , säädä / tarkasta kartioholkki,
ÄLÄ VAIHDA TURBOA!Eli ensialkuun on vissiin ihan suoraan turboja pistetty vaihtoon tuon pakokaasuvuodon takia, sitten saatu parempaa tietoa ja viisastuttu, hyvä niin koska eil olisi paljua kiinnostanut maksaa 1500eyröä uudesta turdosta...
Niin ilmeisesti turbon ja downpipen (/FAPin) liitos on kartio jota pitää kiinni panta, ja tuo liitos falskaa?
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 31, 2012, 21:44:41
Niin ilmeisesti turbon ja downpipen (/FAPin) liitos on kartio jota pitää kiinni panta, ja tuo liitos falskaa?
Varmaan näin, mutta kartion säädöstä puhuivat
Onko tuo nokeaminen vaarallinen juttu? Omassani tuo vika ollut jo pari vuotta.
Tällainenkin näyttää olevan mahdollista; sisällä tuntuu pakokaasun hajua paikallaan ollessa, ja syykin löytyi: suutimesta jokin kohta falskaa, kitku haisee voimallisesti ja suuttimen seutu on tummunut pakokaasuista, kts kuva. Kertokaapa, lienekö vaiva iso ja onko korjaus kallista? Kyseessä siis C4 Hdi 90 -07.
Pahoittelen kuvan huonoa laatua.
Tuosta suutinvuodosta on juttua jo palstalla.
Huomasin, että omassani meinaa tihkuttaa merkkaamastani kohdasta (kuva kopioitu tästä ketjusta, ei ole siis omasta). Meinaa vähän tehdä pientä "lammikkoa" letkun alapuolella olevaan koloon. Onko syytä viedä huoltoon vai voisiko jotain kokeilla tehdä itse?
Tuo osa on mulla Veholla vaihdettu 250-300 eur koko homma. Noh on toki ollut sitten kuiva.Mikä osa se on? Minusta mulla on ko osassa jokin liitin päässä, kuvan osassa taas ei ole. Nyt mulla on 278 tkm mittarissa ja turbon nokea löytyy paljon, paljon tuo kartioholkin säätö / vaihto maksaa?
Meillä tuo kohta hikoili pitkään, huollossa olivat sitä mieltä ettei ollut kiirettä vaihtamisen suhteen. Mittarissa oli siinä autossa 100 tkm.
Kiitoksia vastauksista. Kilometrejä on 136tkm. Pitääpä varata jossain vaiheessa tarkistukselle aika, kun pikku kolinaa kuuluu takapäästäkin. Katsoo sitten mitä korjaaja sanoo.
Alu-pellit irti ja vasemmalta puolelta jäykkä anturiputki irti.
Pakopöntön alapään löysäys ja pöntön kallistus ja kartion puhdistus.
Samalla voisi tietenkin irroittaa koko Cat-Hiukkas-pöntön ja pestä hiukkassuodattimen ja Catin poltto.